ＳＢＭ前夜祭 ハイエース・キャンプオフ

おはようございます♪本日はＳＢＭが開催されているようです・爆　開催されているようですといっている私は朝７：３０に帰宅しました・爆　そーなんです、帰ってきちゃったんですね（＾＾；）

つまり前夜祭もなにもＳＢＭに行かずキャンプオフのみ参加してきました。　私はキャンプというものにあまり馴染みがないためなにをどうして良いのか判らず準備段階から見学的な感じでした・・・申し訳ないっす（＾＾；）　テントを設営して焼肉・焼き鳥・ハヤシライス・サラダ・シュークリームと食べましたよ♪　最終的にハイエースオーナー（過去オーナーも含む）１０名？＋ご家族のみなさまが集まりました。途中雨が降ったりやんだりで微妙な天気でしたが存分に楽しませて頂きました。ありがとうございました。　私は泊まるつもりもなかったので毛布や着替えなども一切持たず行ったのですが、１２時過ぎにはダウンで寝ちゃいました。毛布を貸してくださったオッサン（爆）、ありがとうございます♪おかげでぐっすり眠れました(*^^*)　私が目覚めたのは朝の５時・・・つか、どんなけ早起きだよ！と思いましたがそのときにはすでに数台のハイエースが帰宅してました。んで、群馬のオッサンのみが起きていて怪しい動きをしてましたよ～。みなさんが何時まで起きていたかわかりませんが、私が起きる直前まで起きていたそうで・笑　いや～元気でびっくりです。今回は朝からの頭痛で少々体調がすぐれなかったこともあり即ダウンとなってしまいましたが次回は活躍予定ですのでまたよろしくお願いしますね～♪

ＤＡ６４Ｖ ナビ取り付け完了♪＆フロントセパレートスピーカー

ハイエースに乗っていた頃、最初にフロントドアにコアキシャルスピーカーを入れて定位が上がらず、再度セパレートを購入したという失敗をしていることもあって、今回は最初からセパレートスピーカーを購入しました。またまたハイエースの時と同じで、私的に評価の高いフォーカルのセパレート１６．５ｃｍです。

エブリィはフロントピラーが少々前方内向きな感じがあるのですが、御馴染みの後付感がないようにしたかったのでフロントピラーに埋め込み加工しました。この高さならばピラー内部の奥行きも問題なさそうな雰囲気でしたので（＾＾）　とりあえずエブリィ君のカロナビ装着は無事に完了しました♪　ビーコンユニット他すべてのアンテナをダッシュボード内に収めたのですが、やはりビーコンだけは駄目でした。近所のビーコン下を通っても反応しません(>_<)　ここだけ後日やり直しで（＾＾；）　音が出てあたりまえなんですが、音が出るとやたらと嬉しいのは私だけ？？

さよならハイエース君、そしてありがとう！！

３年間、私と行動をともにしてくれたハイエース君が本日ドナドナとなりました(>_<)　納車直後からかなりガタガタとカスタムをして来ましたが、嫌な顔を１つしないで私に付き合ってくれたハイエース君・・・たぶん嫌なこともあったかと思います・爆　ハイエース君に乗るようになってから全国たくさんの人たちと出会うことができました。ハイエースのオーナーさんは面白い方、また親切な方が多くいろんな方に助けて頂いたり、仲良くさせて頂きました。明日からはハイエースオーナーではなくなってしまいますが、ハイエースのオフ会にエブリィで参上しますのでオフ会やプチオフの際には声をかけてやってください（＾＾）　　ひとまずエブリィ君が形になれば今月末の神奈川（？）かどこかでやる「なんとかなんとかミーティング」にも行ってみようかと思ってます♪　ホントにぜひぜひ、これからもよろしくお願いします(*^^*)

ハイエース君、いろんな人たちと出会う機会を与えてくれてありがとう！！次のオーナーさんに可愛がってもらうんだよぉ(*^^*)　遠方より引き取りにきてくださった業者さん、本当にありがとうございました！！

ハイエース内装手直し・レザー張り直し

すでに売却先が決まったハイエース君ですが、アルカンターラ風生地を貼り込んであった箇所がちょっと浮きが出ていて気に入らなかったためブラックレザーにて張りなおしました。ドアパネル左右とフロントピラー２枚です。さらにアシストグリップも新品のアルミ削りだしグリップ（頂き物）に交換しました。あとはフロント左右のステップ部分を新品の樹脂パーツに交換して完了です。これなら次の方にお譲りしても問題ないかと思います(*^^*)　自分が気に入らない部分は、やはり次の方だって気に入らないと思いますので出来る限りのことをやっておこうと思ってます。すでにハイエース君のバッテリーターミナルは切ってあるので引渡しまで動くことはありません。引渡し前日にアルミをサーフ１６インチに変更をして完成です。これ以降のカスタム＆ノーマル戻しなどは次のオーナーさんにお任せしようと思います。・・・つか結婚式間に合わない・爆　はやく行かなきゃ！！(>_<)

最後のツーショット＆プチオフ

今日はもねしまさんことみねさんのところでハイエースの作業オフがあります♪（これからですが・笑）みねさんのお宅にお邪魔する前に白ななさんが、ＭＩＺさんのところから私のお願いしてあった部品を届けてくれました♪ＭＩＺさん、白さんありがとうございます(*^^*)　ハイエースに乗ってからたくさんの方と出会うことができました。白ななさんと最初にお会いしたのは三郷オフだっけ？たしかそーだと思います。その頃参加された皆さんとは今でも仲良くさせて頂いてます。むしろその初期のメンツが妙に仲良しだったりしますね・笑　

私のハイエース君も次の方が決まりまして、すでに車検証もお送りするなど引渡しの準備に入ってます。思ったよりも早く買い手が決まりまして、それに携わってくれた車屋さんの○っちゃんありがとうございます♪ホントに助かりました。月曜日にエブリィ君が納車されて、水曜日に積載車にて旅に出ることになってます。手直しをしたい内装関係のパーツがまだ揃ってませんが、なんとか良い状態で引き渡したいと思ってます。それに関してはテカやみねさんにもご協力を頂いておりまして・・・ホント皆さんのおかげで順調に進んでます。ありがとうございます。これからみねさんのお宅に出撃となります。ハイエースオーナーとして参加するオフは最後となりますが楽しんで来ます(*^^*)

ナビその他撤去作業

おはようございます。今日も朝早くからすでに解体作業を開始しております（＾＾；）今日は午後から撮影が入っていますのでクックってやらないと時間がなくなります！本当は週末に作業をしたかったんですが、今月２度目の結婚式やらその他もろもろの予定が入っておりまして・・・　とりあえず現時点で出来る限りのことをやっておこうと思ってます。うちのハイエースはご存知のとおりモニターが山盛りなので配線がすごいことになってましてインパネをバラした時点でやる気がうせました・爆　しかしながら次に乗っていただけるであろうオーナーさんに失礼のないように綺麗に配線をまとめなおしております・・・

しかしよくもまぁこんなにいろんなものをつけていたなぁなんて関心します・爆　撤去＆整理整頓していくうちに配線の多さにビックリします（＾＾；）　ときどき「なんだこれ？」的な配線があって辿っていくと納得したり・笑　ホントによくもまぁこんなにやったよなって思えますね（＾＾；）　ピラーやドアパネルのアルカンターラ風の生地などダメージがあるのでレザーで貼り直しをしなくてはならなそうです。ダッシュパネルなんかも染めＱが擦れている場所もあるのでそこらへんも吹きなおそうと思ってます。純正の樹脂パーツなんかは来週にも揃いそうなのでそちらも組み込む準備を・・・　手放す車であっても可能な限りよいコンディションで引き渡したいのでもう少し手を加えようと思います♪

ハイエース君、解体作業開始

ＰＡターボのエブリィ君導入に伴いまして、みなさんが察しているとおり残念ですがハイエースは手放します。今のところ駐車スペースもありますし、エブリィの下取りで出しているわけではないのでまったり買い手を捜すで構わないのですがボチボチ解体作業を開始しようと思ってます。この手のカスタム車両は装備がついていたところで値段が跳ね上がるというものでもないと思うのである程度外して差し支えのなさそうなアイテムは撤去の方向で♪「こんなのいらねーよ」という声も聞こえてきそうですし・・・（＾＾；）　ナビに関しても１世代古いモデルですし、すぐに次のモデルも発売されるかと思われるので撤去の方向で、少しでも車両本体価格を抑えられるようにしようと思ってます。

配線その他もろもろ、私の都合で引き回しているところもあるので、それを整理整頓しようかと思います。たとえばサブバッテリーやアイソレーター、インバーターなんてのは普通の人は必要ないわけですし、サブウーファー＆アンプなんかも撤去対象です。さらにはＥＬにて作った照明なども不要と思われるので撤去の方向で（＾＾）　もちろん撤去したことによって樹脂パーツなんかに穴のあいてしまうものもあるのでその辺りは新品の純正部品を用意しようかと思ってます。パーツを取り付けるときは試行錯誤して大変な思いをしたわけですが、撤去するのは時間がかからないもので・・・（＾＾；）　すでに中古買取専門店や知り合いの中古屋さんなどにも声をかけてますが最終的に残す装備品を表にでもまとめてサイトのほうでも買い取ってくれる方を募集しようと思ってます。基本的に外装＆足回りには一切手を入れずそのままですので見た目は変わらず、内装部分がノーマルに戻る部分があるというところでしょうか（＾＾）　跳ね上げ二の字に関してはもちろん付けたまま、セカンドシートに関しては横向きもしくは純正シートに戻す方向で考えてます。どのみち、すでに車検をとって公認車両ですので問題ないので、あとは次のオーナーさんの好みで手を入れて頂ければ良いかと(*^^*)　アルミはハイラックスサーフ純正のスタッドレスバリ山のタイヤを装着予定です。ＦＪのアルミは、フェンダーに接触していたためタイヤが切れてしまっているので外す方向で・・・

来週あたりには最終的な形にしてサイトでの売り出しを行い、買い手が決まらないようでしたらヤフオクにて１円売り切りで・爆←１円売り切りは嘘です（＾＾；）今週中には車屋さんの買い取り価格が出揃うので、それにちょっと色をつけた値段で買い取って頂ける方が居ればお譲りする予定です。たとえばですが買取価格が１００万なら１０５～１１０万とかってレベルです。まぁそんな無茶な金額にはならないと思いますので興味のある方はぜひご連絡ください(*^^*)

基本情報としましては「平成１８年登録　エアロツアラー１０人乗り　３５４００キロ　２３年３月末まで車検有」という感じです。改造申請をして車検を取ったばかりです（＾＾）

ハイエース２００系 カロナビ＋R-VIT DS＋AVS414

おはようございます。今日も良い天気です(*^^*)　・・・今日って金曜日ですよね？朝ゴミだしに行ったら近所の駐車場がガランガランです。この駐車場は工場に勤めている人たちが使っている場所なんですが土曜日でも満車なんですよ。金曜日なのに休みなのかな？最近曜日の感覚がないので日曜日かと思いましたよ（＾＾；）

んで、本題です。私のハイエースには合計７枚（ナビ別）のモニターが取り付けてあります。ハッキリ言ってアホじゃないかと思ったりしますが・爆　んで、このモニターですがナビのリアモニター出力をオーディオテクニカ製の分配器を使って分けてあるわけですが、ＤＶＤや地デジのときは当然映像が出るわけですが、カロナビのミュージックサーバーなどを使用している場合はリア出力はナビ画面もしくは無信号なわけですね。そのためミュージックサーバーの場合はブルーバックになってしまうんですよ。それだと少々カッコ悪い（？）かと思いまして、ＤＶＤ＆地デジ以外のソースを再生中のときは無信号になるのでBLITZ　R-VIT DSの映像を送ってやろうというものです。というか、それを手動でセレクターでは切ないのでDatasystem データシステム AVセレクター（自動切替分配機） AVS414というものを使用して（画像の商品）ナビのソースがＤＶＤもしくは地デジじゃないとき、無信号を感知して自動でBLITZ　R-VIT DSの映像に切り替わるようにしました♪　

うちのハイエースの配線はすごく複雑で、■ミラーモニターは常時R-VIT DS、バック時はフロントカメラ映像（リモコンで任意選択可）■ナビモニターは常時ナビ、バック時リアカメラ、■残りの６枚のモニターが今回のAVS414に連動です。ようは、運転席から見えるモニターは走行時、バック時ともに３枚のモニターが別のソースを映し出すようになっているという意味ですね（＾＾；）これによってブルーバックの無信号のときはなくなりました(*^^*)　

Datasystem AVセレクター（自動切替分配機） AVS414

BLITZ（ブリッツ） R-VIT DS  (アールビット DS)

ハイエース２００系 さらなる手直し

車検も無事に通過したハイエース君ですが、まだまだやり残しているカスタムもあります。んで早速・爆　

全く問題にもされなかった「跳ね上げ二の字バネットシート」を一度外してパネル内をゴソゴソと・・・(*^^*)　車検も迫っていたためちょっとしたカスタムをする気持ち的余裕がなかったためようやくやっつけました♪　やりはじめてしまえばなんてことないのですが、なかなか重い腰があがらず（＾＾；）　無事作業終了です(*^^*)　とりあえず今後は継続車検となるので外観的な無茶はしませんが、後から設置したセカンドシート周りはもう少しなんとかしたいですね・・・（＾＾；）

ハイエース２００系 構造等変更

無事に車検合格したハイエース君ですが、構造等変更によって幅と高さと長さが変わりまして、よりロー＆ワイド、おまけにロング（？）になりました・爆　横方向はオーバーフェンダー装着によって片側３ｃｍ、左右で６ｃｍの１９４ｃｍ、高さは３ｃｍダウンの２０７ｃｍ、長さが＋２ｃｍの４８６ｃｍです。２０ｍｍのフェンダーを装着したわけですから本来は＋４ｃｍとなるはずですが、装着時の接着剤の厚みなども含まれているかと思います。実際には１０ｍｍもボンドを塗ってないわけですが・・・（＾＾；）　高さについてはローダウンしているので－３０ｍｍです。んで、長さですがなにもしてないにも関わらず＋２０ｍｍ、これはナンバープレートを斜めに固定する金具をつけている関係でなってしまったかと思います。なにより良かったのは車両重量が２ｔを超えずに済んだことです。純正リアシートをすべて撤去している関係で軽量化していることは間違いないわけですが、すべて新規で計測されると基本はカタログ数値を超えるというのが普通らしいので、純正シートがそれなりの重量があったかと思われます。２ｔを超えてしまうと重量税が１ランクアップしてしまうのでそれだけはイヤだなって思っていたんで(*^^*)　正直言って私のハイエースはかなり難しかったようです。担当の方には本当にお世話になりました。ありがとうございました♪私は陸運局の方に嫌がられるほど足を運び、図面のやり取りをファックスで行い、電話で何度も相談しました。私の車体がＯＫだからというレベルではなく実際に管轄の陸運局で相談されるのが一番かと思います（＾＾）　陸運局というとなんとなく近寄り難いイメージがありますが、少なくとも私の相談に乗ってくださった担当の２名の方はすごく親切な方でしたよ(*^^*)　地域、検査担当者、さらには担当者のその日の気分によって判定はさまざまのようです。仲間内でコレは通る・通らないなどのディスカッションは参考程度で、実際は持ち込まないと絶対ＯＫというのはありえませんので、私のブログ自体も参考程度に思ってください。

ちなみに私のハイエースはエアロツアラーです・・・もう面影もありませんが・爆

ハイエース２００系 無事車検合格！！

やり過ぎちゃってどうしよう・・・的なハイエース君でしたが、先ほど担当の方から電話があり無事車検合格しましたとのことでした♪　いや～、どーなることかと思いましたが（＾＾；）　正直本日の結果によってはエブリィの愛知限定ＰＡターボを注文しようかと思ってました、いやマジです。仮に不合格なら①エブリィ納車②ハイエース車検合格③ハイエース売却のところですが、余計な出費もなくホントに良かったです(*^^*)　私は仕事でハイエースを使っているので車がないのは正直困ります。バモスもありますが毎日私専用として乗れるわけではないので・・・。本気でエブリィを買う気でいましたが、ハイエース君、がんばりました♪　まさにあのままのスタイルで車検を受けて合格というところがすばらしいと思いましたね。いや、私のハイエースを陸運局に持って行ってくれた担当者の方がすごくがんばってくれた結果だと思います。これで次からは継続車検で手前のライン（爆）のみの通過でいけます。いや～ほんとに良かった、マジで嬉しいです。今晩もしくは明日にでもハイエース君は帰宅しますので、いつも手の届かないルーフも脚立を使って綺麗にしてあげようと思います♪　あ、まだ車体は戻ってきてないので写真はありません（＾＾；）

ハイエース２００系 車検！！

いよいよ、明日車検に挑むハイエース君ですが、先ほど車検をお願いしているショップに持ち込みました。先日のベンツの希望ナンバーを取りに行くだけでもげっそりした私なので今回の車検もプロショップにお願いすることにしました♪　納税証明書や車検証なんかとあわせて鍵を渡してきたのですが、車検の担当者の方が私のハイエース見て憔悴しきってました・爆　「コレ通すんですよね？」的な感じで・・・（＾＾；）　難燃証明や強度検討書など、あるだけの書類を一式揃えて渡してきました♪　まぁ通らなければそのときに考えればいいことで(*^^*)　陸運局でもない私達が何人集まって「これは通る、これは通らない」なんて言っていたところでどーにもならないですからね（＾＾）　本日は整備などをやってもらいまして、明日は車検です。最終的にはどんな手段を使ってでも通すわけですがとりあえず車検切れまでにもう１回チャレンジできる時間を取ってあります。まぁ、間に合わなくて切れたら切れたでバモスもあるんでゆっくりガッツリやればいいだけのことなんで・笑　先輩のカイエンターボ君がいたのでうちの２台と３ショットです(*^^*)

ハイエース２００系 車検に向けて④リの字完成

月始めから２４日に車検に出すって決まっていたにも関わらず、切羽詰ってから始める相変わらずな私・爆　とりあえず２７日まで車検があるので万一に備え２回車検を受けれるように前倒しで（＾＾）　たぶん問題ないとは思いますがとりあえず完成です。　最前列２名＋セカンドシート横向き２名＋最後列６名の１０人乗り仕様です。結局、机の天板は載せてあっただけですのでソレを外して、デスクライト的にしようしていたレールライトのライト部分のみを外し（ワンタッチ）、サブウーファーのフタを突貫で載せて、今回の目玉（爆）商品のベンチスツールを載せて完成です。なんともやっつけ＆やる気のないスタイルですが・・・（＾＾；）　このベンチ、なにげに作りは良くないですが座面がフタになっていて収納にもなっちゃいます。しかも今回の目的にピッタリ♪サイズも奥行き４０×幅８１ｃｍと私のハイエースのセカンドシートにしてくれと言わんばかりです(*^^*)　連結じゃない場合の１名あたりの座席スペースは４０×４０ｃｍだったような記憶があるのでたぶん問題ないかと・・・もちろん載せただけでは動いてしまうのでシートの中から、コンパネビスでフロアのコンパネに貫通させて固定。もちろん元々ついていたゴムの足は撤去して底面をフラットにしてバシバシネジを打ってやりました♪　難燃証明とか素材とかの話が出るかもですが「本革ですがなにか？」で押し通すつもりです（＾＾；）　ひとまずコレでチャレンジして、駄目なら純正シートをお借りする方向で・爆

サイズピッタリ♪お値段も破格なトランクベンチ

ハイエース２００系 車検に向けて③

机の脚的な感じのウーファーボックス＆サブバッテリーのケース的な役割となっている箱物にフタを装着しました♪　じつはコレ、机の天板がフタだったので単独ですと天井がない状態だったんですね（＾＾；）　レザー張りやドリンクボルダー用の穴をあけたり、小物入れようのく窪みなんかも作ろうかと思っていたんですが面倒＆時間もないので・笑　この手の天板部分は人が座れるスペースがあったりすると車検のときに面倒なので、ただの天板ではなくなんか工夫したいんですよね、ホントは・・・（＾＾；）　ひとまず「やっつけ」でスプリング形状のドリンクホルダーを設置して「座れませんがなにか？」的な状況を作り出していく必要がありますね。あとは残ったスペースに例のアイテムを置いて終了です。

なにげに来週の火曜日が車検だったりします・爆

やっぱり手洗い洗車はなにかある・・・

先日手洗いをしたハイエース君・・・さすがに今のところはオカマをほられてませんが、がっかりすることがありました。・・・というかがっかりすることに気が付いてしましたっ！！

なんとハイエース君自慢のスムージングボンネット（カーボンボンネット）に傷が付いているじゃあ～りませんか！！(>_<)　しかも地が出ちゃってる・・・ひどいよぉ　あきらかに飛び石傷ですが見事にホワイトが剥がれ、下地のカーボンが出ちゃってますよ、コレ（＾＾；）　こんな目立つところじゃタッチアップも出来ないし・・・はぁ・・・車も凹んだ（剥がれた分・爆）けど、私のほうがもっと凹みます。頻繁に手洗いしていれば即気が付いたんでしょうが、なんせ久しぶりなので（＾＾；）　遅かれ早かれいつか気が付いたわけですが少々イラっとしました。最近高速道路を使ったといえば・・・そーです、間違いない！忘れもしない寒さで全く寝ることの出来なかった豊洲っす(>_<)　寒かった上に車に傷がついて・・・まさに「泣きっ面に犬（謎）」ですよ、これは・・・　前泊の費用も出してもらえなかったゆえに車の中で寝てがんばって働いたのにっ！爆

これは男の勲章だ・・・傷を負っても治さない・・・熱い走り＆仕事でがんばった男の証だ・・・そー思うしかないな・・・つか、思えねーーーーーーーぇ(>_<)　ｼﾄﾞｲ

ハイエース２００系 車検に向けて？

車検に向けてかどうかは微妙なところですが、なんと！！洗車しました♪　あまりにも汚くてお客さんにも「車洗ったほうがいいんじゃね？」って言われてしまうほど縞模様的に水垢たっぷりだったので・・・(>_<)　　御馴染みの布の洗車機に入れて、今回は特別に９００円の最高級コースで洗いましたよ♪　しかしながら毎度のことでワイドは洗い残しの部分が多いっす(>_<)　仕方なく家に戻ってから手洗いをしました。つか、手洗いなんて１年ぶりくらいじゃないかと・爆　手洗いをしないのも理由があって、私が手洗い洗車をすると数日中にオカマを掘られるという迷惑極まりないジンクスがあるので・爆　すでに過去２回信号待ちでモロにやられてます（＾＾；）　まぁオカマと言ってもバンパー交換で済むような軽微なものですけどね。今日から数日は後方からの特攻にも注意しながら乗ろうと思います♪

ハイエース２００系 車検に向けて②

あと２名分の乗車スペース（座席）を確保しなくてはならないハイエース君ですが、とりあえず眺めているだけでは全く作業が進まないため、事務室登録を目指していたため作ってあった机を撤去しました。さすがに先日書いたような「机の上に座布団」ではやっつけすぎですので・笑　再度リアヒーターまでの距離＆スペースを計りなおして新たなボックスを制作してその上を座面とする方法にしようかと思ってます。ようは「リの字シート」ですね（＾＾；）　遥か昔、私のブログでイメージ画像を載せたことがありましたが、本気でやることになるとは思ってもいませんでした・爆　朝霧で行われたハイプラオフでお会いした方にも「最終的にはセカンドシートも横向きにすればなんでもアリですよ」と言われたこともあり、まさに現実となりそうです。ご助言くださったメンバーの方、ありがとうございました(*^^*)　私がハイエースを購入した頃には「ワイドのバン」というジャンルがなく、機材を積むにも関わらず「ワイドワゴン」を購入したわけですので、基本的に座席なんてもんは最初から必要なかったりするわけですが、高速道路の割引や通行料を考えれば３ナンバーのワゴンでよかったのかな？なんて思うしかない今日この頃です（＾＾；）　ようやくハイエースカスタム（車検にむけただけ）を再開です(>_<)

ハイエース２００系 車検に向けて①

すでにハイエースの車検まで２週間となったわけですが、なんも進んでません・爆　むしろやる気がなかったり・・・（＾＾；）　結局のところ陸運局とのやりとりをしている感じでは１０人乗りの３ナンバー乗用ハイエースを８人もしくは９人という感じで減員することは、まず不可能ということがわかりましたのでなんとか１０人を確保して車検に通すだけというあたりに落ち着くわけです。んで、ご存知のとおりハイエースの純正セカンドシートなんてものはとっくに処分してますのであるわけないんですよ、はい。そーなると、知り合いのハイエース仲間の方からセカンドシートをお借りしてセカンドシートのみを純正に戻すってのが一番確実＆手っ取り早いってことになるんですが、ココまでやっちまった感アリアリのハイエース君をそのネタで逃げるのは少々悔しい気もするわけですね。　ようはフロント２名、最後部は横向きで６名・・・あと２名ですよ、２名。一番楽なのは横向きで２名分の乗車スペースを確保すれば、わずらわしいシートベルトや、迷惑極まりない「強度」についての部分も楽にクリアできるわけです。つーことは・・・私の机として使用していた天板に量販店で売っている車用の座布団を２個置いて、あまったスペースに棚でも固定しちゃえばいいんじゃね？って話になるわけですね・爆　写真では赤いバックと青いバックを置いてあるだけですが、実際にはあの部分になにか箱でも固定しちゃうか！って話ですね。座面に関する面積は把握してますが、座面の材質ってなんか決まりがあるんですかね？って感じです・笑

　とりあえず横向きで新たな箱でもつくって設置しちゃえば通せることはわかっているんですが、今後どのように使っていくかによって箱の形状なんかも「やっつけ」で出来るもんじゃないので、ひとまず車検用になんかを考えようかと思ってます。

車検まであと１ヶ月 どーする！？ハイエース

さんざんやりたいことをやってきたハイエース君。さすがに「そろそろカンベンしてくれ！」とハイエースに言われている気がしている今日この頃・・・　正直車検を１ヶ月後にひかえ今までのカスタムが「やっちまったなぁーー！」のクールポコ状態であったりします・爆

私は事務室車を目指してカスタムしてきましたが、ここでみなさんの期待（？）を裏切り、８ナンバー取得を諦めて３ナンバーで継続車検の道を選ぶことにしました・爆　ホント、申し訳ないです、はい（＾＾；）　実は地元の陸運局の方とここ数日毎日のように図面ＦＡＸ＆電話での打ち合わせ攻撃を繰り返したのですが、実際に私が必要とする機材を収納するスペースと事務所部分の扱いとなるスペースの割合がどーしても納得がいきません。「事務室車」の規定が思っていた以上に微妙で「そんなにスペースをとられたら機材が積めない！」って話になったわけです。陸運局の担当された方はものすごく丁寧に、しかも一緒になって作戦を考えてくれたのですが、結局折り合いが付かず、担当の方のアドバイスも含めて本来の３ナンバーでの継続を決めました。今回のブログは少々長くなるかもですのでヨロシクお願いします（＾＾；）

スペース的な問題・・・

普通に事務所としてのスペースを１／２以上とのことですので、それを越える大きさで机部分を制作。しかしながら事務所スペースというのは「動線」を含めた部分ではなく、実際にモノが置かれたスペースを言うそうです。つまり１／２以上のスペースを想定して、その４隅にモノがあっても駄目だそうです。完全に事務所としてのスペースを１／２以上確保、極端にいうと机が２ｍ、さらにキャビネットが１ｍ、椅子２脚みたいな感じで埋めてあるイメージですね。いうなればハイエースを真上からみて、１／２以上のスペースが事務室関係のアイテムで埋め尽くされる感じです。そりゃ無理ですよ、マジで（＾＾；）

保険の問題・・・

私の車両保険はワケあって１５等級です。自慢にもならない等級なわけですが、「事務室車」として同一車両（現在のハイエースの仕様変更）に限り入れ替えの場合は「継続」となるわけです。これはなんも問題ないです。問題はそのあとなんですね・・・現在のハイエースを事務室車で１５等級を継続したとします。んで、例えばあと２年乗って「ハイエースを買い換える！」って話になったとします。この保険は４年経過しているのでなんも問題なければ１９等級です。ここが問題・・・車両を入れ替える場合、新しく購入する車が事務室車として登録された車ならば継続が可能。しかし３や４ナンバーなどの車に入れ替えた場合は継続不可となるわけです。つまり、仮に事務室車で保険を継続しても、１年後に「なんか別の乗用車（事務室車以外のハイエースなど）にするかな・・・」なんてなった日には１５等級の保険が終了なわけです。んで新規と同じ扱い・爆　こりゃ熱いことになるわけです。

税金関係の問題・・・

ご存知のとおり、静岡県はすべての都道府県で見ても８ナンバーに対する減税などが全くありません・笑　福祉車両であろうがなんであろうがほとんど３ナンバーと変わらないわけです。そーなんです、スパロンでも買ってない限り８ナンバーにしてもワイドミドルレベルではなんも特しないんですね。さんざん調べたんですがその恩恵はほんと気持ちレベルです。

というわけで私の場合、正直メリットがあまりないということになるわけですね。なので普通に３ナンバーの継続車検にすることにしました。もちろん構造変更（記載変更？）しなくちゃならない箇所はあるわけですが、８ナンバーにして新規でいろんなところを叩かれながら車検を取るよりははるかに楽・爆　しかもスルーされると思われる部分があきらかに多い。ってことになりました。あ、もちろん担当の方とぶっちゃけ話をした結果ですけどね（＾＾；）　とりあえずあと１ヶ月ありますのでガタガタ作業をしてラクに車検を取れる方向に持っていこうと思ってます。もちろん純正セカンドシートなんかは納車直後に売りさばきましたのでありません・爆笑　ですのでいろいろそのあたりも含めて考えようと思ってます♪

ちなみに最後の最後で困った場合はお友達のみねさんに純正シート＆シートベルトをお借りすることになってます♪←すでに超逃げ腰ですが・爆　んで画像は車検対策緊急会議を行ったときに来てくださったみねさんのハイエース２号車です（＾＾）

ハイエースにて ＡＭＧエアロ搬送

とりあえず塗りモノ系が揃ったところで板金屋さんに一式搬送しました♪

なんだかやけに板金の車両の入庫が多いらしく少々納期を余分に見て欲しいとのことだったので、いつごろあがってくるのか微妙です。世の中不景気ですので新しい車を買わずに直すという人が多いんでしょうかね。最近の車は無茶なぶつけ方をしない限り、普通に乗っていればそう簡単に壊れないですからね・・・１０年なんて余裕で乗れるでしょう。それよりなにより我が家の和室＆スタジオスペースがスッキリしたので納得です・爆　実は塗りモノではないアイテム（後期フロントメッキモール＆リアメッキモール）が揃ってないのですがこちらは基本的に塗り終わってからでも間に合うので（＾＾）　今日もハイエース君はがんばりました♪正直満載です（＾＾；）　

Ｗ２１１ ＡＭＧ後期フルエアロ

納車されてから約１ヶ月かかりましたが、ＡＭＧ後期エアロがすべて揃いました♪おかげで我が家のスタジオスペースはダンボールに占拠されたままです・・・（＾＾；）　あ、もちろん撮影のあるときは和室にすべて移動してますが・・・（＾＾；）　明日はハイエース君に積んで板金屋さんに持っていくことになってます。やっとダンボールがなくなっていつも通りの我が家に戻れそうです。

事務所スペース＆スタジオスペースの確保＆整理もしなくちゃいけないので早いとこダンボールを出したかったってのもあるんですが、さらに来月末にはハイエースの車検があります。例の事務所車両へ変更する作戦ではいるのですが、今後予想される車両入れ替えで次回も事務車両にしないと保険が継続できないためセカンドシートを取り付けて３ナンバーで通すかどうするかを決めないといけない状態です。実は今年中に発売されるという話もある次期バネット？（ＮＶ２００）もかなり気になる車体でもあったりするので、ここはおとなしく３ナンバーで通して、車両入れ替えというのがベターかと思ったりしてます。どちらにせよ、少々作業が伴うのでＮＥＷメルちゃんが不在の間はハイエース君に集中しようと思います♪　事務所車両で通す場合は乗り潰す方向で（*^^*）

厚木にてプチオフ♪

ハイエースのお友達のとしざきさんに続きまして、豊洲の帰り道に厚木のお客さんのところに寄ったあとのことですが、今度は白ななさんとプチオフしました♪白ななさんはお忙しいらしく「３０秒しか時間取れないけどいい？」みたいなことを言われましたが結局３０分ほど拉致しました。結局のところ相変わらずハイエースの話はほとんどしないのですが（＾＾；）　お忙しいところ時間を作ってくださいましてありがとうございます。今度は白ななさんのお仕事のお手伝いをさせてもらおうかと思ってます♪

豊洲到着♪＆プチオフ

新豊洲に到着しました♪さすが新しい出口だけあって道路もきれいです♪しんとよすの近所にナイスな寝床を発見しました(^^)今日はここで寝て明日朝から撮影に出撃します。んで、お友達のとしざきさんに寝る場所を紹介して頂く為に電話をしたところこちらまでわざわざ来てくださいました(*^^*)　その後、私のハイエースの中で馬鹿話で盛り上がりましたよ♪この写真はとしちゃん号と私のハイエースの２ショットで仕事で持ってきている三脚を使用して撮影しました。夜景モードでは真っ暗で話になりませんでしたが、夕焼けモードで撮影したところ夜じゃないくらいに明るく撮れました♪　夜遅くにもかかわらず会いにきてくださってありがとう♪＞としちゃん　明日は気合で撮影をはやく終わらせて家に帰って布団で寝たいです(^^；)

山梨ラスト出張 ハイエースにて♪

２年ほど前から頻繁に行っていた山梨の撮影ですが絵柄がようやく揃うこととなり、今日で一応撮影は終了です。ただ、ビデオですのでこのあと恐怖の編集が待ってます（>_<）　素材テープだけでも数十時間・・・考えたくもない状況です。ただ、毎回撮影するたびにリスト分けを編集ソフト内でしてあるのでそれほどヤバい雰囲気ではありません（＾＾）　数十時間の素材を２０分のビデオにするわけですのでかなり厳しい編集作業になることは間違いないですね・・・（＾＾；）１６日までに粗編集のプレビューを提出しなくてはならないので今日から寝ないでやるしかなさそうです・爆

さて、久しぶりに山梨に撮影に行ったのですが沼津→富士間下りにオービスが新規でついてますね。つかあまり高速道路で西方面にいくことがなかったので知らなかったのですが、真新しい柱＆カメラが設置されてました。私を狙っているかどうかわかりませんが、逆に私が狙ってやりましたよ。自分で言うのもなんですがノートリミングでこのフレーミング、しかも運転しながら＆「シャッターチャンスを逃さない」と言ってはいるパナソニックのＬＵＭＩＸという組み合わせです。基本的にこの手のデジカメって普通にシャッターチャンスを逃しますよ（＾＾；）動作が遅いし、動体に弱いし・・・笑　そこは私のテクでカバーです。正直自分で「やる俺」って思いましたね。あと、今回は富士川ＳＡ（ＰＡ？）でＥＴＣゲートを使って降りました♪初ですよ、初（*^^*）　以前に降りられると思って富士を通過したところ富士川が開いてなくて清水まで余分に走ったこともありました（>_<）　目的地からどんどん離れていく時間＋戻っている時間ってかなり切ないですよね・・・今回はそんなことにならなくて良かったです（*^^*）　いつも以上に良くわからない文章になりましたが、まとめると沼津→富士間下りに注意してごらんよ♪って話です。

ハイエース盗難・情報求む！！！

エボリューション２００のメンバーの２００系ハイエースが、昨夜の定例後（２月８日ＡＭ１時頃？）東京都足立区大谷田５丁目のコンビニより盗難に遭いました！！
この画像のハイエースです。見かけた方はご連絡ください。ご協力よろしくお願いします。

特徴として一番わかりやすいのは車両後ろから見たスポンサーステッカー群とスライドレール上、モデリスタのリップにDIREZZAというDUNLOPタイヤブランドのステッカーがでかでかと張ってあります。Ｓ－ＧＬナローボディー　３Ｌディーゼルターボ　４ＷＤ　シルバーです。中にはレース車両やレーシングツナギ（スペア含む）、工具一式等積んであります。場所的に埼玉県八潮や三郷、千葉県松戸に直ぐいける距離です。

追伸：メッキのフェンダートリム・メッキアイライン・リアスポイラー・メッキアンダーミラーカバーなどが装着されています。

２月９日、詳細はわかりませんが無事にハイエース見つかったそうです。ご協力ありがとうございました！！（*^^*）

ハイエースにて神奈川出張撮影♪

今日は小雨が降る中、箱根新道を使って神奈川へ行ってきました。もちろん仕事なんでハイエース君の出番です♪　いつもなら高速道路を使って厚木まで行くのですが、世の中不景気ですのでクライアントの要望があり下道での出撃です（＾＾；）　私一人で行くわけではなく、クライアント同乗でいくので箱根越えはどーかと思ったんですが「乗り心地が悪くてもノークレームでお願いしますね」と伝えてあったのでさすがにクレームはありませんでした・爆　つい最近フロントのトーションバーを締めて少し車高を上げたのですが、それから少々右フロントから音がするんですよね・・・微妙に気になるんですがサクサクと走ってきました。せっかく神奈川まで出撃しているわけですのでどなたかとお会いしたかったんですが、お客さん同乗のためそーゆーわけにもいかず１９時に自宅に戻ってきました。ここのお客さんは結構私の趣味に合うので撮影が妙に楽しみだったりします♪予定より撮影時間がおしてしまったため買い物もせずに帰ってきてしまいましたが、次回はなんかニューアイテムを購入してこようと思います(*^^*)

ハイエースひさしぶりのお客様♪

今日は天気もあまり良いとは言えない感じですが、ハイエースのお友達がキャンプの途中で立ち寄ってくださいました♪　あんまり久しぶりな感じがしないくらい仲良しの人たちですので気も使わず、金も使わず・爆　中部から立ち寄ってくれたのですが３人でハイエース３台・爆　ものすごくエコだな～♪なんて思いましたが皆さんキャンプのあとが別行動のようで便乗できなかったそーです・笑　いつもなら１台だけ路上駐車なんですが、今回はＮＥＷメルちゃんが居たので２台路上駐車で・笑　まぁうちのほうは田舎ですので全然迷惑にもならないレベルなんで♪　モンローさん、びいずくん、だんごさんと共にハイエースの話をするわけでも、車の話をするわけでもなく世間話なんかで盛り上がりました（＾＾）　機材満載の狭い部屋で申し訳なかったです（＾＾；）　なんも出来ませんでしたがまたいつでも遊びに来てくださいね～（＾＾）　おみやげまで頂きましてご馳走様でした♪気をつけて行ってきてくださいね(*^^*)　

ハイエース２００系 マフラー装着♪

ハイエースネタもすっかりご無沙汰感がありますが、最後の最後まで手をつけてなかったマフラーをついに交換しました♪　何度も書いてますがうちのハイエースは業務用です。ですんでお客さんのところに出入りするためあまり派手なことは出来ませんし、マフラー交換によって重低音なんてのも非常に危険です（＾＾；）　商用車でお金かけてるって見られてしまうと「そんな金あるなら安くしてよ！」ってな話になっちゃうわけですよ・・・そりゃ当然ですね（＾＾；）

んで今回、お友達でもある群馬のおっさんにお願いをしまして純正マフラーに市販のマフラーカッターを溶接してくれと無理難題・爆　年末の納期だったのですがいろいろあったようで結局年明けに完成となり、先日装着しました♪当然音はかわりません（＾＾）　排気効率が良くなったわけでもありません（＾＾）　まさに見た目です・爆　なんてゆーか、私はポン付け的なアイテムがあまり好きじゃないですし、後付感が出てしまうアイテムを嫌う傾向があるので純正マフラーにマフラーカッター溶接というのをお願いしました。なんとゆーか、まさにマフラーですよ、これは♪私のリクエストどおり、オーバルでバンパーの局面に合わせてカツカツになるようにとのお願いに嫌な顔をしながら対応してくれました♪　今回は群馬のおっさん（ワイド４ＷＤ）のマフラーを加工して私のハイエース（ワイド２ＷＤ）に装着、その後こちらで余った２ＷＤのマフラーを送り返しました。つまり２ＷＤも４ＷＤも同じマフラーってことですね（＾＾）

ハイエース２００系 バッテリー充電

新年早々バッテリー上がりのハイエース君・・・ワンコのお散歩に行ったのでとりあえず復活してますが、少々怪しい雰囲気もするので１００ｖから充電することにしました。しかしながら丸１日やったんですが充電器のインジケーターでは充電完了になりません・爆　もっとちゃんとした充電器でやらないといかんのかな？って感じですがとりあえず以前よりは遥かに元気になったのでヨシとします。なにげに思ったんですがサブバッテリーを積んでいるわけですから、緊急時にはそれを使えばいいんじゃね？と充電しながら気がついたりしました（＾＾；）　次回バッテリー上がりに備え、ブースターケーブルは持ち歩くことにしました（＾＾）

新年早々事件発生！

本日１月２日、久しぶりにハイエースでお出かけしようとリモスタでエンジンをかけようとしましたが、ハイエースからリモコンにリターンがありません。あれ？って思って２階の窓からハイエースを見るとドアミラーがしっかり開いてます。あ、うちのハイエースはキーオンでミラーが開くようになているため、エンジンスターターでエンジンをかけるとミラーが開きます。しかしながらエンジンのかかっている音がしません。再度エンスタをやってみたところ「キュキュキュウィーン」とセルがものすごく力なく鳴っているじゃあーりませんか！

そーなんです、正月早々バッテリー上がりです・爆　ありえねー！とか思っていたのですが、よくよく考えてみると１２月２５日にロケに行ったきりで、今日まで動いてません・・・どんなけ車に乗らないんだよ！って自分でも思ったりしますが普通に、しかもきれいにバッテリーが上がってました。とりあえずブースターケーブルも持ってますんで普通につないでエンジンをかけてお出かけしてきました。

んで、２００９年、初のハイエース君の出番というと・・・ポメラーのお散歩です。沼津インターの近くにある公園にグリフォン＆ヒポグリフを連れて行きました。広い芝生（枯れてます）のところで走らせてあげたかったんですね♪公園にはワンコはおらず、家族でキャッチボールやサッカーを楽しんでいる人がいましたが、かなり空いてました。みんな旅行とか行っているんでしょうね（＾＾）　うちはお父さんである私が引きこもりなので出かけません。車のバッテリーを上げるほど車にも乗りませんしね（＾＾；）むしろシグナスのほうが乗っていたりしますが・・・（＾＾；）せっかく広い公園に連れてきたのですが、二人ともクンクン遊びをしているだけで、駆けずり回ることもなく終了・爆　これじゃ近所を普通に散歩でも良かったのではないかと思ったりしましたが・・・（＾＾；）　といりあえず満足したようで帰宅してからは爆睡です・笑　

相変わらず沼津インター線は大渋滞でした（＾＾；）みんながお休みの日は出かけないに限りますね・・・そう、私は引きこもりなんで♪

Ｒｉｍ強化トーションバー導入！

ランチョ９０００ＸＬを入れて、バンプラバーも良い感じで入れたまでは良かったのですが、コイルオーバーでなくなってしまった今、足回りはぶわんぶわん・爆　これじゃイカンということでようやくトーションバーの交換に踏み切りました。いや～、よくここまで買わずにいたなと自分でも思ってしまうわけですが（＾＾；）　なんで今まで入れなかったかというと、それにはすんごいワケがあったりします・・・そーなんですっ！私は手が汚れる作業が大嫌いです(>_<)　今回もゴムのパツパツ手袋＆グローブをして作業しました。おかげで汗をかいただけで手は綺麗♪　油汚れなんかが爪の間に入るとなかなか取れなくてイライラするので重装備での作業でした。んで、肝心な作業ですが群馬の大仏ことＷＷＤＸ４ＷＤさんにソフトバンクの無料通話を良いことに繋ぎっぱなしのハンズフリーでご丁寧なご指導をいただきまして鼻毛です。【鼻毛＝余裕】です。だいたい１時間半くらいでしょうか。思っていたよりも大変じゃなくとっととやっておけば良かったと今更ながらに思います。簡単に説明するとタイヤを外してトーションバーを抜いて挿すだけ・・・爆　短すぎですね。

１．フロントタイヤを外す　２．タイヤハウス内のボルト２本を緩める（外さない）　３．トーションバーを抜く（右は鼻毛・左は前から抜くとのことですが、私はそのまま車体下で抜きました）　４．強化トーションバーを入れなおす　５．タイヤハウス内のボルト２本を締める　６．タイヤを取り付け終了

こんな感じです。あとは車高を調整して終了。ホント、大変な作業かと思っていましたがそんなでもないです。むしろコイルオーバーに入れ替えるほうが知恵の輪状態で結構大変だと思いましたね。肝心な乗り心地ですが、私の微妙な表現を理解できる方はイメージしてみてください。ぶわんぶわんだった感じが、ﾌﾞﾜﾝﾌﾞﾜﾝって感じです。・・・なんていうのですかね・・・速いっていうんですかね、短い上下になるって言えばいいでしょうか？そんなです。今回入れたトーションバーは純正比＋５０％のタイプみたいです。

バンプストップの交換（縮み側ストロークをおさえる）

今日は下側のバンプラバーです。画像はジャッキアップしてある状態での写真なので車体側とバンプの距離がありますが、実際は１０ｍｍ程度にしてます。実は今回購入したこの青いバンプですが説明書が付いていました。今まで購入したバンプにはなかったのですが、なんと！バンプから車体までの距離が明確に書かれていたんですね。この件についてはハイエースの足回りを熟知している方からのコメントがぜひ欲しいのですが（＾＾）　基本的に足回り系の話題は「人それぞれ感じ方が違う」という意見で終了する場合が多いのでどんなもんなのかな？って思ったりしますが・・・あくまでもメーカーの推奨基準ではありますが、

伸び側１５ｍｍ　縮み側１０ｍｍ

ということです。ようは車体からバンプ先端までの距離が上の数字というわけです。あくまでも推奨値ではありますが、今まで明確に数字を出していたところはなかったのでなにげに言われたとおり（書いてあったとおり）にセッティングしてあります。あ、下側についてはスペーサーを１０ｍｍ近くかませて上げて１５ｍｍクリアランスまでもってきてあります。ようは足回りの上下のストロークをトータル２５ｍｍってことですね。なんか狭すぎる気もしないでもないですがどーなんでしょう？トーションバー系足回りに詳しい方のご意見を伺いたい感じですね（＾＾）

リバンプストップの交換（伸び側ストロークをおさえる）

ランチョ９０００ＸＬに交換したことによって伸び側および縮み側のストロークが変わってしまったので伸び側（リバウンドストップ）を交換しました。現状ジャッキアップした状態ですのでラバーに接地していますが、タイヤを接地させた状態でのクリアランスは約１５ｍｍとしてあります。ようはタイヤが接地した状態で横から見た場合、クリアランス分１５ｍｍの伸び＋ラバーの潰れる分だけしか伸びないということです。ギャップに入ってからの伸び側の動きをその範囲でおさめるという具合です。コイルオーバーに比べてかなりやわらかい（あたりまえですが）ので正直ノーマルトーションバーではかったるい雰囲気です。今回使用したストッパーはシャーシ側のラバーを受ける部分の角度が微妙にあるため上面が平らなものではなく、丸いタイプを選んでみました。実際に当たる位置というのは面と面が当たるわけではないので球面となっているほうが良いのではないかという判断ですが（＾＾；）・・・以前のものはかなりカットしてあるのでその差が比べられないのでなんとも・・・爆　画像で見ると、私のリアに使っているデイトナのバンプレベルにやわらかい雰囲気を醸し出してますが、実際は以前に使っていたものとほとんど変わらない素材です。手でそのやわらかさが体感できるレベルのものではなく、車重があるのでここまで潰れる感じです。

Moonface ムーンフェイス リバンプストッパー

フロント交換 ランチョRS9000XL ショートストローク

いろいろ考えた結果、ランチョのRS9000XLのショートストロークに交換してみました。実はリアとおそろいです。ぶっちゃけ、今回の足回りでフロントは４セット目・・・終わってますね(>_<)

コイルオーバーからランチョに交換するとものすごく車体が下がります。コイルオーバーはバネの部分で加重に耐えるわけですので全長が縮まないわけですので（＾＾；）　んでランチョに合わせてトーションバーを調整したのですが、それでもかなりやわらかく感じます。こうなるとノーマルのトーションバーではちょっと厳しい感じですね（＾＾；）　数日前にブログにも書きましたが、バンプの位置が適正ではなくなっているのはこのせいです。スペーサーで調整することもできるのですがすでにスペーサーをフルで使用しており、今度は締めるためのネジしろがなくなってしまいます。バンプも買いなおさないとどーにも困った状態ですね・・・　つか、今更足回りをやっている私って？爆

今更バンプストップの再検証（縮み側）２ＷＤ

んでもってこちらは下側、つまり沈み込み側のバンプラバーです。こっちは開きすぎでストロークがありすぎる感じです。これまた車高を現在上げているのであたりまえですが要調整といった感じです。ご存知の方はご存知かと思いますが実はコイルオーバーを撤去しました・爆　なにげに違うおニューの足回りをフロントに入れてあったりします。その関係でまた悩み始めたってのが正直なところです。

んで、コイルオーバーは御馴染みの某オクで破格処分中・・・興味がある方は見てみてね♪

今更バンプストップの再検証（伸び側）２ＷＤ

馬鹿みたいな話ですが、今更ながらに足回りについて今一度考えてみようと思ってます。現在私が入れているバンプストップ（伸び側）はおなじみのソフトクリーム型のものです。実は今、車高を少々上げているためかなり接近しちゃっている状態で、むしろ沈み込みのあとに来る伸び側のストロークを抑えている状態です。なんですかね、えー、約５ｍｍ程度のクリアランスしかありません。しかも接地する部分が内側の角からという状態です。トーションバーを緩めればここの部分のクリアランスは稼げるのですが足回りがやわらかくてどーにもならん状態だったりするのでちょっとばかり見直そうと思ってます。ノーマルトーションバーをかなり締め上げてますので、ぶっちゃけフロント上がりぎみになってしまっているハイエース君です・爆　この状態だとギシギシ言ってかなりウザいです（＾＾；）

ウェルカム付きドアミラー装着？

そうです、装着したのみ・・・配線してません・爆　ウィンカーを点灯させる＆ウェルカム点灯となると車内へ配線を引き込まないとなりません。ご存知のようにハイエース２００系はバンパーを外さないと完璧に配線を隠すことができません。ドアにブーツがあるのですが、ご丁寧にそのブーツはフロントバンパー内へ・・・実は今までもウィンカー付きドアミラーなのでウィンカーの配線は来ているのですが、せっかくなので綺麗にやり直すつもりで・・・（＾＾；）　とりあえず取り付けることは出来ましたが、ウィンカーもウェルカムも点灯しません・爆笑　しかしながら傷はなくなったのでＯＫです♪

アンロックで連動してウェルカムを点灯させるつもりでいるので、その配線もしなくちゃなりません。・・・というわけで面倒なことは後回し・爆　いつもの悪い癖ですね（＾＾；）

ウェルカムにはタイマーユニットを利用♪

新・ドアミラーウィンカー♪ウェルカム付

傷ついたドアミラーカバーですが塗装するだけで４～５０００円かかるそうで、ならばと思い新しいドアミラーウィンカーを購入しました。せっかくなので同じものではなく、最新（？）と思われるタイプを・・・（＾＾）

ウィンカードアミラーの下にウェルカム用のライトがついているタイプです。商品が送られて来てから塗装するのは面倒なので塗装済みのタイプを買ってみました。このタイプは純正ミラーに被せるのではなく、純正ドアミラーユニットの中身をごっそり入れ替えるタイプです。この手の商品は「初期不良７日間のみ対応」とかなってますんで、到着直後に即点灯確認です。問題なく点灯したのでよかったです♪　私はわりと「初期不良」と呼ばれる商品に当たるタイプなので（＾＾；）　また時間を見て取り付けようと思います(*^^*)

ロールセンターアジャスター♪２ＷＤ用

最近気になるハイエース君の乗り心地・・・極めつけはコレ？

傷ついたドアミラーウィンカー

先日手洗いをしたことによって気になってしかたがないことがあります。結構前のことですが、近所の細い道で前方から来たおばちゃん運転のティアナを避けるときに助手席側ドアミラーをブロック塀に擦ったんですね（＾＾；）　そのおばちゃんも全然余裕にも関わらず左に寄ってくれないので私が気合で左に寄せた際についた傷だったりします。ずーーーーーーーっと洗車してなかったのでそれほど気にしてなかったんですが、手洗いをしたおかげで気になって気になって気になってどーにもならんわけです。どーしたもんか・・・色を塗りなおすにも外すのはかなり面倒だし、片側のみ外して塗装ってのもその間、片側白、片側メッキじゃ恥ずかしいし・・・しかもウィンカードアミラーカバーなので配線あるし・・・

どーすっかなって感じですね（＾＾；）

微妙に悩む感じです（＾＾；）

ウェルカムランプ付きドアミラー♪ナウい(*^^*)

グリル変更♪

変更もなにも純正グリルに戻しただけ・・・爆

あ、でもなにげに純正色で塗ってあったりするので少しだけ人と違ったり・・・うちのハイエース君、ボンネットがカーボンですのでグリルとの隙間がちょこっと出来てしますね（＾＾；）そんなに気にならないレベルではありますが、気になり出すととまらないわけです。

当時は珍しかったハイエースのイカリングも今じゃ部品で売っているんですね、純正カバーの代わりとして・・・夜間にみたら確実に違いがわからないですよね。プロジェクターってのがまだ良いかもですが、私はフォグランプを使うことってほとんどないんで（＾＾；）　こうなってくると人と同じになってしまうわけでなんか違うことを考えたくなるわけですが・・・イメージチェンジも含めてフルバンパータイプに変えたいのですが気に入ったものがなかなか見つからず悩みまくりです。なんかナウいフルバンパーってないですかね？（＾＾；）あ、もちろんワイド用です・爆　

←コレね♪

リアエンブレム交換 ＲＳ

ＶＷのチューナーブランドのエンブレムを加工してとりつけていたのですが、ハイクオリティのためエンブレムの中のクリア部分が曇り、しかもべろんと剥がれ始めていたので撤去しました。以前ムーヴＲＳ用に買ってあったポルシェチックＲＳエンブレムが出てきたのでそれをつけることに・・・　ベンツアンテナにＢＭＷ風イカリングなどなど混在している状態ですが、さらに輪をかけて今度はポルシェチックです。なんともクロスオーバーな感じもありますがドイツ繋がりということで・笑

ポルシェカレラやカレラＳ、カイエンみてーにど真ん中につけてやりました♪　相変わらずのスッキリ後ろ姿です。なにげに私は結構気に入ってます♪　最近マフラーカッターのヤケが気になって気になってしかたないです（＾＾；）　かなりくすんだ色味になってきているのでそろそろ買い替え時かも・・・　純正をぶった切ってエンド部分だけの溶接も考えているのですが、その間、走ることができなくなってしまうのでどーしようかと・・・面倒なのでメーカーのマフラーを買っちゃおうかどうしようか考え中です。

ハイエースワゴン２００系　オーバルマフラー１２０φ♪

オイル交換＆ピンクのタレ交換♪

前回某カーショップに行った際に「オイル交換４０分」と言われたにも関わらず、超混雑で約９０分待たされた事があったので、今日は朝一番、開店と同時にオイル交換をしてもらいました♪もちろんメインはピンクのタレです(*^^*)　結構前にオイル交換をしたかと思っていたのですが、あまりにも乗ってないので「かなり綺麗でしたよ、なんかもったいないくらいで・・・」って言われました（＾＾；）　私の場合、数ヶ月前に変えたという基準があまり参考にならんようで、走行距離が全然伸びてなかったようです。とりあえずピンクのタレもすっかり満タン♪増えた分、フロントの加重が増えた気がしなかったのは言うまでもありません。

朝一番に行った甲斐があり、まさに４０分で作業終了♪これからガッツリお仕事をします(*^^*)

ハイエースピンチ！ピンクのたれ不足！！

久しぶりに手洗いでなんて車をあらったおかげで現在雨が降っております・・・オカマよりはマシなのでヨシとします♪

さて、洗車をして久しぶりに自慢のカーボンボンネット（自慢かどうかわかりませんが・爆）を開けてみたわけですがウォッシャー液のお隣にいるピンクのたれの入った入れ物・・・「なんかすくねーな・・・」と思って覗き込むと、ＬＯＷラインぴったりんこ♪早速お友達の白ななさんに「ピンクのなにかがねーんすけど・・・水入れときゃいいかな？」って電話で相談。「いや～出来ればピンクのやつをオートバックスで買ってきたほうがいいっすよ♪」とのことで後日お買い物にいくことにしました。最悪、ピンクの絵の具を水で溶いて入れて我慢してもらうかもですが・爆　現状ＬＯＷのままです・・・つかどのみち走ってないのでなにかのついでに買ってこようかと思ってます。

私の仲良しさんたちには結構知れた話ですが、来年３月の車検で８ナンバー化したのち、ハイエースを手放そうかと思ってます。時代も時代ですし、世の中、なにげにデフレスパイラルってヤツで、ノミの額みたいなうちの会社も少なからず影響を受けていたりします。実際手放したからと言ってどんなけ経費が削減できるか？って言われると僅かなわけですが、これ以上経費を削れるとするとハイエースをエブリィに変える以外にもうありません・爆　ぶっちゃけ車両の価格を除けば年間のハイエースの経費でエブリィバンを３台維持出来ます。言ってみれば白・シルバー・黒という具合に３色フルラインナップも夢ではないわけですね（ってやりませんが・・・爆）

「え？そんなに酷い経営状況なの？」って言われるとそんなでもないです、むしろ今年度は明日が決算でも現時点でも黒字です。しかしながら今後可能性としてある「予期せぬ事態」を想定して極限までシェイプアップをし、どんな状況下でもどーにかなるように心の準備をしようかと（＾＾；）　おかげで最近買い物もしてません。食費も極限まで削減してます。そりゃかわいそうなくらいに・・・（＾＾；）うちの会社ではハイエース君とバモス君がいます。実際バモス君でも１名乗車になってしまい窮屈ですが、フル装備の機材が入りきります。いわばハイエース君のワゴンじゃ贅沢なわけですね。バン化することも考えましたが高速道路代があがってしまいますし・・・。まぁとにかくセコセコなわけですよ、私。（＾＾；）　私の知り合いにもいろんな業種の方がいるわけですが、「良い」って話は全く聞きません。むしろかなり危険な状態の方が大多数です。私が想像するに、今年の年末＆今年度末はかなりの業種で致命的なダメージとなる予感がします・・・

なーんて意味不明なことをたくさん書きましたが、先日手洗いをしたハイエース君の後ろ姿を見て「やっぱ、うちのハイエース、リアから見るとメチャカッコいい♪」と自画自賛しまくっていたのを白ななさんしか知りません。ハイエースが嫌いになったわけではなく、私には贅沢だな・・・って少々最近思い始めてます（＾＾；）そんなわけで現時点ではエブリィ買い替え説は５０％ってところです。手放してバモスオンリーってのもお金使わずに済んでいいかも(*^^*)　んで次期プリウスもアリだな・・・爆

あ、ヤフオクの無料出品って月１０個ですよね？なんだか知りませんが私の無料出品が５０個になってました・爆笑　これを期に鬼のように要らないモノを処分しまくろうかと・・・カスタムカーの撮影で装着していたハイエースのグリルも出品しました♪２００系だけに２００円で出品中です(*^^*)

ひさしぶりに洗車！

なんと！何ヶ月ぶり？いや１年ぶりかもしれません・・・自分で手洗いしました・爆　洗車機には３ヶ月前くらいに入れた記憶があるのですが、手です、手。手で洗ったんですよ。あまりにも乗らない＆動かないでかなり気の毒な状態のハイエース君だったので久しぶりに手で洗いましたよ♪　リアワイパー部分にはクモの巣が張っていて、しかも普通のクモじゃなくて地グモみたいなヤツで水で吹っ飛ばしてやりました（＾＾）　クモは普通にリアワイパーに住んでいたようでかなりイラついてましたが、私の車なんでお引取り頂きました♪

洗車機だとハイエースはブラシが触らない部分があるようであまり綺麗にならないんですよね（＾＾；）　珍しくシュアラスターの汚れ落とし、なんとかスピリッツを使ってゴシゴシ磨いてやりました・・・って黒い水垢ラインの部分だけですが（＾＾；）　結局２時間くらいかかってしまい結構ダルかったっす(>_<)　一度プロに磨いてもらったほうが良い予感がします・・・

仕事場模様替え

私の会社は別にあるんですが、あまりにも忙しいので自宅事務所化を本格的に進め始めてます。んで以前はオーディオルームに設置してあった机などをリフォームした部屋に移動しました。ある程度の撮影もできるように機材も分割して、会社と自宅事務所で撮影や映像編集が出来るようになりました。機材が馬鹿みたいにあるのでひとまずオーディオルームに置いてあるのですが山積み状態・・・たぶんオーディオルームの機能を諦めなくてはとても入りきりません。とにかく予備と呼ばれる機材が多すぎてどーにもならん状態です。ちょっと処分して少しスリム化しないと機器のメンテナンスなどの費用も馬鹿にならないので・・・(>_<)　１～２年くらい前からですかね、馬鹿みたいに景気悪いですよね・・・カップラーメンが４００円なんて言っている方が日本のトップなんですから国のやる政策なんてもんは今後もアテになるはずがありません・笑　自分のことは自分で守らなきゃならんわけです、言うなれば自分の収入は自分で守るって感じですね（＾＾；）　経費をどれだけ削減して、いかに無駄を無くすかぐらいしかやることはないのですが・・・（＾＾；）大手の会社なんかもここへきてバタバタ逝きはじめているので、今年の年末や年度末なんかはかなりの会社が危機的状況になるのではないかと言われてますが、うちの会社もそーならないように気合で乗り切るつもりです。世界のＴＯＹＯＴＡでさえかなりの痛手を負っているようですのでうちの会社なんて鼻息で吹っ飛ばされる勢いです・爆　正直これ以上経費を削れる部分ってないんですけどね（＾＾；）　冷静に考えたんですが、ここにある機材・机・椅子などなど、すべて私が自腹で買った機材ばかり・・・爆笑　自作パソコンだから少しは安いかもですが、それでも痛い・・・しかも普通に(>_<)

これ以上削るとすれば、ハイエースを軽バンにしてランニングコストを下げるしか残ってない予感・・・税金＆保険やガソリンなどその他経費を計算しましたが軽バンにすれば１／３に削減できることがわかってますが・・・（＾＾；）　ちなみに打ち合わせやロケハンなどはシグナスで、撮影で機材を持参しなくてはならないとき意外は極力乗ってません♪　先月は給油１回（９０００円ちょっと）・爆　どんなけ乗ってないんだよ＞自分

DOPPELGANGER 204 イエロー のその後

過去に購入したチャリ「DOPPELGANGER　204　イエローイッシュゴールド 」　ですが、私の性格を知っている方なら、たぶんすでに埃まみれで放置されていると思われている方も多いかと思います。しかしながら実は仕事の現場で活躍していたりするんですね～♪つか、活躍のレベルではなく、大活躍ですよ（＾＾）　私は去年に引き続き、山梨の工事現場の進捗状況の撮影に行ってます。現場は河川敷などを利用することが多く、車が入れない場所も多々あります。なにげに山梨って橋が多いんですよね・・・橋が多い＝川が多いというわけで、車で移動する場合、かなり大回りになったり、ホントに通行禁止になっていたりで「ちょっと次の橋まで」なんてゆーと１キロ、２キロはあたりまえの距離だったりするわけなんですね～（＾＾；）

んで我が家のチャリの出番なわけです。よくテレビ局の中継で使われるようなショルダータイプのでかいビデオカメラ、レンズと合わせて５００万くらいするカメラもあるんですが、山梨ロケのときはパナソニックの小ぶりな４０万くらいのカメラで行きます。ですのでスナップオンの折りたたみ式工具箱に２５ｍｍのウレタンを敷き詰めて股の間のフレームにふん縛り、機材を突っ込みザハトラの三脚をショルダーケースに入れて背負いチャリで川原を走っていろんな場所を撮影してます♪１～２キロって歩いたらヤバい距離ですし、しかも機材を担いでじゃ鼻血が出るレベルです。マジでこの折りたたみ自転車は大活躍です。ちなみに購入時はたたまれた状態で届いたのですが、たたんだことはないので折りたたみじゃなくても良かったかな？なんて思ったりします。ハイエースじゃ折りたたむ必要ないし、そのまま適当に積んでも余裕のスペースですからね(*^^*)

シグナスのカスタムで行き詰まり、すっかりやる気がなくなった私です・爆　明日からは久しぶりにポメネタに走ろうかと思ってます・笑

助っ人参上！シグナス台湾FI スイッチ配線問題

シグナスのスイッチ関連の配線問題で、ハイエース仲間でお馴染みのみねさんが来てくれました♪・・・って数日前の話なんですけどね（＾＾；）　みねさんはＬＥＤテール自作や犬嫌いで有名なあのお方です・笑　みねさんはマイテスターを持参してくれて、弟さんと一緒になって私のシグナスのスイッチの配線を調べてくれました。おかげさまで私のシグナスのスイッチは快適そのものなわけです。いつも行き詰まるとみねさんに助けてもらってます（＾＾；）　ぜひシグナスの車速センサーもアイディアを頂きたいところです・爆笑　ホント、毎度毎度ありがとうございます(*^^*)

振り返れば私がサイトやブログを始めて一番最初に地元でお会いしたのがみねさんです。みねさんはいっつも半分ふざけてますが、半分真剣です。みねさんはシュワちゃんみたいですが、シュワちゃんじゃないです。で、おもしれーっす♪今日もまたうちのハイエースの写真を撮ってくれました・笑

最近ハイエースのネタが全くないんですよね・・・ぶっちゃけ・(>_<)　つか乗ってないのもあるんですが・・・９月の半ばに１度満タンにしたのですが、今週末に山梨へ撮影でいくことがあって、帰り道で久しぶりに給油しました。軽く計算したのですが約３週間給油してませんでした・爆笑　どんなけ車に乗ってないんだよ！的なレベルですが、ハイエース君は水垢がすげーことになってます（＾＾；）　そろそろ洗車機に入れに行こうかと思うのですがワイドって洗車機に入れても洗い残しがあって微妙なんですよね～。あ、ちなみに私が行くスタンドの洗車機はヤナセのディーラーでも使っている布のブラシの洗車機でなかなかの優れものです。今日あたりハイエース洗ってくるかな・・・　白いワイドのハイエースで洗車がこれだけ大変ってことは黒のワイドならかなりヤバい気がします（＾＾；）　そーいえばリアのエンブレムが剥がれてきてたな・・・それも治さなきゃな・・・（＾＾；）

ハイエース仲間発見♪

今日は朝から富士に撮影に行ってました(*^^*)　イタリア料理のお店で新規オープンらしくおしゃれなお店でしたよ～♪　んで帰り道の出来事だったんですが、パンダカラーのハイエースと、赤灯が載ってるワイド、しかもパンダカラーじゃないヤツです。パンダカラーはお馴染みのおまわりさんですね。運よくケツにつくことが出来たので走行中に写真を撮ってみました。信号待ちのときにもっと大きく撮ろうと思ったんですがバイパスで普通に流れていたのでこんなレベルです・・・（＾＾；）

んで、こっちはパンダカラーじゃないのに赤灯がついているワイドのハイエース。実はナローのおまわりさんハイエースの数台前を走っていて、おまわりさんハイエースを抜かして気合で後ろについて必死で撮りました♪　しかも右車線にはさらにハイエースが２台♪ハイエースいっぱい走ってますね(*^^*)　

つか、最近思ったことがあります・・・。ハイエース、大人気＝多すぎ・笑　うちのハイエースも３月の車検で８ナンバー化してしまうとやることが無い系です。そろそろ次の車を物色しようかと・・・なにげに思ったんですが、うちのハイエース、プライベート＆仕事で活躍しているわりに走行距離が伸びません・・・現在３万ちょっと・爆　まぁプライベートであまり乗ってない、いや正確には出かけてないのでこんなレベルかと思ったりするのですが、プライベートで乗らないなら、なにもハイエースじゃなくてもよくね？みたいに思い始めました（＾＾；）　考えてみると、以前に仕事で使っていたキャラバンは６年で５万弱でした。ようはスタジオでの撮影が半分、ロケ半分なのでそれほど出撃しないわけですね（＾＾；）　まぁ、車検までまだ時間があるのでどーするか考えてみることにします。

んで、なんでこんな写真を撮ってきたかというとネタがないからです・爆　

iPod classic 120GB＆CD-I020＆楽ナビAVIC-HRZ008

先日張り切って購入したiPod classic 120GBに、これまた張り切って購入したiPod接続ケーブル CD-I020をカロッツェリアのエントリーモデル、楽ナビAVIC-HRZ008に取り付けてみました♪

ケーブルを繋いだ瞬間に電源以外の操作がｉｐｏｄではできなくなり充電を開始します。んで操作はカロナビ側ですることになるのですが、思っていた以上に階層部分の操作もちゃんと出来ます。ミュージックやビデオなどのカテゴリーから先に進めばそれぞれソースを再生できるわけです。ミュージックサーバー代わりに使用するにはものすごく便利ですね。ＣＤをナビ本体に挿入して取り込むのではなく、ｉｐｏｄ自体に入れ込んだものが再生されるわけですので、当然ながらタイトルなども普通に入ってますし、なにより容量の次元が違います。１２０Ｇもあったらそれこそ満タンにするのは難しいんじゃないかって思いますね・・・（＾＾；）

ＤＶＤなどからｉｐｏｄに入れ込んだＰＶやコンサート・ライブの映像ですが、ナビ本体のＤＶＤに比べるとほんの少しだけ画質が落ちます。落ちるというか、動きの速い（かなり速い）映像部分でほんの一瞬だけブロックノイズのようになる場合があるようですが、基本的にはそんなに気になるレベルではないですね。適切な表現かわかりませんが、ワンセグよりは遥かに良いです。んで、テレビでみるＶＨＳの映像よりも良いと思います。ただ、ＤＶＤに比べると、動きや色の変化が激しい部分で少々荒れる場合があるって感じです。年中荒れているわけではなく、ごく稀に荒れるという感じです。正直、ここまで綺麗に再生されると思っていなかったのでちょっと感動しました♪まちがいなく、カーオーディオでのビデオサーバー代わりになりますね。ちなみに今回デモ的に取り込んだＤＶＤはＥＸIＬＥの長めのＰＶ集＆メイキング映像入りのものですが、１枚あたり９００ＭＢ程度ですね。私のiPod classic は一番新しいモデルで120GBの物ですので８０分程度のＰＶだけを入れていくと単純計算でＤＶＤ１２０枚分入るということですね。先日試しに入れたエクスマキナという劇場版（？）長編アニメーションは１．２Ｇでした。

ｉｐｏｄがあればＤＶＤやＣＤを買わずにレンタルして取り込んでしまえば経済的♪なにげに楽天のレンタルを活用しまくってます(*^^*)ＤＶＤやＣＤを買う値段で何枚も借りられるし、返却はポストでＯＫ♪１８９０円でＤＶＤ８枚のプランにしてますが、ＤＶＤを１枚買うことを考えれば・・・って感じですね。なんて便利な世の中なんでしょう(*^^*)　無料のダウンロード系もあるのは承知してますし、実はやったこともあるのですが、なんとなく私のシステム的に怪しげなので避けてます（＾＾；）

我が家のオーディオルームにはＤＶＤソフト＆ＣＤが５００枚程度ありました。ぶっちゃけコレクションしていても見るＤＶＤは決まっているし、ＣＤなんて聞かないものばかり・・・先日ブックオフに来てもらって４００枚ほど引き取ってもらいました♪ＤＶＤはヤフオクで売ればもっと良い値段が付いたかと思うのですが梱包・発送も面倒なので一括処分しました♪それでも４００枚で６万円になりました（＾＾）　つかちょっと買取値段安すぎだな・・・笑

さよならアプリーノ・・・ハイエース活躍♪

シグナスが来てから出番がめっきり減ったアプリーノ君。ヤフオクにて昨日落札されて、本日配送してきました。昨日落札で今日配送というスケジュール、なんでこんな前倒しかと言いますと、なんと！落札してくださった方が我が家から１０分！！・爆　落札してくださった方は原付以外に足がない、しかもその原付が数日前に盗まれてしまったということで、すでにアプリーノはナンバーを返してしまっているため引取りに来てもらっても乗って帰れない・・・んで急遽、ハイエース君に乗せて配達に行った訳です♪もちろん送料は無料です・爆

実は元々、バイクの積載も考慮してあったため、みねさんにアイボルトを作ってもらってあったんですね。んでバッチリ積めました♪みねさん、ありがとう(*^^*)　とはいえ、私は年中バイクを積んでいるわけでもないですし、正直ハイエースで積むのは初（＾＾；）　とりあえずリアピラーにつけてもらったアイボルトでリアのキャリア部分、セカンドシートを撤去した歳にあったボルト穴にアイボルトを刺し、フロントホイールを固定してみました。素人縛りですがガタガタ道でも全然余裕でした♪　たぶんハイエースでバイクを積むのは最初で最後のような気もしますが大活躍でしたよ～(*^^*)　原付などはスロープが無くても余裕ですが、さすがにシグナス君あたりからは少々かったるそうですね・・・（＾＾；）　跳ね上げ二の字が活躍したのでネタにしてみました(*^^*)

iPod classic 120GB ＋ iPod接続ケーブル CD-I020

最近お気に入りのｉｐｏｄですが、カロナビと接続するためのケーブルCD-I020が届きました♪　これで私のカロナビでｉｐｏｄに入っている音楽を聴くことが出来るはずです。カロッツェリアのｉｐｏｄ用のケーブルには数種類あります。またiPod classic 120GBはビデオを見ることが出来るのでそれに対応したケーブルを使用する必要があります。120GというサイズがあればミュージッククリップのＤＶＤを１２０枚程度入れることが出来るわけですからカロナビのＤＶＤを入れ替えてメディアを変えるという必要がなくなります・・・と、思ったようにうまくいけばいいのですが（＾＾；）　逆にこれがうまく行ってしまうと、カロナビなどのＨＤＤナビの得意技ともいえるミュージックサーバーやビデオサーバー（最新カロナビ）の機能は不要ということですね。実際にケーブルを繋いでビデオ出力＆操作性などの実験をしたいと思います。　以前にオススメした安室ちゃんのＤＶＤなども、すでにｉｐｏｄに入れてあります。今日は天気がいいのでハイエースのインパネをバラして配線をしようと思います♪

カロナビ用iPod接続ケーブル CD-I020　リーズナブルな価格♪

MB565J/A iPod classic 120GB ブラック購入♪

なんとなくですが、発売当時から気になっていたiPodクラッシックをいまさらですが買ってみました♪　つかファーストモデルの発売からどんなけ時間が経ったのかわかりませんが、最新モデルようやく買ってみた感じです。笑　実は１０年以上前には根っからのアップルフリーク（？）むしろキチガイとでもいうくらいにマックのパソコンを使ってました。今はわかりませんが、PM8600や9600などを使用していた当時のアップルのサポートというのは結構酷いものがあり、私はそのサポートの対応に嫌気が差しG4ｃｕｂｅの不具合を機に数年前にすべてのパソコンをｗｉｎｄｏｗｓに変えたわけです。まぁそんなことはどーでも良いのですが・・・（＾＾；）

ぶっちゃけソフトバンクユーザーでもあるのでｉｐｈｏｎｅって手もあったんですが、ｉ－ｍｏｄｅさえ使いこなしてない私ですので間違いなく使わない・・・んで、ｉｐｏｄ touchもスケジュール管理が出来るってあたりで結構ツボだったんですが、容量が少ないのでこちらも却下。結局ベースモデルとも言えるiPod classic 120GBになったわけです。実はこのモデルなら私のカロナビとビデオ部分でも連動できるかもしれないっぽい感じなんですね（＾＾）　ＤＶＤを入れ替えなくてもミュージックサーバーというよりビデオサーバー代わりの役目をさせようというのが今回の作戦です。とりあえず手元にある４００枚近いＣＤを必要なものだけ取り込もうかと思ってます。私はナビのバージョンアップをしないで毎年買い換えるタイプですのでこのほうが音源の資産を残せるかと思いまして（＾＾；）　あともう１つ、スクーターにカーオーディオなどを搭載されているモデルがホンダなどでも出ていますが、ｉｐｏｄでシグナスにもなんか出来ないかな～って思ったりしてます。

とりあえず使いこなせるようにやってみます♪

ご無沙汰・ハイエースワイドワゴン

我が家のハイエース君ですが、すっかりご無沙汰状態です・爆　今月の８月８日にガソリンを入れてメーターをリセットしてあるのですが、なんと１２キロ・爆笑　実は打ち合わせや納品などにはシグナス君が大活躍しているわけですが、そのシグナス君も納車されてからまだ９２キロ・・・どんなけ乗らないんだよっ！的な感じです。なにげにアプリオに乗っている場合もあるのでこんなもんかとも思いますが（＾＾；）

あまりにもエンジンをかけてないハイエースなので久しぶりにリモスタでエンジンをかけてみましたがすんごく元気です(*^^*)　言ってしまうと満タンにしてから２回しかエンジンをかけてないわけですね（＾＾；）　やはりここはエブリィに買い換えたほうが良い気がしてきますね・・・エブリィ＋プリウスってのが魅力的な組み合わせな予感がします。・・・って思ってもなにげに足回りの調整をいまだにやっていたりします♪もう少し好みの足になってくるといいのですが、乗用車とは比べ物にならないくらいにハイエースの足周りのセッティングって難しいですね(>_<)

プチオフ・・・つか誰？クルクルミラクル？

明日は神奈川で恒例のバーべＱオフなわけですが、毎年都合がつかず参加できずにいる私だったりします・・・申し訳ありません（^^；）

んでそのオフに参加する群馬のクルクルミラクルさんに渡して欲しいものがあるので、社内便センターに予約をお願いして引き取りに来てもらいました♪

・・・が、社内便センターでは２００系ハイエースのみのはずなのですが車が違います！！最初はスパイ（？）かと思ったのですが、優柔不断な雰囲気を醸し出していたのですぐ確認できました♪どうもわけあってわけがあるようです（意味不明）詳しくは本人に聞いてください・笑　実は私は今日一日御殿場だったのですが、渡す荷物を自宅に置いたままだったために手間をかけてしました。これまた本当に申し訳なかったです(>_<)　とりあえず大切な荷物ですのでなくさないようにクルクルミラクルさんに渡してください♪よろしくお願いします(*^^*)

BEST FICTION 安室ちゃん 6年振りのベストアルバム

車でモニターをたくさんつけていたりするとカッコいいＤＶＤソフトが欲しかったりするわけですが、２ヶ月前から予約していたＣＤ＆ＤＶＤが今日届きました♪安室奈美恵6年振りのベストアルバムBEST　FICTION（DVD付き） です(*^^*)　やっぱり安室ちゃんはカッコええっす♪なんというか流行に左右されない感じの曲が多く飽きがこない感じですね(*^^*)　もちろん前作のベスト盤も持ってますが、最近ではヴィダルサスーンのＣＭでもお馴染みの安室ちゃん、カッコいい曲が満載といった感じです。このお値段でＣＤ＆ＤＶＤ付き、しかもＤＶＤには１７曲収録♪４０００円以下でこのボリュームはお勧めかと思います♪

ＣＤとしてのリリースですがＤＶＤのボリュームも凄い！！

フロアマット検討：事務所車両

事務所スペースと乗車スペースの区切りを明確にするため、まずはフロアマットを制作しようと思っています。荷室全長を3000で計算していますので１／２以上のスペースとしなくてはならないので1600程度を事務所と想定して制作します。とりあえずイメージとしてはこんな感じで赤で囲った部分なのですが、私がお願いしようと思っている業者さんのマットは左右幅が最大で1200までしか対応できないとのことなので場合によっては２枚物になってしまうかもしれない感じです（＾＾；）なんとか１枚物でやりたいんですけどなんとかならんもんかな・・・

住居用のオーダーじゅうたんでも敷くかな・・・

事務机完成・事務所車両

とりあえず事務所車両登録するための、事務机が完成しました♪ただの机ではつまらないと思いまして、少々遊び心を取り入れた仕様になってます。

スナップオンの十字レンチをハイエースに載せてあるのですが、いつも床置きでした。適当にさぼかしてあるような状態だったんですね（＾＾；）　今回例の穴空きボードに固定しいてみました。非常用のツール（ガラスを割ったり、シートベルトを切るヤツ）、あとはＬＥＤの懐中電灯などをつけてみました。つか、これじゃ事務所車両っていうより、工作車って感じですね・・・（＾＾；）　まぁこの側面の工具はある意味、あまり使わない工具を賑やかしで固定してあるだけなんで・・・

全体の雰囲気はこんな感じです。左側のボックスにサブバッテリーとウーファーを仕込み、コンセントを設置して常時１００ｖ、スイッチによって照明、もう１つのスイッチでアンメーターという状態にしました。アンメーターもおなじみのＥＬでブルーに光るタイプなのでスイッチを設置しないとひたすらサブバッテリーを消費してしまいます。いまさらですがシガーソケットを設置するのを忘れたことに気がつきました・爆　あとはフロアマットをオーダーで作ってもらい、ステップ部分までを土足、フロアからは土禁にすればよいかな～なんて思ってます。マットまで敷いたところで陸運局に再度見てもらおうかと思ってます♪

仕様変更に伴い、不用品を出品しました♪最低無の１円売り切りアリ♪

これでも敷き詰めて汚れたら交換？笑

レールライトＬＥＤ・事務所車両

以前に取り付けたレールにレールライトを取り付けました。そのままのランプを使用すると６０Ｗ×２発になってしまい、サブバッテリーの消費が気になるのでランプをＬＥＤのタイプに変更しました。これですと３Ｗ×２で６Ｗしか消費しませんのでバッテリーにもやさしいと思います。私の場合、ノートパソコンを使用するためのライトですので手元が見えれば十分ですのでＬＥＤソケットでいこうと思います。レールライトをまともに使ったのでは１２０Ｗですから普通に危険です（＾＾；）とりあえずライトもついたのでそれっぽくなってきました♪

※車検時は照度の関係で指摘されると思うので６０Ｗランプに戻していきます（＾＾）

LED50発で３Ｗ♪

ぷちオフ

もう昨日の話なんですが・・・笑　ハイエース仲間のすぎさんとｋａｔｓｕさんが遊びに来てくれました♪最近はまったりカスタムをしているわけですが、お二人のハイエースを見るとまた始まりそうですね・・・とにかく低い！！お揃いの色で色違いのアルミ・笑　このアルミ、マジでカッコいいっすね(*^^*)

某オクだけに限らず、最近粗悪品のエアロやパーツが多いよね～って話になり、信頼できるメーカーから購入したほうがいいよね～って結論に。あとはオフ会などに積極的に参加してフィッティングなんかを聞いたほうが間違いないって感じですね。私もグリルが異常にフィッティングが悪いので、予備ではないですが、結局純正グリルをいまだに持ってます。ハイエースのパーツは「出せば売れる」的な感じがあるので品定めは慎重にしたほうがいいですね（＾＾）

ナンバーステーもおしゃれなヤツがナウ♪

おおよその雰囲気・事務所車両

１つずつのパーツが出来上がり、だいぶ形になってきました♪雰囲気としてはこんな感じです。あとはレールライトを入れることと、インバーターから１００Ｖを引っ張ってやって、アンメーターやレールライトのスイッチをつければおおよそ完成です。まぁとにかく暑くてやる気にならんですね・・・（＾＾；）　我が家の原付、アプリーノ君のアクセルワイヤーやらグリップやらを交換する作業もしなくちゃならんのですが、この暑さじゃ室内でできる原付の修理が先になります・笑　

実は最近マジェスティやフォルツァじゃなくて、１２５ＣＣのシグナスＸ　ＦＩの台湾仕様が欲しくて仕方がないっす・・・今日もなにげに見積もりを取りにいったりして・・・笑　ＢＷ’ｓの台湾モデルの１２５ＦＩもいいなぁなんて思うのですがどっちも３０万前後・・・とても衝動買いできるレベルではないっすね（＾＾；）

内張り側面ボードをあててみた・事務所車両

とりあえず完成したボードを装着してみました♪なんだか目が回りそうな、気持ち悪くなりそうな・・・（＾＾；）ひとまず当てただけですので固定してない状態です。このゴムの部分に筆記用具や文房具（？）などをはさめるようにしたわけです。実際に使うかどうかは、わかりませんが・・・（＾＾；）　このボードのヒントはスナップオンやマックツールのバンの壁面がすべてこんな感じになっていて工具を挿してあるんですね。んで、それを参考にやってみました。縦にゴムを通してあるのは挿してあるものが走行時に落ちないようにするためです。横に編んであると上下方向に挿しますので落ちる確立が高いというわけです。自分なりには納得の仕上がりです♪

内張り側面ボードカスタム・事務所車両

昨日の穴のあいたボードに通してあったのはゴムなんですね♪丸ゴムです。んで、それをセカンドシート右側のボードの形状にカットしてあるんです（＾＾）　なにに使うかっていうと、ゴムって書いちゃったのでわかりますね（＾＾；）　このゴムを通すのがとにかく半端じゃないくらいにつらかったです・・・ベニヤのバリで「なみ縫い」みたいにサクサクいかないんですよ～（＾＾；）　なので穴１つずつに通しては引っ張って、通しては引っ張っての繰り返しを何度やったことか・・・ゴムの長さも３０ｍ！！これをひたすら１つずつ通すわけです。黒で黄色のコントラストがたまらない感じです♪明日はネジを使って固定する予定です(*^^*)

足を取っ払って座椅子にするかな・・・笑

今回一番のネタ？事務所車両

まぁ、自分的に結構ツボってるだけなんですけどね・・・（＾＾；）

今回の事務所車両で一番のお気に入りのネタというかアイテムはコレです♪　もうこの黄色のなにかを通すのが、とにかくえらい大変で大変で・・・（＾＾；）ぶっちゃけ１時間半かかりました・爆　なにげに便利なアイテムとなるかと思いますが・・・　色もこれまたツボ♪黄色大好きなんで、結構ノリノリです。

自分なりにヒット商品なので明日までひっぱってみようかと・・・(*^^*)

有孔合板♪

照明用レールライト・事務所車両

事務所車両ですので照明をつけなきゃいけないんですね、実は。白いネオン管なんかも考えたんですが、なんかナウなアイテムがないかな～って思って考えていたのですが発見 しました！私の自宅の寝室にも使ってますが、このレール♪　ここにスポットなどのライトを差し込んで、位置も自由自在に動かせるわけです。もちろんレール上だけですが・・・（＾＾；）　んで電気屋さんにお願いをして指定寸法でカットしてもらいました。残念なことにまだここに装着するスポットライトは入手してませんがサブバッテリーの負担を軽減すべくアイテムを考えてます（＾＾）　なんとなく事務所化してきた気がします・・・相変わらず側面ボードもないので、ホントなんとなくね（＾＾；）

これまたリーズナブル♪ライティングレール１００Ｖ

事務机仮置き・事務所車両

ウーファーボックスも完成したので、向かって右側の足も適当に作って仮置きをしてみました。側面ボードもなくなんとも味気ない机となってます（＾＾；）

天板を黒い木目にするためのなにか＆ニスで塗りました。内張りのボードもないので非常に寂しい状態ですがなんとなく雰囲気になりました。すでにお気づきの方も（みんなわかってるって（＾＾；）いるかと思いますが、そーなんですよ。机が低いんです。少しでも車内を広く見せたい目的もあって、実はこの事務机、座椅子仕様なんですね（＾＾；）　座椅子を使用して最適な高さにしてあるんです。事務所車両の椅子は座椅子でいいのか？ということになりますが、これもすでに陸運局で確認しておりまして問題ないそうです。ちなみに机という括りになっているわけですから、足が入らないと駄目だそうです。つまりサイドボードのように天板から下まで側面があるようなもの、足が入らないものは駄目だそうです。あくまでも机・椅子として認識できる範囲でないと駄目なようです。座椅子についても冗談半分に確認を取ったのですが「規定がないものについては自由ですよ」と言われました。ただ、先日頂いたコメントにもありましたが各地域・管轄の陸運局の判断によるものも多々あると思いますので、ここを見てくださっている方にはいないとは思いますが事務所車両を目指す方は各自で確認することを強くお勧めします。

側面ボードと照明、書類ケースを設置すればある程度形になってくるかと思います。書類ケースっていわれてもいろんなのあるし・・・たとえばヴィトンのかばんにも書類ケースって名前のバックあるけどそれでもいいのかな？事務所にありがちなプラスチックの引き出し４段みたいなのじゃないと駄目なのかな・・・（＾＾；）これも確認してみます（＾＾）

ハイエース関連のパーツをちょこっと出品しました♪良かったらみてくださいね(*^^*)

ルイヴィトン　ポッシュ・ドキュマン（書類ケース）　名前までもが書類ケース・爆

ウーファーボックス完成・事務所車両

形状が複雑なので今回もモケット貼り込みで逃げました・笑　まぁモケットが余っていたのでっていうのもあるのですが、これでテーブルの左足が完成です♪せっかく作りなおしたのでウーファーのサイズを大きくしようかと思ったのですがさすがに根性がなくコンセントとアンメーターで逃げました（＾＾；）　左側の斜めの部分が、現在取り付けてあるオーディオボート（？）の面に連結されます。やっとサブバッテリーも隠すことが出来るようになりました。やりはじめればなんてことなく作ることができるのですが、そのやりはじめるってとこがなかなか・・・（＾＾；）　今日も暑そうだし・・・あ、今日は中部でイベントじゃなかったかな？なんかナイスアイテムあるかな？(*^^*)　マフラーほしいなぁ

天板と右足を作ってテーブルは完成です。

ハイエース関連のパーツをちょこっと出品しました♪良かったらみてくださいね(*^^*)

Defi デフィ Racer Gauge電圧計　かっこいい♪

ウーファーボックスの作り直し・事務所車両

もともとエスティマキャプテンシートの間、センターコンソールの延長にあったロックフォードの８インチウーファーですが、事務所車両の机の脚に使用することにしました。しかしながらカーゴスペースのオーディオボード（？）と連結する部分なので四角いボックスのままでは表面の処理が微妙だったので、フェイス部分にあらたにＭＤＦを追加して１枚板にしました。ボックスのフェイスを付け足すということは、新たに追加したボードとボックスの隙間からエア（？）が逃げてしまう可能性があるので木工ボンドでベタベタにして隙間をなくしました。事務所用の照明スイッチとコンセント、あとサブバッテリーの電圧を確認するための電圧計を埋め込んでみました♪なんとなく雰囲気になってきました(＊^^＊)

サブバッテリーには必須のアイテムですね♪お値段も手ごろです。

なんとなくのイメージ・事務所車両

さっそく天板にしようと思ってたメルクシーパイン無垢集成材を入手♪左側はオーディオボード（？）と連結予定なので切りっぱなしにして、右側手前のみをＲにしました。とりあえず高さを確認するために適当な足となる板を用意して雰囲気を出してみました。

足元スペースは左側にウーファーとサブバッテリー、右はヒーター手前に足を設置する予定です。ウーファーなども前回の仕様から使いまわしのためモケットが貼ってあるので一度剥がした上に、表面のフェイス部分を１枚板にするために作り変えようかと思ってます。ウーファーの上部にオーディオを埋め込もうかと思ったのですが、前仕様のときに使うことがほとんどなかったため、今回はリアのオーディオ関連のシステムはやめようと思ってます。ヒーターを机の脚となる部分でボックスを作って収めようかと思ったのですが、二の字シートとヒーターのクリアランスがほとんどないのでむき出しのままでいくことにしました。ヒーターを撤去することも考えてはいるのですが、ワンコがカーゴスペースにいる場合にヒーターがあったほうが良いと思いとりあえずこのままの形でいく予定です（＾＾；）

向かいの内張りボードは前仕様で小物入れを作ってしまった関係で使用不可能になってしまいました。新たにボードを購入してレカロの生地を張り替えるにも、もうすでに足りない状況です・・・もう入手できない生地なのでどうしようか悩み中です(>_<)

金額的にもコレを買って積んだほうが良かったかも・・・（^^；）

事務所車仕様のイメージイラスト

まずはどんな風にするかを考えてみました。ハイエースワイドのカーゴスペースは3000mmです。事務所車両登録をするには、このカーゴスペースの１／２以上を事務所化する必要があるわけです。ということは1500mm以上ということになります。そこで考えたのが机の長さを1500mm以上にしてしまえば陸運局で叩かれる心配はないと考え、あえて超巨大な1550mm×500mmという机を設置しようと思ってます。机の下にはセンターコンソールで使用していたウーファーとサブバッテリーを仕込む予定です。

※ステップおよびオーディオ（スピーカーボード）も図面に入れてみました。

天板はコレで！高級メルクシーパイン無垢集成板

またまた余り物・・・②

さらに余ったというか、撤去したのがコレです。そーですエスティマ黒本革パンチングキャプテンシート＆ハイエース２００系ワゴンボルトオンベースフレームです。ひとまずは室内保管ですが、これも大きいのかなり場所をとります（＾＾；）　コレも近日中に処分しようかと思ってます。２００系ワゴンで車検のときだけ純正に戻すって方や、８ナンバー車両で工夫して車検対応にするって方、バンの方ならそのまま車検対応となるはずです。２００系ワゴン以外の車体ではボルトオンではないですが、とりあえずエスティマシート側はボルトオンなので車体側にあわせて穴をあけてもらえれば余裕かと・・・まぁ、ひとまずは保管ということで・・・（＾＾；）　保管もなにも・・・家のソファー状態の大きさで悩みますね、コレ（＾＾；）　かなり近い将来ヤフオク行きかと・・・笑

受注生産品 ハイエース200系　

またまた余り物・・・①

事務所車両への仕様変更に伴い、またまた余りものが・・・（＾＾；）　結局あまり活躍することのなかったオーディオ類。アルパインのちょっと大きめモニター、ＪＶＣのアンプ内臓ＤＶＤプレーヤー、アンメーター付きオーディオレベルモニター、あと８ワイドフリップダウンモニターなどなど・・・ヤフオクで処分しようか再利用しようか迷うところです。今回は大きめの机を設置する予定でいるのですが、机の下にサブバッテリーやウーファーなども仕込む予定でいるのでスペースがないかもなんですよね～（＾＾；）　とりあえず元箱に戻しておこうと思います。　(*^^*)

意外と安いのね（＾＾；）アルパイン８．５インチワイドモニター

仕様変更に向けて（事務所車仕様）

３ナンバー乗用ハイエースから８ナンバー事務所車ハイエースに向けて、またまたちょくちょくイジっていこうと思います。車検まであと９ヶ月程度・・・前倒しでいかないと、また得意のギリでやっつけになりかねないので・笑　とりあえずエスティマキャプテンシートとボルトオンベースフレームを撤去しました♪　今回は珍しく思い立ったら即行動だったりしますが、ただ外しただけですので３０分程度・・・さすがにコンソール部分は配線もあるため少々時間がかかりましたがシートだけなら１０分ですね（＾＾；）　いろいろ構想を考えているのですが、方向性が決まらないのでホントに撤去のみ・・・新車で購入してから２年ちょっとですが、お客さんも含めてセカンドシートに人が乗ったのはたったの４回・爆　仕事車両なので後部座席はイラネって話です。最初からバンを買っておけばよかったと年中思ったりしますが買っちまったものは仕方ないので、このハイエースワゴンを再度イジります♪　こうやって新しい仕様にするのは気持ち的にやる気満々ですが、またこの気力もどこまでもつやら・・・

なにげに思ったのですが、この場合、リアゲートから荷物を入れなくてもスライドドアからの荷物搬入でも十分積める気がしますね・・・ワンコを乗せるのもラクラクです♪　二の字側を事務所にするか・・・爆　椅子のないテーブルが悲しげです・・・

車検対策：セカンドシート換装について

私が製作したハイエース２００系ワイドワゴン用のボルトオンベースフレームですが、３ナンバーではかなり微妙な判定のようでした。しかしながら８ナンバー（事務所車両）扱いでしたらクリアできそうな感じです。またいろいろ余計なことまで聞いて来たのですがバンでしたらなんら問題なく車検対応となるようです。

現状はこんな感じで小さな簡易テープルを固定してノートパソコンを設置して作業をしているわけです。このテーブルを500×800というサイズに変更するだけで、私の車は８ナンバー化することができるとのアドバイスを頂きました。もちろん書類ケースや照明などの装備を加えて、さらには荷室の１／２以上を事務所スペースとして確保できれば良いとのことです。つまりセカンドシート自体を乗用と換算せず、フロント２名＋二の字６名（４名）という扱いにすれば荷室１／２以上というスペースが確保できるわけです。ハイエースワイドのリアのスペースは全長3000です。二の字シートまでの距離を測ったところ1550あります。残りは1450ですから１／２をクリアしていることになり、そのまま８ナンバー化が可能ということです。つまり実際にはエスティマセカンドも乗車出来てしまうわけですが、それを事務所の椅子として使用することにしてセカンドシートのベース自体の強度うんぬんの問題をクリアするわけです。事務所車両の椅子の規定には固定式・可動式などの規定は一切ないそうですので余裕というわけです（＾＾）もちろん現在作ってあるセンターコンソールは×です。通路となる部分を跨ぐことになるのでＮＧのようです。３ナンバーの１０人乗りを８ナンバーの８人乗りに減員してセカンドシート分を乗車定員と数えなければ良いわけです。

アクセルワイヤーが切れた！！

ずっとエンジンもかけてなかったので、といあえず乗りたいときに走らないでは話にならないと思ってガレージからひっぱり出してセルを回したら元気にキュルキュルと・・・あんまりアクセルを開けちゃイカンと思って最初は適度にやっていたんですが、あまりにもかからないので、ちと開けたらスルっと回っちゃったんですね・・・そーなんですよ、アクセルワイヤーが切れたんです(>_<)　そりゃびっくりですよ。アクセルは手前に回すわけじゃないですか、普通。それがひたすら果てしなく回るわけです・爆笑　おかげでうちのアプリーノはバラバラです・・・アクセルワイヤーって１本でキャブレター（？）までつながっているのかと思っていたのですが、途中でエンジンよりとグリップよりで分かれるようになっているんですね（＾＾；）　そんなことは知らないもんだから全バラシっすよ・・・やっちまいました（＾＾；）　アプリオの場合はグリップから４０ｃｍくらいのところでジョイントされていました。さっそくバイク屋さんにワイヤーを注文しました。火曜日に届くらしいのでボチボチ修理しようと思います♪

んで・・・陸運局での話ですが、かなりいろんなことを聞いてきました。実際にその検査官の方とお会いするのは始めてだったのですが、電話同様ものすごくやさしい方でいろいろ丁寧に教えてくれました♪あくまでも私が聞いてきた内容ですので地域ごとに違うとは思いますが事務所車両に関する情報をこのブログで順次報告しますね♪

とりあえずみなさんにご指摘されたセカンドシート換装（エスティマキャプテンシート）ですが、現状の３ナンバーの場合・・・車検に通すのはものすごく難しいのかという話になるかと思ったのですが、ぶっちゃけ通らないこともないようですよ。まぁ言ってしまうとある意味「運」みたいなものみたいです・爆笑　その方もブンブンと力をかけて私のエスティマシートの固定状況を見てましたが「かなりがっちり付いてますね」って言って「別に平気なんじゃないかな？」的な雰囲気でした。まぁ、そんなですが私はあえて仕様変更して８ナンバー化を目指そうと思ってます。静岡県では税金もなんもお得ではないのですが立派な「事務所車両」にしようと思います♪叩かれドコロのない完全な事務所車両８ナンバーを目指しますっ！・・・仕事用なのでまさに事務所化する予感がしますが・・・（＾＾；）

陸運局に１時間ほどいて話を伺って来た率直な感想ですが、そんなに私が気にしているほど厳しい状況ではないようです。私の車は小変更でもいける雰囲気です。・・・ほっとしたのでアプリオをイジり始めたのは言うまでもありませんが・笑

陸運局に行って来ます♪

以前から言ってました陸運局へ本日行って来ます。先週は忙しくなかなか動けませんでしたが、すでにアポをとりまして今日の夕方から見てもらうことになってます。まぁなにを言われるかわかりませんが、とりあえず規則は規則ですので・・・（＾＾；）　問い合わせのときもそうでしたが、もっと愛想のない対応をされるのかと思っていたにも関わらず、かなり丁寧に対応してくれます。何度も行くのは面倒ですのでいろいろ聞いてこようと思ってます（＾＾）

話は変わりますが、ガソリン、マジで高いっすね（＾＾；）ここまで上がってくるといろいろ考えてしまうわけでして・・・ぶっちゃけですが私のハイエースでも自宅から勤務先まで通勤で往復というのを考えると約３００円程度かかる計算になります。１ヶ月２０日出勤と仮定しても６０００円です。まぁ高くなる前であっても２００円はかかっていたかと思うのですが・・・（＾＾；）　タバコも１箱１０００円って話もあがってますよね・・・さすがに１０００円時代になったら私はやめますが・・・むしろ１０００円時代で喫煙していると金持ちっぽいって思ったりしますが・笑　別に１０００円になることは私の禁煙にも繋がるので反対ではないですが、今まで無駄に使っていた連中が、金が足りないから「タバコで税収アップ！」ってスタンスが気に入らないわけですよね、私的にですけど。政治的な話になるとキャラに合わずわりと熱く語ってしまうのでこのへんで・・・

んで、値上げガソリンの話に戻りますが、ガソリン対策に、ついに我が家のアプリーノ（アプリオとビーノのミックス※犬みてーだな）が活躍する場面となったわけですが、事件が起きました！！

つづく

居間にトイレットペーパー？

トイレットペーパーのツボ♪

普通はありえない話ですが、我が家ではトイレットペーパーが居間にあります。しかもいままではむき出しで・・・（＾＾；）　そーなんですね、わんちゃんのウン○を片付けるのにボックスティッシュではもったいないので・・・トイレットペーパーで処理するわけですね。んで、このむき出しのトイレットペーパーですが、メチャクチャカッコ悪いわけですよ、居間にあると・・・。そこでトイレットペーパー用のボックス？ツボ？を買ってみました♪

これならトイレットペーパーでもなかなかお洒落な感じに♪

ハイエースにもいいかも（＊＾＾＊）

ちなみに本日ヤフオク終了日♪さらに追加出品しました～　マリオカートなどで居間のテレビを占拠している方、もう１台テレビはいかがですか？笑

８ナンバーの任意保険の話

結局今週はいろいろあって陸運局にいけてないわけで・・・来週はかならず行って来ます（＾＾；）　んで、別の話です。

車を乗るってことは保険に入りますよね？そーですね、任意保険です。車にあまり乗らない私ですが当然入ってます。私の等級は自慢じゃないですが、自慢させてください、２０等級です♪ぶつけられることは多々あっても自らぶつかることはないってことですね。まぁそんなことはどーでもいいのですが、ここからが本題です。

知っている方も多いかと思いますが、保険会社によっては車が変わると等級の継続が出来ない場合があるんですね。そーなんですよ、３ナンバーから８ナンバーへの切り替えです。まだ８ナンバー化するとは決まっていないのですがとりあえず調べてみました。結論はこんな感じです。

３ナンバーハイエース→同車８ナンバー化キャンパー・福祉車両　　継続○

３ナンバーハイエース→同車８ナンバー化事務所車・撮影車両　継続△

３ナンバーハイエース→別車８ナンバー化キャンパー・福祉車両　継続○

３ナンバーハイエース→別車８ナンバー化事務所車・撮影車両　継続×

８ナンバー化事務所車・撮影車両→別車３ナンバーハイエース　継続×

８ナンバー化事務所車・撮影車両→同車３ナンバーハイエース　継続△

つまり現在３ナンバーのハイエースが、キャンパーや福祉車両ならばＯＫなのですが、基本的に事務所車や撮影車両という特殊車両になると微妙なようです。ただし、同じ車が仕様変更によって８ナンバーになる場合、私の契約している保険屋ではＯＫとの確認をしました。基本的にはダメな場合が多いようです。ただ、上にも書きましたが戻したい場合や、新たにハイエースワゴンを３ナンバーで乗りたい場合・・・これは継続が出来ないということになります。つまり一度特殊車両で保険を継続してしまうと、今後継続したい場合は常に特殊車両に入替えないといけないということのようです。あくまでも私の契約している保険会社の場合ですので、すべてがそうだというわけではありませんが、車検を機に８ナンバー化をする予定の方や、８ナンバー化を検討している方は少々気にしておいたほうが良さそうです（＾＾）

ぐー＆ひーにも新型カート購入♪ここは茶色で(*^^*)

ハイエース２００系 パーツ大処分♪

いや～、やっと重い腰をあげました・・・ヤフオクとかの出品って面倒ですよね（＾＾；）　すでに３ヶ月前から出そう出そうって思っていたものばかり・・・　昔は結構楽しんで出品してたんですが、最近オッサン化が進んでなかなかやる気が出ず・・・今日の静岡は朝から雨がボーボーで外に出る気にもならず（晴れてても出ませんが）ダラダラ過ごしていましたが、いつかはやらないと片付かないと思い、どこぞのチャーハンの大盛りを食べるくらいの気持ちで出品♪　当然蛍光灯の下でサイバーショットでの撮影ですから、これまた適当・爆　とりあえず高いか安いかわかりませんが足回り関連の在庫を大放出です。キレイなものから小汚いものまでまとめて出しました。興味のある方は見てみてくださいませ（＾＾）　あ、ハイエースとは無関係なものも多々出てますがｷﾆｼﾅｲ方向でお願いします。

今回の出品物一覧

Σダンパーも新品で買うと結構します（＾＾；）今更値段見てビックリ！爆

１年後に車検を迎えるにあたって

ひさしぶりにハイエースの記事となります（＾＾）　ぶっちゃけかなりカスタムから遠のいてましたが、もう１年を切った車検に向けて本格的に動き出そうかと思ってます。知っている方は多いかと思いますが、静岡県は日本でも１・２位を争うほど改造車検などに厳しい地域です（＾＾；）　ぶっちゃけオーバーフェンダーさえなければそのままスルーでいこうかと思ってましたが、記載変更をしなくちゃならんので余計なところまで見られることは間違いなさそうです。

とりあえず車検場に電話をして来週あたりに実際に車を見てもらうことになりました。まぁヤブヘビ的な部分もありますが、いずれは通らなくてはならない道ですし、万一車検に通過できなかった場合に、その場のツナギでエブリィを買うのもかなり痛いのでいまから動き出そうというものです（＾＾；）とりあえずその結果によっては大々的なカスタムを開始する予定でいます♪　前にも書いたことがありますが静岡県は福祉車両であっても減税・免税措置というものが一切ありません。新車時の取得税はＯＫかもですが、基本的に自動車税や重量税はなんもお得ではありません。私的には昔ながらのオヤジ感覚で「３ナンバーは金持ちっぽい」（爆）ってのを維持したいのですが、今回は場合によって８ナンバーに変更せざるを得ない状況かもしれないです。

とりあえず陸運局でお問い合わせしたところ、ものすごく丁寧に対応してくださいました♪んで、「実際に車を見せてもらって、ダメならいろいろアドバイスしますよ♪」とのことでした。ホント、叩かれどころ満載のハイエースですが、いつまでもグレーなところにいるのは微妙ですので堂々とディーラーに入れるようにがんばってきます(＊^^＊)　若かりし頃は「改造しても車検時に元に戻せばいいや♪」的なノリでしたし、それが当たり前的なところがありましたが、さすがにオッサンなのでハイエースはしっかりやろうと思います。

またハイエースのブログをちょくちょくアップできそうです♪

余談ですが、以前乗っていたユーノスコスモ２０Ｂですが、リアのシートにウーファーを仕込んであって、座面もなく人が乗れる状態ではなかったわけですが、そのまま車検場に持ち込み余裕でクリアってもんでした。静岡ではハイエースの車検に関してかなりピリピリムードらしいので気合を入れていかないと・・・（＾＾；）

こーゆーシンプルなリアスポでもつけようかな♪

2008ハイエースプラスオフ お疲れ様でした(*^^*)

静岡県の朝霧高原で本日「ハイエースプラス２００８オフ」を開催しました。朝、家を出るときは雨がボーボーで「こりゃマズいな・・・」って思いましたが、朝霧に向かっていく途中の富士宮のあたりから雨はあがり、路面も濡れてないような状況でした。下は降ってましたが、現地は降っていなかったようです。

開会後もほとんど雨にも降られず、薄曇り的な天候だったため過ごしやすい状況だったと思います。特になにも企画もなくまったりなオフ会でしたが、オフ会のたびにいろんな意味でコンディションの良くなかった私だったので、今回はいろんな方に声をかけさせていただきました♪いろんな情報を教えて頂きまして、またやらなくてはならないことが増えた気がします（＾＾；）　場所もかなり広かったので約６０台のハイエースがゆったりと駐車することができました。遠くから来てくださった方々、ご近所さん（それでも結構距離ありますが・・・）でお手伝いくださったみなさん、本当にお疲れ様でした。またエボ２００のみなさんからはお茶ケース入りを差し入れして頂きましてありがとうございました。お茶、とても好評で我々が片づけをしたときにはダンボールのお茶はカラッポでしたよ～♪　またぜひご一緒させていただければと思います(*^^*)　

最後まで残ってくださったメンバーさんは少数となってしまいましたが、最後の最後に集合写真を撮りました♪　本当に楽しい時間をありがとうございました～！　また来年もお会いしましょう♪（？）　最後になりましたが、会場を貸してくださいました「もちや様」、本当にありがとうございました。ちなみに次回「ハイエースプラス２００９オフ」は開催候補地として群馬があがってます・爆

新型バンプストップ♪

  新型と言っても、私のなかでは新型ってだけですが・・・（＾＾；）例の沈み込みでタイヤをやってもーたのでやっぱりバンプストップを入れて沈み側を抑えてやることにしました♪実はこのアイテムＧＵＮＭＡのサムライこと、テカ、いやだぶっちさんに譲って頂いたアイテムです。だぶっちさんも戴き物らしく私がせがんで譲ってもらいました♪ありがとうございます(*^^*)　今度ラビットの唐揚げ弁当大盛りをご馳走しますね♪最新式のものはワッシャー（スペーサー）で高さ調節ができるんですね～　ナウですね♪　・・・って私がモノを知らなさすぎって話もありますが・・・爆　近日中に取り付けをしようかと思ってます（＾＾）　最近乗用車用のタイヤでもハイエースのバンでも問題ない加重指数を持ち合わせているものが増えてきましたね～　次回はそのタイヤにしようかと思ってます。ぶっちゃけオートバックスでタイヤ交換をお願いしたんですよ、今回の削っちゃった件で・・・即お断りでした・爆　ワゴンですよ、ワゴン。標準でついていたタイヤがＬＴタイヤの場合は駄目って言われました。最近オートバックスも厳しいっすね～（＾＾；）　オイル交換はイエローハットでお願いしてますがイエローハットですとわりとスルーしてくれます。まぁもちろんワゴンで乗用なわけですから本来はまったく問題ないと思うんですがね・・・（＾＾；）

リム・アジャストプレート付　薄型バンプストップ♪

沈み込みによるタイヤダメージ

かなり今更な話です（＾＾；）　実は四国に行く前の山梨での出来事です。去年に引き続き山梨の仕事をやらさせてもらっていて、いつもならなんも問題ないわけですが・・・今回は今後必要となるであろう絵のために少々高台からの現場風景を見てみようと思ったんですね。んでいつもの山梨の仕事では通らない山道を走ったんです。うちのハイエースはフロントコイルオーバーで結構固めのセッティングのため沈み込みに対してあまり注意してなかったんですが、ハンパじゃない舗装路面で強烈な沈み込み・・・やっちまいました（＾＾；）　それもかなりガッツリと・・・そーなんです、タイヤをインナーフェンダー内にある板金のエッジに当ててしまったんですね(>_<)　綺麗にタイヤのパターンブロックを削ってしまいました。ぶっちゃけですがこのタイヤで山梨から帰ってきたうえ、さらには翌日からウワサの四国出張・・・そのまま行ってきました・爆　もちろんちゃんとタイヤをチェックした上で、問題ないと判断したからですけどね（＾＾）　やっぱり沈み込み側を少々抑えてあげないとムリがあるみたいです（＾＾；）

TRD フューエルキャップカバー　カッコいい♪

四国からの道② 迎撃感謝♪無事帰宅

ワイドくんに引き続き、だんごさん、びいずくん、モンローさん一家、ねーさん一家、ほたるくんが来てくれました(*^^*)　夜にも関わらず本当にありがとうございました。　相変わらずハイエースの仲間が集まると楽しくて時間が経つのが早いっす・・・結局１時半くらいまで♪遅くまでお付き合いくださいましてありがとうございます(*^^*)　そのあとだんきちさんと、モンローさん一家の３台で浜名湖まで走り、モンローさんはそこでお休み、だんきちさんと私とで深夜２時過ぎにも関わらずラーメン＆チャーハンを食べました・爆　そこで食べたチャーハンが４８０円で怪しいとは思ってましたが想像を超えた味。納得がいかずもう１品食べようかと思いましたがメタボチックなので我慢しました。深夜にも関わらず鬼のように混雑している浜名湖を離脱し、次のＰＡまで２台で走り二人でハイエースを並べて爆睡しました。私は９：００までに戻らなければならない事情があったので、６：３０に起床、だんきちさんをそっと放置し８：３０に自宅に到着しました。たぶんだんきちさんは今も夢の中かと思います。笑　

さらに自宅に帰ってから無事に１４００キロを完走してくれたハイエース君にお礼を言いながらボンネットを洗ってあげました。数えてはいませんが１２４３匹の虫くんがへばりついてました。雨が降るのはわかってましたが自然に剥がれるレベルではなかったので疲れた体にムチ打って気合で洗車しましたよ～♪これから洗濯をしてもう一度寝直そうかと思ってます。いや～、マジで１４００キロはキツいですね（＾＾；）　みなさんにいろいろ聞きながら戻ってきたので道もだいぶ覚えました♪　行きよりも帰りのほうが遥かに楽でしたね（＾＾；）迎撃に来てくださったみなさん、本当にありがとうございました(*^^*)　四国までの距離を考えると、「中部オフも射程圏内だね♪」・・・なんて言いましたが聞かなかったことにしてくださいね♪

四国からの道① 刈谷ハイウェイオアシス到着・爆

おつかれさまです（＾＾；）　四国でのお仕事が４：３０に終わりまして、昨日アドバイス頂いたとおり、香川県からすぐに岡山へ渡り、本州を走ってきました♪やっぱりこっちの道が正解ですね（＾＾；）普通に安心して走ってこれましたよ♪ありがとうございました。瀬戸大橋も初体験でしたので感激です。たぶん二度とわたることはないかと思います・・・車の運転が大好きですからね(*^^*)　んで岡山で一度トイレ休憩をしまして、気合で刈谷までノンストップで走りました。実はこれには訳があって、名神の集中工事による８：００～翌朝までの通行止めを回避するためなんとか京都南を通過したかったんですね・・・でも残念ながら間に合いませんでした。結局、京滋道路を通って草加から亀山ＪＣＴという感じで湾岸を通ってここまできました♪そーなんです、すでに刈谷に到着です(*^^*)　だんごさんやテカに道を聞きながら無事到着です。ありがとうございました。これからだんきちさんと楽しい仲間達が遊びにきてくれるそうです♪　そんなことを言っているうちにワイド君が着てくれましたよ～♪

四国への道④ いよいよ到着

伊予に到着です♪なのでいよいよ・・・あ、説明はいいですね（＾＾；）　つか、マジでヤバイっす。すんげー疲れました(>_<)　四国の真ん中を走っている道路があるんですよ、有料の・・・高速なのかな・・・表示が出ていて７０キロ制限なんですね、ここ。なんですがぶっちゃけ＋数十キロで走っていたんですが普通にあおられます。たぶんここでは～１２０キロってのが常識のようで、沼津ナンバーのハイエースはあおられっぱなしです(>_<)　私は機材を積んでいる関係であまり飛ばせないんですね・・・路面もあまり良いとは言えない状況でハイエースにはこたえる路面だったんですよ。振動がモロに機材にいくのでぶっちゃけですが＋数十キロが限界です。んで、譲ろうにも１車線なんですよ・爆　しかも対面通行・・・どーにもならんですよ。数キロごとに２車線になって譲ることができるのでそれ以外はベタベタにくっつかれてすごく疲れました(>_<)　明日が本番で仕事なわけですが、帰りは違う道で帰ろうと思ってます。これからネットで調べて別のルートを考えようと思ってます。できれば本州にすぐ入ることができればいいですね・・・すぐ渡れる道あるのかな・・・知らないところなのでまったり悩んでみます（＾＾；）こんな時間に到着ですので写真はありません。真っ暗で撮れませんので（＾＾；）

四国への道③ ただいま淡路です（＾＾；）

え～と、やっと淡路ＳＡに来ました。大阪あたりですかね、集中工事とやらで大渋滞でした(>_<)　ナビにも「そろそろ２時間になります。休憩しませんか？」って言われたので休憩することにしてみました。すんげーデカイ橋を渡りましたよ♪明石海峡大橋っていうらしいです。（そー書いてあったんで・笑）あと２１５キロで目的地です。自分でいうのもなんですが、運転が大好きな中で、すんごくがんばっていると自分でも思います（＾＾；）　今度は目的地までは一気に走ろうと思ってます♪・・・やっぱ停まるかな・・・

結構限界に近い感じです（＾＾；）

四国への道① ただいま刈谷です（＾＾；）

オフ会でお馴染みの刈谷に到着しました～♪でもハイエースのみんなはまだ誰も着てないようです。私が一番乗りですね♪・・・って誰も約束してねーーーーーーーー！！爆

ノンストップでここまで来ましたが２度気を失いました・爆　まだまだ先はなげーっす(>_<)　気合でがんばります♪分岐の手間の電光掲示板に「東名・名神渋滞中！！」みたいなことが書いてあって、ナビがこっちにいけっていったのでこっちに来ました。以前にナビのいうことを素直に聞いたばかりに神奈川から帰ってくるのに数時間というアホなことをしでかしたことがあるので心配ですが・・・まぁ道は繋がってますんでなんとかなるでしょう（＾＾；）どうやら今思い出しましたが私は四国の伊予というところに向かっているらしいです。そーいえばみかんで有名な気がしますが、それで思い出しました♪

ハイエースプラス２００８ オフ会場視察

今日は暑かったですね～（＾＾；）ドライブ日和といったところでしたが、私はオフ会の会場でもある朝霧のもちやさんにご挨拶に行ってきました♪・・・と言っても今日は山梨の撮影がありまして、その帰りにちょっと立ち寄ったんですけどね（＾＾；）　スケジュールも確認していただきまして、間違いなく予約が入っていることも確認してきました♪　当日は東駐車場というところになります。ちょうど建物の裏側になる感じです。またスペースも写真では伝わりにくいですがこの画像の見た目、約４倍ほどの広さがありますので充分かと思います♪天気がよければ富士山が目の前です(*^^*)　当日は晴れるといいですね～♪

んで、話は変わります。今日山梨出張で帰ってきたばかりですが実は明日「一人で車を運転していく仕事」としては過去最高となる出張となっております・・・そーなんです、なんと撮影場所は四国・爆　私は四国に行ったことがありません（＾＾；）　しかも車で、しかも一人で、しかも向かって左上のほうです・・・そーです、地図で見た場合「左上」です。私が思っていたのは広島方面に向かって四国へ入るのを想定していたのですが、客先が香川よりなんですね（＾＾；）　ですので瀬戸大橋をわたるわけです♪　これまた人生初(*^^*)　でも一人です・爆　運転も一人・・・我が家の息子と娘（ポメラニアン）はさすがに今回は犬用ホテルでお留守番をしてもらうことにしました。明日の朝１０時にこちらを出発する予定です。みなさんご存知のように車の運転が大好きな私ですので１００キロごとに休憩の予感です・爆笑　ざっと計算しましたが約７６０キロあるようです。７６０ｍならば鼻毛ですが、７６０キロは少々気が遠くなります。以前にオフ会で刈谷まで行ったことがありますが、２回ほど気を失いました・笑　ですので今回は７回くらいは気絶予定です♪　まったりのんびりいってこようかと思ってます。たぶんですが今までにない距離なので燃費も最高記録を更新しそうな予感がします。もちろん噂のマグチューンも装着したままですのでかなりの期待が出来ます・爆笑　マグチューン外すかな・・・

明日は休憩のたびに写真を入れてブログアップ予定です♪・・・もしかすると浜松あたりですでにそんな気力がなくなっているかもですが・・・（＾＾；）

AVIC-VH9000 AVIC-ZH9000 AVIC-H9000

ついにカーナビゲーションもミュージックサーバーのみならず、ビデオサーバー機能も搭載です。今までなんでなかったの？って思ったりする内容ではありますが、これはまたすばらしいですね。あればかなり便利かと思います。さすがにDVDから直接リッピングできるわけではないですが、サーバー自体にビデオを取り込み再生ができるだけですばらしい進化ですね♪ステアリングリモコンも想像通り現行楽ナビのものよりもさらにクールなデザインです(*^^*)

プレリリース：パイオニア

パイオニアは、2006年より「スマートループ構想」を提唱し、家庭のネットワークを利用した「蓄積型プローブ」、無料ブログサービスの「スマートループ ドットログ」、携帯電話を利用した「リアルタイムプローブ」による「スマートループ渋滞情報」などを順次実現し、ユーザー一人一人の情報と、パイオニアやその他の情報を共有することで、より質の高いルート誘導を可能にしてまいりました。

この度当社が発売するサイバーナビでは、スマートループをご利用のお客様に3年分の無料バージョンアップサービスを導入します。インターネットに接続したパソコン上で、2011年春まで、新規スポットなどの「地点情報」や、「蓄積型プローブ」で収集した「オートパーキングメモリー」に基づく、ドアtoドアのルート探索が可能な「駐車場の入口情報」と「駐車場混雑予測情報」、更新タイミングから向こう半年間に開通予定の道路情報など各種データをダウンロードすることができます。

さらに、スマートループの「蓄積型プローブ」の情報を基に、ユーザー各々が安全運転やエコドライブについてレビュー可能な「スマートループ ドライブレポート」（Webサービス）を提供いたします。またそれらの情報をポイント換算し、後に活用可能な「スマートループ ドライブマイレージ」サービスの導入も検討してまいります。

また、株式会社ウィルコムから定額でスマートループがご利用いただける専用通信モジュールを今夏より発売いたします。これにより通信料金を気にすることなく「スマートループ渋滞情報」の取得が可能になります。

パイオニアは今後とも、スマートループが実現する知の共有を推進し、先進のカーライフを提案してまいります。

主な特長

最新データのダウンロードバージョンアップサービスを3年分無料で提供*1

発売（2008年5月）から3年分の各種データのダウンロードバージョンアップサービスを無料にて提供いたします。2008年度は地点情報データを提供、2009年度からは地点情報データに加え、道路データ、全データの3種類を提供いたします。専用のパソコンリンクソフト（「ナビスタジオ（サイバーナビ用）」*2以下、ナビスタジオと表記します。）を利用してダウンロードし、本機に転送できます。

提供する地点情報データは、新規スポットなどの「地点情報」をはじめ、「蓄積型プローブ」で収集したオートパーキングメモリーに基づく、ドアtoドアのルート探索が可能な「駐車場の入口情報」と「駐車場混雑予測情報」の3種類で、これにより製品購入後も、オープンしたばかりの人気スポットや、駐車場情報の追加が可能となります。道路データには、向こう半年間の開通予定路線（高速道路、国道などの主要な道路が対象）の情報が収録されており、開通日以降、地図表示やルート探索で利用できるようになります。全データは、地点情報データ、道路データとアプリケーションを含むデータとなります。

「スマートループ構想」の大幅な強化

1. 駐車場混雑予測情報。目的地の駐車場の時間帯による渋滞情報まで提供

「蓄積型プローブ」で収集した駐車場内外の走行履歴データを分析し、統計処理することで、駐車場の時間帯別の混雑予測情報を生成し、5040箇所の「駐車場混雑予測情報」を収録しました。対象施設を検索すると、駐車場の手前約500mから駐車スペースに駐車するまでの平均所要時間とピーク時の最大所要時間が時間帯別に確認できます。あらかじめおおよその混雑状況を把握することができるので、出発時間のプランを立てる際に役立ちます。

2. 「スマートループ ドライブレポート」をユーザーに提供

スマートループの「蓄積型プローブ」の情報を基に、ユーザー各々が自らの運転についてレビュー可能な「スマートループ ドライブレポート」（Webサービス）を提供いたします。走行時間、走行距離などの基本情報に加え、安全運転や、環境に配慮した運転の参考になる情報を提供いたしますので、ユーザーが自らの運転について振り返ることが可能になります。

3. 定額データ通信サービス（ウィルコム製通信モジュール）に対応

株式会社ウィルコムが開発した専用通信モジュールを使用し、スマートループのサービスを利用する際の通信料金を定額＜月額1,050円（税込）＞で利用できるサービスに対応いたします。これにより、データ通信料金を気にせずに、スマートループ情報を活用したいというお客様のニーズに応えます。定額データ通信サービスの導入により、「リアルタイムプローブ」への参加がしやすくなることで、より多くのデータがアップロードされ、さらに精度の高い情報提供が期待できるとともに、お客様の利便性も向上いたします。

詳細は、 http://pioneer.jp/press/2008/0509-6.html をご覧下さい。

RS9000XL ショートストローク装着

重い腰をあげて作業しました・爆　まぁなんだか最近車をイジるのも少々だるい年頃といったところです。ダウンリーフを入れてある関係でシャーシからリーフまでの距離が短くなっているため、純正と同じ長さのアブソーバー（K-Beeも含む）を入れるときはものすごくかったるいのですが、さすがに短い上に、減衰がついているので手でも軽々縮ませることもできるので簡単に入れ替え作業は完了です。イマドキの減衰調整式には必要ないかとも思いましたが、昔ながらのセオリーどおり減衰１から走ってます。そーです、慣らしってヤツですね。１００キロほど走ったら順番に上げていき、最終的な位置を決めようと思ってます。ランチョってラベルを見える方向にしたかったのですが、減衰調整がやりやすいほうが良いと思ったのでラベルが前向きです・爆　ラベルも綺麗に貼ったのにショボンとしますね・・・(>_<)　まだタイラップは留めてないですが・・・このブーツのエンド部分もあんまりカッコいいもんじゃないですね（＾＾；）

私的にはリアのバンプはこの手がお薦めです♪柔らかタイプ

ハイエースプラス　7013ENGINEERING　ラジコンファンサイト　ぽめきちどっとこむ

ランチョRS9000XLリア ダウンリーフ用

みなさんＧ．Ｗですかね？満喫してますか～？私は仕事ですので安心してください（＾＾；）　フロントをコイルオーバーにしているためリアが負けている感があったのでランチョのショートストロークに変更しました。ＲＳ９０００ＸＬというモデルですね。今までのものは減衰調整がなかったので、今回は減衰調整付のものに変更しました♪写真はデイトナのΣダンパーと比較した感じです。ショートストロークというだけあって少々短いです。うちのハイエースはダウンリーフを使用しているのでノーマルストロークのものだと全長が長くなってしまうためアブソーバー本来の性能を発揮できていない状態でした。リアの足回りもΣダンパー→Ｋ-ＢＥＥコイルオーバー→ランチョＲＳ９０００ＸＬとすでに３回目の変更です（＾＾；）今回は期待通りの足になってくれるかと・・・

ランチョＲＳ９０００ＸＬ（ダウンリーフ用ショートストローク）

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マリオカートWii フレンド登録しませんか？

Wiiのコントローラーがあまり好きではなくて車系のゲームはＰＳ３もしくはＸ３６０でしかプレイしてなかったのですが、マリオカートは別格ですね♪マジで楽しいです。ネットで見知らぬ人と１２人で同時走行もいいのですが、やはりお知り合い同士で走るのも楽しいかと思いましてちょっと書かせてください(*^^*)

ハイプラのほうではすでにお声がけしておりますが、マリオカートWiiをお持ちでネットに接続しておられるかたはいませんでしょうか？私は静岡県なのですが、群馬のだぶっちさんと夜な夜なマリオカートで熱い走りをしております。私の身内も参戦しているので３人でやっているのですがもっと大勢ならすんごく楽しいと思うんですね（＾＾）　で、ぜひフレンド登録をしていただければって思っているんですね。ぜひ「ネットに繋いで遊んでいるよ～♪」というマリオカートWiiをお持ちの皆さん、お友達登録をお願いします（＾－＾）　番号は今晩にでも確認しておきます。このシステムはお互いが番号をしらないとフレンド登録できないシステムになってますのでここで公開しても問題ないかと思います。もし微妙でしたら直接メルください♪よろしくお願いします(*^^*)

マリカートWii＋本体セット（ハンドル付♪）

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コイルオーバー入れ替え

久しぶりにちょっとばかりハイエースをジャッキアップしてみました。すいぶん前からやろうと思っていた作業だったんですがね（＾＾；）　実は半年ほど前にコイルオーバーの調整をしている際に減衰力調整のツマミ、あれを折っちゃったんですね(>_<)　折っちゃったというより折れちゃったのほうが正しい表現なんですが、やっちまった以外のなにものでもないわけです。んで、とりあえず入れ替え作業をしたというわけです。全く同じものを入れ替えるとは思ってもみなかったのでトホホな気分でいっぱいです・・・　ハイエースのパーツもいろいろ不要なものが出てきました。なのでまたまとめて某オークションで処分しようかと思ってます。近日中にリストアップしてみようかと思ってます。最近オークションに出品する手間も結構キツいって思うようになりましたね（＾＾；）いらないゲームや、買ったのに使ってないパソコンなんかもあるし・・・またまとめて処分しようかな・・・

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ようやく夏タイヤ復活 ＦＪクルーザー

４月に入る前にって思っていたのですが面倒でなかなか入れ替えをしなかったんですが、昨日ようやくスタッドレスから夏タイヤに入れ替え完了しました。やはり夏タイヤはいいですね～♪タイヤのたわみが少なくなるのでハンドリングが少々クイックになった感じで良いです。今回は去年フロントだったタイヤを左右入れ替えでリアへ回してみました。やっぱりフロントが減ってますね・・・ハンドルを切っているぶんだけ外側が少ないです（＾＾；）　結局今シーズンは１度も雪のある路面を走りませんでした・爆　なのでなんも活躍してません（＾＾；）せっかくのスタッドレスなのに・・・　周りのハイエースオーナーさん達も夏タイヤに入れ替えているようですが、それにあわせてアルミを変えている方も多いみたいですね♪うまらやしい限りですね(*^^*)　私も変えたいのですがやはり客先に行く関係もあるので純正流用で我慢です(>_<)　実は最近ナローＤＸに買い換えようかと思ったりもしてます・・・思っているだけですけど・爆

BRADLEY dt1 ハイパーブラック＋バフリム18×8.0JJ　6H/139.7

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HIACE-PLUS MEETING in SHIZUOKA 2008 参加受付開始

おはようございます♪今日から新年度の始まりですね～　天気はすごくよいのですがちょっと寒いですね（＾＾；）　我が家の灯油がエネルギー切れで２０リッターをもう１缶買おうかどうしようか迷ってます・・・

さて、今年もHIACE-PLUS MEETING in SHIZUOKA 2008を開催いたします♪実はスペースの関係などもあり、台数が制限されています。普通の車よりも大きい車体ですのでどーしても無制限というわけにはいかないのが現状です。それでもＭＡＸ１００台ということで会場の責任者の方に了解を得ることができました♪１００台に達した時点で受付終了となります。また現時点では締め切り期日を決めてませんが、１００台に満たない段階でも受付終了となる場合もございますので早めにお申し込みください（＾＾）

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トヨタ「ハイエース」狙い盗み繰り返す、男６人摘発

3月29日14時38分配信 読売新聞

　千葉県警が窃盗容疑などで摘発した男６人が、関東などでトヨタのワゴン車「ハイエース」を狙って盗みを繰り返していた疑いのあることが、県警の調べでわかった。

　耐久性の良さなどから人気が高く、商用車使用が多いため夜間に無人の事業所駐車場などから盗まれるケースが相次いでいるという。

　男らは、昨年１２月までの１年半の間にハイエース計約１００台（約１億数千万円相当）を盗んでいたことを供述しており、発展途上国への売却ルートの存在も浮上し、県警は組織の実態解明を進めている。

　６人のうち、住所不定、無職長谷部道弘被告（４０）は、同県市原市で昨年７月、駐車場にあった業務用ハイエース１台（時価約１５０万円）を盗んだとして窃盗容疑で逮捕され、公判中。

最終更新:3月29日14時38分

日本人の仕業なんですね・・・あきれますね

セキュリティは目的にあったものを♪

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車両盗難、ハイエース が1位…07年

日本損害保険協会は07年11月に保険金を支払った事業（車両盗難825件、車上荒らし3138件）を対象に自動車盗難事故実態調査を実施し、このほどその結果を公表した。

［写真拡大　ワースト］

それによると、ミニバンと軽自動車の被害が年々増加しており、07年は『ハイエース』の被害が拡大したため、特にミニバンの割合が前年の16.1％から26.8％へと大幅に拡大した。一方、毎年被害の割合が高かったRVは減少傾向にある。

03年から06年まで盗難被害がワースト1だった『ランドクルーザー』は、07年ワースト5となった。それに代わってワースト1になったのがハイエースで、16.2％を占めた。

『ハイエース』は海外でも人気が高い車種といわれており、最近ではハイエースを狙った窃盗団も検挙されているそうだ。くれぐれもクルマの盗難には注意を。

3月26日9時41分配信 レスポンス

VIPERバイパー130XV リモートエンジンスターター

HIACE-PLUS MEETING in SHIZUOKA 2008

お待たせしました♪今年で３回目となる

「HIACE-PLUS MEETING in SHIZUOKA 2008」

オフ会の参加者募集を開始しました♪

お時間のある方はぜひ静岡にお越しください

オフ会参加者受付をHIACE+ （SNS）で開始しました♪
スペース等の事情で台数制限があります。

先着１００台となっておりますのでお早めにお申し込みください（＾＾）

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久しぶりのプチオフ

今日は午前中から近所の１００均に行ってサランアップやら台所ネットなどの買出しに行きました。８００円分（爆）の買い物が終わって車に積み込んでいるときにエボ２００のすぎさんから電話があり我が家に遊びに来てくれるとのことでした♪すぎさんのハイエースは相変わらず低くてビックリ！タイヤ被ってます・笑　中もゆっくり見せてもらったのですが、こちらも相変わらず統一感があってすごく綺麗にまとまったカスタムでした(*^^*)　真横に並べるとその低さは圧倒的です♪　ひさしぶりにお会いしてお話をしたので長時間拉致してしまいました（＾＾；）すみませんでした。また是非遊びに来てくださいね(*^^*)　ちなみにすぎさんのハイエースも私と同じコイルオーバーです。強化スタビも入ってました、いいっすね～（＾＾）気合を入れればここまで下がるってことですね♪アルミも最新モデルでカッコいいっす。私も社外アルミならコレって思ってました。マジカッコええっす。

マジでこれはカッコいいっすね～♪

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ハイエース・新サイト制作完了

大変長らくお待たせしました・・・って誰も待ってませんね（＾＾；）　私が作業したハイエースカスタムのサイトが出来ました。私の趣味のことを紹介するサイトが7013ENGINEERING、いろんなハイエースの情報をまとめたサイトがハイエースプラス、そして今回の２００系ハイエースのカスタムの記録をまとめたものがTYPE200.comとなります。

たいした内容もないサイトですが御興味のある方は覗いてみてください♪そろそろ（もう何度も言ってますが）うちのハイエースは限界です・・・そーなんです、仕事で使っているのでこれ以上に派手にすることも出来ませんし、機材を積む関係で室内空間を犠牲にすることもできないわけです。（＾＾；）　ホント、正直ネタも切れた感もありますし・・・まだカスタム記録としては足りない部分もあるので少しずつ更新していきますが、ひとまず形になったので（＾＾）　カテゴリーの細分化はしてませんが１個ずつのカスタムに対してページを１枚の構成にしたので目的のカスタムに即アクセス可能なサイトです♪参考になるネタがあるとも思えませんが良かったら覗いてみてください♪すさまじくシンプルで手抜きのようなサイトですが（＾＾；）　

これからも7013ENGINEERINGをよろしくお願いします(*^^*)

ハイエース最後のカスタムパーツはこれを狙ってます♪

←シルバーもあと残り僅かです(>_<)

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またまた激突傷・・・

7013のハイエース。最近立て続けにぶつけられたり、傷がついたりで凹み気味の7013ですがまたまた事件が起きました。今度は風です・・・(>_<)　先日もＢＭＷの記事でちょっと触れましたが、現在7013邸は全塗装中です。全塗装ってことは足場が組んであるわけですよ。んで、昨日今日あたりは風が凄いんですね。・・・ようは足場がずれました・爆　しかも風で・・・

ようは足場が全体で手前に多少ずれたってことです。んで運悪くそこにハイエース君のお尻があったわけですね。つい先日もキャンター（？）側面を突っ込まれなんでもなかったわけですが、今度はお尻です。過去２回のオカマも基本的には軽症で済んでいますし、バンパー交換で決着って感じですね（＾＾；）　なんかこう立て続けにあるとまたまたやる気がなくなってきます。最近仕事が忙しく土日ともにお仕事をしてます。もちろん今日もお仕事です。世の中、景気回復の兆しも感じられないという厳しい会社があるなかでありがたいことです(*^^*)　がんばっていればいつか良いこともあるさって思ってバリバリ働きます♪

この際、バンパーも社外品にするかな・・・（＾＾；）

←シルバーもあと残り僅かです(>_<)

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ハイエースパーフェクトブック4.0（HPB4.0）

カスタムCARでお馴染みの芸文社より、ハイエースパーフェクトブック4.0（HPB4.0）が2月25日（月）に発売になるそうです♪300ページオーバーのボリュームで、定価は据え置き1500円、しかも付録付き！だそうです(*^^*)　相変わらずハイエースの特集本は売れ行き絶好調といった感じでしょうか、ネタが点きませんねぇ（＾＾）　以前はエスティマやオデッセイなどが大人気だったころにたくさんの特集本が出てましたが、今はハイエースが熱いといっても過言ではないでしょう・笑　仕事車ゆえにカスタムが制限される方も多いなかでこれだけのヒットとなるのは、やはりハイエースという車の凄さをつくづく感じますね（＾＾）　私は今まで１ＢＯＸって興味なかったんですが、今じゃ便利すぎて１ＢＯＸを越えるものはないくらいに思っちゃってますからね（＾＾；）　昔、１００系に乗っていた先輩に「１ＢＯＸに乗ったらセダンやワゴンに乗り換えられなくなるよ」って言われましたが判る気がします。そんなこんなで（どんな？）４冊目となるパーフェクトブックですがネタ満載だそうです♪

毎月ナウな情報を仕入れるならカスタムカー♪

←シルバーもあと残り僅かです(>_<)

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ＢＬＩＴＺ Ｒ－ＶＩＴ ＤＳ本体の設置

ＢＬＩＴＺ　Ｒ－ＶＩＴ　ＤＳの本体ユニットですが、操作はすべてリモコンのため、本体のリモコン受光部が見える位置にある必要があります。セカンドアイでもあるといいのですが残念なことに本体なんですね（＾＾；）　ダッシュボード上に置くのもどうかと思いますし、グローブボックスでは操作が面倒ですし・・・なので見えるとこではありますが、そこそこサマになるような場所を見つけました。フロアの真ん中上部のパネルに両面で固定してます。動作中にＬＥＤが点滅・点灯するのですが、たまたまブルーだったので夜間の照明とも統一感があって良い感じです(*^^*)

BLITZ/ブリッツ　PRESS SENSOR SET

←シルバーのみ在庫あり♪(>_<)

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ＢＬＩＴＺ Ｒ－ＶＩＴ ＤＳ装着 ６連デジタル表示

ナビゲーションの横に埋め込んだモニターはビデオ入力が２系統あるので、ＤＶＤとＲ－ＶＩＴ　ＤＳで使用することにしました♪早速装着して画面を表示してみました。アクセルを踏んだときに数値が変わる項目を選んで表示しています。この６個の表示は任意で好きなものを選んで表示できますので水温、吸気温度、インジェクション開度、タコメーターなど動きのあるものを選んでみました。オプションのセンサーを取り付けることによって圧力系の表示も可能です。またアベレージ、燃費計測なども可能です。

表示もグラフィカルな３画面、グラフ表示など選択できる上に、バックカラーなども変更できるのでインパネ周りとカラーを統一することもできるようです。各表示項目のピークも記録します。まぁ使いこなせるかどうかわかりませんがなんとなく遊べる感じです。ちなみにこちらはオープニング画面です。これも数種類あるようです。

BLITZ/ブリッツ　A/F BOX

←シルバーのみ在庫あり♪(>_<)

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ＢＬＩＴＺ Ｒ－ＶＩＴ ＤＳと故障診断コネクタ

先日入手した新アイテムＢＬＩＴＺ　Ｒ－ＶＩＴ　ＤＳですが、車両にある故障診断コネクタを使用します。電源の供給もこのコネクターからですので基本的に付属のハーネスにてカプラーオンのお手軽さです。コネクターの反対側から配線が出ているため、ちょっぴり配線が見えてしまうのが残念です。Ｌ型のコネクターで見えなくなったりすれば、よりカッコいいんですがね（＾＾；）

モニターつきのこんなのもあるみたいです♪

←シルバーのみ在庫あり♪(>_<)

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ＢＬＩＴＺ Ｒ－ＶＩＴ ＤＳ

久しぶりに室内カスタム系（？）のアイテムを購入してみました♪ＢＬＩＴＺのＲ－ＶＩＴ　ＤＳです。このＲ-ＶＩＴ　ＤＳというのはなにをするものかというとですね・・・昔ＨＫＳのＣＡＭＰってあったの知ってますか？車のいろんな情報がリアルタイムでグラフ表示されるアイテムですね。言ってみてれば後付メーターを３～４個まとめて画面表示するみたいな機械ですね。ＨＫＳのＣＡＭＰについてはエレメントの時に装着してましたが、今回ハイエースに取り付けるのは最新モデルのＲ-ＶＩＴ　ＤＳってことです(*^^*)　このＲ-ＶＩＴ　ＤＳの良いところは車両診断コネクターに刺すだけというお手軽さにあります。映像の出力用にモニターを用意しなくてはなりませんが基本的にはそんな配線で済んでしまうわけです。もちろんオプションでプレッシャー系や温度系の表示も可能になるわけですね。モニターの枚数が許せば、ナビ・ＤＶＤ・Ｒ-ＶＩＴという３つのソースを表示できるってことです。私が良く言うところの「やりそう」なアイテムなわけです。まぁまだ商品が届いただけですので無事に取り付け出来るかわかりませんが、なにげに楽しみです♪

←ヤフオクよりもリーズナブル♪

←シルバーのみ在庫あり♪(>_<)

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ほらね、やっぱりね・・・・

うちのサイトでも実際に装着してレポートしてましたが、やっと公の場に出てきた感がありますね（＾＾；）　そーです、マグチューンです。私も数ヶ月にわたり実験しましたがなんもかわりません・爆　しかもホットイナズマもどきも装着してますのでＷで燃費が良くなるって話だったんですがね・・・　まぁこんなもんですよね。

てか、コレってお金返してもらえるのかな？

公正取引委員会は、自動車の燃費向上をうたっている商品が、実際に効果が得られる合理的な根拠がないとして、これら燃費向上グッズを販売する１９社に対して、景品表示法第４条第２項の規定により、同条第１項第１号（優良誤認）違反として排除命令を行なった。

　これまで同委員会では、１９社が販売する商品について、商品の包装容器または包装容器の台紙に、あたかも当該商品を自動車の燃料タンクに混入させることなどにより、自動車の燃費が向上するかのような表示を行っていることについて、その裏付けとなる合理的な根拠を示す資料の提出を求めていたが、１９社により提出された資料では、燃費向上の裏付けとなる合理的な根拠を示すものが認められなかったとし、今回の決定を下した。

　対象となる商品は１９社１６商品。なお、今回の決定を受けて、大手カー用品店などでは、該当商品が売り場から早々に撤去されている。

公正取引委員会、燃費向上グッズ１６商品が「信頼性がない」として排除命令

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サーフ純正アルミ装着によって・・・

先日入れ替えたスタッドレス、天気予報に裏切られ、まったく雪も降らず活躍の場面を失ったわけですが、１６インチにすること、あとはスタッドレスということもありますが、乗り心地が物凄く良くなってちょっと嬉しかったりします♪タイヤの幅も夏タイヤよりも少々細いこともありステアリングもやけに軽い感じでちょっといいかもって思ってます（＾＾）　せっかくスタッドレスを入れたので、ぜひここ地元の沼津でも雪くらい降ってもらいたいものです。山梨行きの仕事は月末なので一度夏タイヤに戻そうかどーしようか迷うところです。ホント、沼津って雪が降るってことがなかなかないんですよね（＾＾；）　ほぼ１００％アスファルト路面なのでもったいなくて・・・

スタッドレスじゃなくてこっちにすべきなのか・・・

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アルミ変更♪

今週の週末は、ここ沼津でも雪が降るとの予報になってます。さすがにうちのハイエース君もそろそろスタッドレスを入れないとイカンと思いましてスタッドレスを入れてみました♪違いがわかっていただけますようでしょうか？「去年と違ってキーラーじゃない！」っていうのは普通です（＾＾；）　「あれ？タイヤだけ入れ替えた？」っていうのはリトルナウですね、似てますがＦＪクルーザーのアルミではないです（＾＾；）　「お！コレは！！」って思った方はベリーナウです。そーなんですよ、テカ、アルミを変えたんですね♪　何度も言いますがうちのハイエース君、お客さんのところに出入りしているわけです。仕事車ですね（＾＾；）　なので社外のアルミを入れると「やった感」が出てしまいヒンシュク的な部分もあるのでキーラーから、純正アルミ、テカ、サーフ用の１６インチの６本に変更しました。どー見ても「ノーマル車両」な雰囲気を醸し出しているわけであります。さらに対車検用として購入しているので「親の仇っ！」ってくらいにフェンダーから引っ込んでます・爆　これでハミタイって言われた日には、その担当者に知り合いの眼科を紹介します。２月末～４月末くらいの予定で山梨の仕事があるのでそれまでの短い間の付き合いですがスタッドレスの山を大事に乗っていきます(*^^*)

やはり夏タイヤよりコストがかかるので大切に（＾＾；）

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オカマ２回、今度は側面衝突

今日の沼津はそこらじゅうで車が側壁に突っ込んだり、ガードレールにぶつかっていたりで朝から大渋滞でした。雪の降った翌日やその近辺では毎年同じような状況になると思っていたので早めに家を出たので余裕だったのですが、またぶつけられました(>_<)　こともあろうに相手はキャンタークラス・爆　しかも運転席側の側面です。細い路地を走っていたのですが、その路地沿いにある会社の車が左右も確認せずにいきなり飛び出してきて、うちのハイエース君の横っ腹に刺さっているじゃあーりませんか！そりゃ朝から渋滞＆すきっ腹で気分が穏やかとは言えない私は即ブチ切れて車から飛び降りましたよ。もう相手は謝りまくりです、そこの社員さんも２人ほど出てきて３人で謝り攻撃です。とりあえず路地も狭いので車を移動してハイエース君を確認するとアラ不思議、なんもなってません。キズもなければ凹みもない・・・車に水滴がついていたので良くわからなかったのですがどーもなんともない雰囲気なんですね（＾＾；）　たしかにぶつかっては居たのですがどうもスン止めブレーキみたいな状態だったようでなんともなってないんですよね・・・　良くみると側面には通常付着するとは思えないような、黄色の謎の液体を出す虫が潰れているではありませんか！！これはキャンター（？）のボンネットについていた虫のようで私の側面にぶつかったときに転写されたようです。ひとまず今日は一日平塚でよく見ている時間もなかったので明日にでも確認しようと思いますが、ホントぶつかった衝撃があったわりになんでもなさそうな雰囲気です。良く考えてみると私は自分で手洗いをすると必ず車にぶつけられます。知っている人は知っている話題ですが（＾＾；）　まぁとりあえず代車生活になるようなレベルではなさそうなので良かったです♪　・・・って良くねーし(>_<)　うちのハイエースは何度もぶつけられているのでちょっと可愛そうです。今回も気をつけようにも、通り過ぎた瞬間に横に刺さったので避けられません・爆　過去に不意打ちをしやがった軽トラ＆リバティ（？）のオカマほどではないですが、少々キャンターも卑怯だと思いました。(>_<)

今度のカスタムはこれを搭載しなきゃ駄目かもです！

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リア コイルオーバーの調整①

いまさらながらにコイルオーバーのことで悩んでいる7013ENGINEERINGですが・爆

さっそく今日もやってみました。今回やったのはスプリングを遊ばせることによってコイル側でふんばっていると思われる分を柔らかくしよう（フリーにして落とす）という作戦です。今回も結果から言いますが、無駄です・爆　私なりにいろいろ考えてみたのですがコイルオーバーのコイルはあまり頑張ってないですね・笑　それほど加重がかかってないと思われます。写真でもわかるように全長を短くした上で、コイルを４ＣＭほど遊ばせてみました。しかしながらこの状態で車体を下ろしても、バネが遊んでいる状態とほとんど車高が変わりません。つまり車重が加わってもバネ自体の全長（？）は変わらず、ショック側が伸び縮みしているだけ、それもバネが遊んでいても遊んでなくても車高が変わらないわけですからショック側が普通に長いと判断するしかないようです。たしかに乗り心地というか、ハンドリングというかそれ自体はコイルオーバーのほうが優れていると思うのですが、スタイル重視で考えればショートストロークもしくは標準ストロークの柔らかめのショックを選ぶ必要がありそうです。乗用車とは違う構造の足だけにいろいろやりましたが、ダウンリーフとＫ-ＢＥＥコイルオーバーという組み合わせは車高が多少あがるという結論かと思います。私が思うにナローダウンリーフを装着する場合のワゴンはショートストロークで固めのものを選択すると良いと思います♪なお、現在は減衰調整ヘルパー付のＫ-ＢＥＥコイルオーバーがラインナップされているようですが、サスペンション自体の全長は変わらないそうですので、やはりダウンリーフとの組み合わせは少々上がってしまうかもと思ったりします。

※標準ボディ用ダウンリーフを使用してワゴンを下げた場合についての記事です。あくまでも個人的に調整した結果ですので御了承ください。

ショートストロークサスペンションならランチョかな？（＾＾）

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K-BEE コイルオーバー リア装着

やっとリアのコイルオーバーを装着しました♪これで前後ともにコイルオーバー仕様になりました。私が入れたコイルオーバーは旧式のタイプで減衰調整がついていません（＾＾；）　というかケービーの公式（？）サイトでは58800円の商品に減衰調整付となってますが、実際には減衰調整付はもう少し高いそうです。あれじゃ２種類あるって誰もわかんないですよね・・・さらに旧式のものはスプリング全長が３０ｃｍ、バネレート５ｋｇのものがあるらしいですが、私のはスプリング全長２５ｃｍ、バネレート３ｋｇのものです。ぶっちゃけですがケースが長いのでダウンリーフ装着の場合、コイルを多少遊ばせるつもりでセットしないでそのまま装着しますと１．５～２ｃｍほど車高があがるようです。私のダウンリーフでは計算上６ｃｍ落ちていますので、それからプラスされて上がってしまっている状態です。ようはダウンリーフ用に作られているものではなくブロックを噛ませた場合に良いストロークになっていると思われます。今は装着しただけみたいな状態ですのでなんとも言えませんが、かなりリアが硬いです。全長が長いわけですから、リーフスプリングはほとんど効いておらず、コイルオーバー側に全加重がかかっているような感じだと思われます。スプリングを遊ばせる（実際には遊ぶほどではありません）つもりで位置を変えてみようと思ってます。減衰ナシでよい状態まで持っていければいいのですがちょっと心配です（＾＾；）

ハイエース２００系　リア用コイルオーバー（K-BEE）

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雑誌の取材がありました

今日の静岡はめちゃめちゃ天気が良かったです♪数日前に電話がありまして撮影をしてもらえるとのことで近所の海にいってハイエースの撮影を行いました。今日は朝からゴシゴシってハイエースを洗いました。それがまた寒い・・・１ヶ月ぶりに洗ったハイエース君は汚いなんてもんじゃないです。洗車機に入れたぐらいじゃ綺麗にならず手洗いすることに（＾＾；）　私の車のカスタム状況は基本的にブログで書いているので真新しいものはなんもないわけですが（＾＾；）　今月末発売の雑誌に掲載予定らしいです。カスタム系の雑誌というのはショップのデモカーなどがたくさん載っているので、私のプライベートカスタムではお話にならない予感がしますが・・・（＾＾；）　約４時間の撮影でしたが寒いのなんのって、目の前が海ですから・爆　スタッフのみなさん、お疲れさまでした＆ありがとうございました。

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ダウンリーフ装着♪

ナロー４ＷＤ用のダウンリーフをワゴンに装着してみました♪結論からいうと余裕です。作業は余裕じゃないですが（＾＾；）　下がり具合はというと、ボクシーのブロック２インチに対して、さらに１ｃｍ下がった感じでしょうか。ですので６ｃｍダウンという感じです。現在はデイトナのディキャトロシグマダンパーですがとりあえずはフェンダーに干渉することもなくそのあたりは問題なさそうです。１つだけ気になる点が・・・すごく柔らかいです。リアがすごく振られます。少々段差のある交差点などに進入した場合にリアの振れの収まりがすごく悪くなりました。この辺はまた考えようかと思ってます。ブロックもなくなって下回りがすっきりしました♪

作業手順的には、１：リアを左右ジャッキアップしてウマをかける、２：ホーシングをジャッキアップ、３：サスを下のみフリーにする、４：ホーシング固定用Ｕボルトを外す、５：リーフ撤去　という感じですが、後ろだけを上げて作業をするとホーシングが前にずれます・爆　あとで直せばいいですが結構面倒です。なので可能な限り水平であげることが好ましいかと思います（＾＾；）　私が今までやった作業の中で、体力的に一番きつかった(>_<)　実は本日は腹筋が痛いです・・・筋肉痛ですね（＾＾；）

デイトナΣダンパー♪

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ダウンリーフ購入♪

フロントの異音問題も解決していませんが、以前から言っていた足回り関係を仕上げていこうと思ってます。前から計画していたダウンリーフを結局購入しました♪　しかもナロー用・爆　ワゴン用で安いナウな物件がなかったのでチャレンジャーとは思いましたがナロー４ＷＤ用を破格でゲット♪　ナローにワイドワゴンのリーフを入れるという方も最近おられるようですので、その逆もアリと思いまして・・・（＾＾；）　とりあえずナロー２ＷＤ用よりも、４ＷＤ用のほうがまだ硬いというイメージから４ＷＤ用です・爆　やって駄目なら売ればいいしと安易な考えでやってみます(*^^*)　ちなみに写真は「ボクシー２インチブロック装着」状態での横から見た絵です。

まさにコレと同じ物です。リム社ダウンリーフ・ナロー４ＷＤ用

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フロント足回りからの異音②

例の異音の続きです（＾＾；）　ピロリンクの長さを変える作戦ですが昨日の伸ばしまくった状態でも軽減されたような、されないような・・・そんな状況でした。んで、再度調整をして今度は左右ともに１ｃｍタップ部分を残してみました。結果はというと・・・やはりこれでも音がします。やっぱりピロリンクではないのでしょうか・・・（＾＾；）　ですが、ピロリンクを一番短くしていたときよりも間違いなく２ｃｍ、１ｃｍ共に軽減されていることは間違いないです。ぶっちゃけですがこのピロリンクの調整前にバンプラバーも撤去してあり、この時点でも異音は軽減されています。すなわち、現在７０１３号はバンプ、リバウンドともに装着してません。前回のブログでコメントがありましたが、もしかするとスタビ？なんて思ったりもしてます。順番から言えばコイルオーバーに変えてからなので、コイルオーバーを疑うべきでもあるのですが、他の方のコメントにもあるようにコイルオーバーでない方も同じような症状になっている方もいるようです。車高を下げる＝強化スタビ　というのは必須なんですかね？これってからみがありますかね？コイルオーバーの上側のマウントは純正に変えているのでここはまずありえないと思うんですよね・・・一つずつクリアしていくしかないですね（＾＾；）　音的にはブッシュなどが潰れて出ているっぽい音にも聞こえるんですが・・・今度はコイルオーバーのコイルの奥にあるラバー部分をグリスアップしてみます。

この手のパーツも入れてあるのでココも疑わないと・・・

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フロント足回りからの異音①

最近気温が低いせいでブッシュが硬くなっているんでしょうか？フロント足回りあたりからの異音に悩まされています。以前にデイトナ・ディキャトロ＋Ｍテク・ピロリンクでは問題なかったのですが、Ｋ－ＢＥＥコイルオーバーサスペンションに変えてから路面の段差で「ギシギシ」と音がします。これは伸び側・縮み側どちらでも起こっている現象です。実際にデイトナからコイルオーバーに入れ替えたことによってトーションバーの締め具合を変更しているため一概には言えないのですが、ピロリンクのブッシュが怪しいといまのところは考えています。デイトナを入れてあったときには異音はしてなかったわけですので、それからということになります。とりあえず今回は一番短い状態で使っていたピロリンクの全長を伸ばしてみました。

こっちの画像が一番短くしていた時のものです。見た目で２ＣＭ程度でしょうか。微妙な変更ではその違いがわからない、鈍さ満点の７０１３ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧですので・・・（＾＾；）　純正が残っていればおおよその基準の長さがわかるのですが、年末にやったリフォームのためピット内の物の位置が変わってしまい行方不明になってます・爆　ひとまずはこれで様子をみてみようかと思ってます。この手の問題は気になりだすとどーしようもないので悩みまくってます（＾＾；）

ブッシュが付属してないということは純正を使うのかな？

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当サイト運営ブログを統合しました

ぶっちゃけですが、毎日更新しないとはいえ、４つも５つもブログを管理するのに疲れました・爆　ですのですべてこの「7013ENGINEERING」のブログに統合します。過去には分割、今回は統合・・・御迷惑をおかけしますがよろしくお願いします。統合されたのは「ぽめきちブログ」「ラジコンファンブログ」「ツールマニアックｽ」「バイク・スクーター」と本家で５つを１つにまとめました。各サイトからは各カテゴリーに飛べるようにしてありますが、7013ENGINEERINGとHIACE-PLUS.COMは共通ですべての記事が表示されますので御了承ください♪

ブログの記事を１個づつコピペしたのかって？さすがにそれはないです（＾＾；）今は便利なソフトがあったりするんですね～♪その名も「ブログ引越し」　つかそのままです(>_<)

実はこんな便利なソフトが！！しかも安っ！！

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K-BEE コイルオーバーの調整

みなさん、お正月休みを満喫されてますか？私はなんも満喫してません・爆　ただただまったりしているだけ・・・今日は年が明けて初めてハイエースで走りました・爆　しかも２４キロ・・・近っ！！近所のホームセンターにわんこ用品を買いにいっただけです。基本的に我が家では大物系（家電製品やカー用品などなど）はネットや通販で済ませます。ガソリン代も高いですし、送料無料のところも多いですしね。なによりその分の時間を有効に使いたいってのが本音ですが・・・しかも有効に使うっていってもただただまったりしているだけです・爆　まぁとにかく道も混んでいるし、どーにもならん感じでしたね（＾＾；）

んで、せっかくのお休みですからその時間を有効に使おうと、再度ケービーのコイルオーバーの調整をしてみました。面倒臭がりの私ですが左右を一度外して全長調整とブッシュの交換をしましたよ～。なんでこんなことになっているかというとコイルオーバーに交換してからギシギシ音が酷いんですね・・・んでブッシュ交換で解決するかと思ったんですね。結果から言いますとかなり軽減されましたが、どーもコイルオーバーだけの問題ではないみたいですね。トーションバーでしょうか・・・良くわかりませんがギャップで沈み側、伸び側のどちらでもギシギシいいますね。だいぶ良くなったのでいいですがこーゆーのって気になり始めるとどーにも（＾＾；）　ピロリンクなのか、トーションバーなのか・・・謎は深まるばかり・・・(>_<)

新春価格でなんでも１円スタート！！さらに出品しました(*^^*)

興味のある方は覗いてみてくださいね♪

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カロナビ・オープニング画面変更

あけましておめでとうございます♪

いや～明けちゃいましたね～。って我が家はチビポメの世話があるので全く出かけることも出来ない状況なわけでして、いつもの週末かのごとくマッタリ過ごしているわけですね（＾＾；）　あとですね、毎年買っていたヨドバシカメラのお年玉箱も先行予約で買うことも出来ずついてないというかなんというか・・・とてつもなく良い１年になりそうな予感がします・爆

さて、新年のネタですが、すさまじくさもないネタではありますが（＾＾；）　最近買い換えましたカロナビ（楽ナビ）のオープニング画面が変更できるということを発見しまして、新年＝オープニングにかけてみてイジってみました。面白くもなんともないんですがね・・・　カロッツェリアのサイトでナビスタジオとかいうソフトをダウンロードしまして、それで取り込み用の画像をリサイズするというものです。新年早々、オープニングと新年の御挨拶を兼ねるあたりがさすがと思いつつ、オッサン化炭素満載ですが、今年も7013ENGINEERINGをよろしくお願いします♪

新春価格でなんでも１円スタート！！さらに商品を追加します♪

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バックランプ２灯 脱寒冷地テール

純正のバックフォグ付のテールランプから社外テールに交換したのでバックランプが２灯点灯するようになりました。寒冷地仕様ではないテールハーネスを入手し、左側のバックランプ配線を右バックランプの配線まで引き回して完成です♪これで左右均等のデザインになり、バックランプ２灯、バックフォグ２灯となりました(*^^*)　これでホントにリア周りは完成（？）のつもりです。

さて、今年２００７年もあとわずかです。このブログもおかげさまで２周年を迎えました。つまらないネタばかりですがいつも見に来てくださっているみなさん、ありがとうございます♪来年もがんばってカスタムしちゃいます・笑　２００８年がみなさんにとって素敵な年になりますように♪

ヤフーオークションの宣伝期間は終了しました（＾＾）新春価格でなんでも１円スタートにてこちらで出品しました(*^^*)興味のある方は覗いてみてくださいね♪

福袋買いました？僕は毎年買っている福袋が買えませんでした(>_<)

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ＣＣＦＬリングプロジェクターフォグ完成

いや～、今年も残すところあと２日・・・って実際書いているのは２７日です・爆　なんで早送り（前倒し）で記事をかいているかは２９日分のブログをみてください（＾＾；）　ある意味「大急ぎ」です、はい。

んで、早速ですが完成しました♪ハイエース２００系用ボルトオン・ＣＣＦＬイカリングプロジェクターフォグランプです。ボルトオンって書いてありますが、別に量産しているわけではなくオリジナルでボルトオンにしてあるってだけです・爆　なので１個しかないです・笑　あ、左右なので２個です。周りの明るさを見てください。たしか・・・時間で言うと４時くらいでしょうか？奥に見える車の明るさでおおよそ周囲の明るさがわかっていただけるかと思いますが、この明るさでもＣＣＦＬが発光しているのが確認できます。実際夜になってＨＩＤを点灯している状態で確認しましたが、それでも負けずに確認できます。というわけで、私の勝手な判断で数日前倒しでお送りしました。これで外装関係のカスタム、フロント周りは終了です♪

こっちはホントのイカリング♪しかも肉厚ときましたっ

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ＣＣＦＬとＬＥＤの輝度の比較

先ほどハイエース仲間のだぶっちさんから連絡があり「カスタムカーにＣＣＦＬを使った純正フォグカバーが出てますよ！！」とのこと。そりゃうちがネタをパクったと思われる！！って思いましてちょっと早送りで行きます。爆　早速ですが画像を見てみてください。組み込んであるほうがＣＣＦＬ、外してあるほうがＬＥＤです。一目でわかるように輝度が全く違います。とりあえず某オークションで６０００円にて入手したイカリングプロジェクターフォグですが気合で加工しました(*^^*)　次回はいよいよ装着です♪あ、一応書いておきますが、左がＣＣＦＬ、右ＬＥＤです・・・てか書かないとわかんないレベルじゃないですよね（＾＾；）　背景のバイオを見ていただければわかると思いますが、デジカメの絞りがかなり絞られているのがわかるかと思います(*^^*)　蛍光灯の下でＬＥＤのリングが光っているように撮影するにはここまで絞らないと写りません（＾＾；）

情報によると、コレのイカリング付ってことですかね？（＾＾）

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ハイエースのLEDイカリングを手直し

うちのハイエースはポジションランプをプロジェクターフォグの輪郭を光らせるイカリングとしています。しかしながら以前から気になっていたのですが、LEDの球でイカリング全体を光らせるのには光量不足でキセノンヘッドライトの明るさに完全に負けてしまう上に、夕刻時のスモールとしては役に立っているとはいえません。　そこで今回はLEDというところから少し着眼点を変えてみました。

ＣＣＦＬ管です。ＬＥＤは抵抗などを入れて１２ｖに繋ぎますが、ＣＣＦＬ管はＥＬシートなどと同様でインバーターを使用します。このインバーターというのが大きくはないのですが、１００円ライター１個分くらいの体積があります。これもどこへ置くか・・・みたいなところもあるわけです。ある意味ヘッドライトをＨＩＤ化した歳に、そのイグナイターをどこへ置くか？みたいな話ですね（＾＾）　ひとまず今回は脱ＬＥＤでＣＣＦＬ管に挑戦してみようと思います♪

画像：ＬＥＤイカリングプロジェクターとＣＣＦＬ管単体

たとえばこんなものにもＣＣＦＬ管は使用されています♪

←シルバーのみ在庫あり♪残り僅かです(>_<)

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グリル・アルミメッシュ加工

リア周りは作業完了として（右バックランプ配線はまだですが・・・（＾＾；）今度はフロント周りで気になった部分を手直しです。例の社外のグリルを入れ込んだのですが、隙間が目立つようになってしまったのでアルミのメッシュネットのブラックをあてがってみました。さらにこの奥には白いフレームがあって、それが透けて見えてしまうためカッコ悪いのでブラックに塗装しましたよ♪　言われなきゃわかんないような細かい部分ですがやってあるのとやってないのでは完成度が違ってくるので（＾＾；）　フロント周りはあと１つ、光物ネタではありますが、脱ＬＥＤネタで(*^^*)

あーちゃんが４匹の子ポメのママになりました♪(*^^*)

結構お手ごろ価格で入手出来ます♪

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リアフォグ＆新型ＬＥＤテール

寒いですが配線もしっかりやって、バックフォグを完成させました♪　なかなか激しく光っています(*^^*)　さらに純正ＬＥＤ加工をしてあったバックフォグ用のテールを撤去して、社外のＬＥＤテールに変更しました。これでバックフォグのあった位置はバックランプとして使用することが出来るようになります。誰がみても7013のハイエースだ！ってわかるようになったかと思います(*^^*)リア周りも一新したのでフロント回りも少々手を加えてみました♪フロントは明日のネタで・爆

こんな感じのヤツを買ってみました♪値段も熱い（＾＾；）

あーちゃんがママになりました♪(*^^*)これからはポメ７ファミリーです♪

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リアフォグ バンパー埋め込み加工

とても良い天気に恵まれ、まさにカスタム日和となったクリスマスイブですが・・・いや、クリスマスイブにふさわしい天気に恵まれたですかね（＾＾；）　まぁ私にはあまり関係ないイベントだったりするので、やはりここは「カスタム日和」で♪

んで、やってみました！眺めている時間のほうが長かったくらいですが、今回はリアバンパーにバックフォグを突っ込んでみました。車幅を強調することも考慮して可能な限り外側に埋め込みました。カッコいいかカッコ良くないかは微妙なところですが、まぁ満足いくレベルとなりました。ここで１つ問題というかなんというか・・・私のは寒冷地仕様のため、純正テールにバックフォグが入っています。別にそれはなんも問題ないのですが、見た目的に左右のテールを一緒にしたいわけですね（＾＾；）　んで、それじゃ標準のテールを入れればいいじゃん！って思うのですが、これまた１つ問題が・・・このテールは純正ですが、それを加工してＬＥＤテールになっているわけです(>_<)　そーなると交換しちゃった場合、まんま純正になってしまうんですね・・・。ちとここは考えなくてはならない部分でもあったりしますね（＾＾；）

※あおって写真を撮ったので少々左右のバランスが違ってみえるかもですが、そんなことはないっす(*^^*)

実はクリアーもあったのですが、ここはあえて赤で♪

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リアバンパーの前で・・・

バンパーを眺めながら、現在検討中のカスタムがイケるかどうかを考えているわけです・爆　サクる（失敗する）のは避けたいのでどーしようかなぁって考えてます。カスタムって案は浮かんでも、それを上手にインストールできるかどうかで悩みますよね（＾＾；）　イメージはあってもそれがうまくできるかどうかで仕上がりが変わってくるわけですしね。今日の静岡県はかなり良い天気になりましたよ♪エアソーが出撃の予感です(*^^*)　つか、バンパー汚ね（＾＾；）

バンパーなどの小傷にはコレ、いいっすよ(*^^*)

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新ネタチャレンジ♪の予感・・・

いや～、マジで寒いっすね～（＾＾；）　本来ならばメタボでクマな私は冬眠の季節なのですが、少々思いついてしまったネタがあってやってみようかな～なんて思っていたりします。しかしながら今日は仕事でした。しかも午後から雨・・・明日は午後から雨がやむらしいのでリア周りを少々やろうかと思ったりしますが、寒いとまたまたやる気が出ないんですよね（＾＾；）　せっかくのお休みですのでなにかしら、「しでかしたい」感じなんですが（＾＾；）　ぶっちゃけネタ用のパーツはすべて揃っているので天気次第ではやっつけようかと思ってます♪　グリルのネットもやりたいし、コイルオーバーの調整もしたいし・・・やりたいことは山のようにあるのですがとにかく寒い！！(>_<)　ぶっちゃけ冬眠したいっすね、マジで（＾＾；）

こんなネタもナウかも・・・意外とリーズナブル♪

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ハイプラステッカー在庫わずか(>_<)

ハイエースプラスステッカー在庫のお知らせです♪

おかげさまで全国にハイプラステッカーを貼った車が約６０台走っていると思われます。ありがとうございます。

で、在庫状況なのですが
ホワイト：残３台分
シルバー：残１０台分
となっております。

追加注文も大歓迎です♪
今回制作した分のステッカーは追加制作の予定がありません。
・・・というか、台数分があつまらないと元にもならないので(^^;)

もし欲しいという方がまだおられましたらご注文くださいませ♪

←ハイエースプラスステッカー、残り僅か(>_<)

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すっきりボンネット＆純正グリル

すっきりボンネット＋純正グリルというのをチャレンジしてなかったのでやってみました。私的には純正よりも社外のほうがカッコいいと思うのですが、とにかくアタリが悪いですね、社外品っていうのは・・・。ボンネットのプレスラインとの繋がりも不自然ですし、純正よりも少し奥まった感じに固定されてしまうようです。もちろん私が購入した安物グリルですので、有名メーカーのグリルなどでしたら問題ないのかもしれないですね。最近某オークションなどでもハイエースのパーツは山のように出品されてますよね。「ハイエースのものなら出せばなんでも売れる」的な感じも業界内ではあるようですが、ぜひともクオリティの良い商品を出してもらいたいものです。「安かろう悪かろう」では悲しいですが、適価と思われる商品でもハイエースのパーツに関しては内装・外装パーツに関わらず、クオリティの悪い製品が目立つような気がします。やはり景気も良くないですし、コストダウンなどの理由もあげられるかもですね。これも時代の流れなんでしょうかね（＾＾；）

うちも付けてる純正パーツ♪あるとなにげに便利(*^^*)

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ハイエースに加湿器

仕事で乗ることの多いハイエースですが、ヒーターを付けっぱなしにしていると乾燥して鼻が乾きます（犬かよっ！）なので簡単な加湿器を載せてみました。なにげに話題（？）のペットボトル加湿器です。サイズ的にもコンパクトですし、ペットボトルなので手入れの手間もほとんど必要ないようです。しかも転倒すると電源カット♪ハイエースなどの車内ならばこのサイズでよさげな雰囲気です。こんな加湿器ですがみるみる水がなくなっていきます。車内は潤いまくりって感じだと思うのですが、私の財布は年末にも関わらず全く潤いません・爆　ボーナスがあるという方が羨ましいかぎりです（＾＾；）

結構人気？売り切れ続出っぽい・・・こんな感じのヤツですね

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ハイエースプラス（ハイプラ） 新掲示板

ハイエースプラスの掲示板ですが、容量の関係で有益な記事がどんどん消えてしまうので今回サーバー内に掲示板スペースを作りました。ですのでかなりの数のスレッドが保存できるかと思います。今まで御利用頂きました掲示板は近日閉鎖となりますのでハイエースプラスサイトより新しい掲示板を御確認ください。

なお、古い掲示板のほうは新規スレッドを立てないようお願いします。今後もハイエースプラスをよろしくお願いします。

←ハイエースプラスステッカー、受付中♪

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7013ENGINEERING フェンダーステッカー♪

7013ENGINEERINGのステッカーをハイエースのフェンダーに貼ってみました♪　今回はブレーキキャリパーの塗装にあわせて赤にしてみました(*^^*)　好み的に言うと白いボディにシルバーという、良く見ないとわからないレベルの感じが好きなのですが、今回はちょっとだけレーシーな雰囲気を醸し出してみました。醸し出すっていうほどのレベルではありませんが、私なりに醸したつもりです。爆　赤のほうが統一感があると言えばあるような、ないと言えばないような微妙な感じですが・・・（＾＾；）　ハイプラのステッカーも同一サイズで制作してありますのでフェンダーにもピッタリんこですよ～♪　あと少しだけ在庫ありま～す、良かったらメールくださいね～♪

ネジ山を破壊したらコレ♪いざというときにあると馬鹿便利です

←ハイエースプラスステッカー、受付中♪

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作業オフ♪

今日はみねさんのお宅で作業オフとなりました♪というか、私では手に負えない部分をお願いするのはいつものことなわけですが・・・（＾＾；）　エスティマシートボルトオンベースフレームのネジを馬鹿にしてしまった私・・・。　おかげさまでうちのエスティマエミーナキャプテンシートは完璧となりました♪　ありがとうございました。今回も突発ではありましたが４台のハイエースが集まりましたよ～　遠くから来てくださったロリータさん、お疲れ様でした(*^^*)　写真はみねさん宅の目の前にたわわに実ったみかん系の果物です♪　作業中の写真を撮り忘れました・爆　玄関開けたら２秒でみかん！

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みかんが食べたくなっちゃった人はこちら♪結構高級なのね・・・（＾＾；）

商用車「ハイエース」狙った車両盗、全国で多発

だそうです。みなさんも気を付けてくださいね（＾＾；）

アラーム機能だけでは撃退できない時代ですね（＾＾；）

11月30日7時51分配信 産経新聞

以下本文

商用車などに広く使われるトヨタ「ハイエース」の盗難被害が今月に入って、全国的に多発している。茨城県で少なくとも１２台、滋賀県でも一夜で６台のハイエースが盗まれた。埼玉県では、ハイエースを盗んだ英国人とカタール人がそれぞれ窃盗の疑いで逮捕、起訴されている。車両盗といえば高級車や人気車が狙われるイメージがあるが、この実用車が狙われる背後には、海外での意外な需要と「盗みやすさ」の両立につけこんだ、ある種の「ビジネス」の存在がちらつく。（豊田真由美）

　滋賀県東近江市内の半径約１・５キロの地域では、今月１日夕から２日朝にかけ、ハイエース６台（計約１６００万円相当）が盗まれた。茨城県土浦市では今月に入って、２台のハイエースがなくなっている。

　同市内の介護施設の駐車場からは今月２日朝、施設名を車体にプリントしたハイエースが盗まれた。防犯カメラには、午前４時半ごろ、懐中電灯の明かりのような光りがついたり消えたりするのが映り、その２、３分後には、車が発車する様子がとらえられていた。盗みはあっという間の早業のようだ。

　ハイエースは、車いす仕様車が福祉施設などで使われたり、荷室が広く運搬に便利な商用車として知られている。

　警察庁捜査１課盗犯係は、車両を分解、部品を海外に売りさばく国際的な窃盗団に犯行の可能性もあるとみている。

　茨城県内の自動車販売業者は「ハイエースが（貨物車のように）解体しやすい構造の車種というわけではないと思うが」としながらも、「国内では２０万キロ以上走行したハイエースはまず値段がつかない。でも海外なら平気で２０～３０万円、物によっては５０万円で売れることもある」と、この車種の海外での人気ぶりを指摘する。

　普通、走行距離のある中古普及車は高値がつかない。だが、ハイエースに限っては高く売れるという。同販売業者は「カタール・ドバイを経由して中近東で売れると聞いている。ハイエースは古くなってもよく走るし、商用車で何にでも使えるからでは」と分析する。

　「盗みやすさ」を指摘する声もある。別の自動車販売業者は「ハイエースは比較的安い商用車。コストを抑えるため、全体に作りが簡素で、客も安く抑えようとイモビライザなどのオプションをつけない人が多い」。

　そのため、鍵穴の作りも簡素で「工具などで解錠してドアを開け、シリンダー部分を取り外し、持ってきた部品を取り付けて別のキーでエンジンをかけて盗むのかもしれない」（同販売業者）。

　商用車は「自家用車でないから」と脇が甘くなりがち。つけ込まれぬよう、防犯意識を高く持つことが必要だ。

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エスティマエミーナ キャプテンシート 完成！

とにかくやることがノロいわけですが、ようやくエスティマエミーナ・キャプテンシートが完成しました。この７人乗りのエミーナのシートカバーは、私がフロントに使っているクラッツィオ社の本革パンチングでは設定がないため、似たものを探した結果ベレッツァ社で発見しました。ぶっちゃけフィッティングではクラッツィオには敵わないものの、かなりのレベルでフィットしました。実はこのベレッツァの本革パンチングですが、座面や背もたれを含め本当に本革です。クラッツィオは背もたれと座面のパンチング部分だけを本革としているのですが、ここでフィッティングの良し悪しが出ているような気がします。回り込み部分などは人口皮革でやれば曲線部分にフィットしますが、本革シートカバーでは曲面に追従するにはムリがあるようです。しかしながら本当に革だったのでそのフィット感を差し引いてもかなりの満足度です。

エスティマ純正の台座部分ですが、ここはお馴染みの染めＱでブラックにして、オリジナルのボルトオンフレームはレザー巻としました。シートの左右に２０ｃｍの空間を作ってあるので２点シートベルトでも問題ないようにしてあります♪

サブバッテリーも移動しないと・・・(>_<)

毎度お馴染み染めＱ♪

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すっきりボンネットにスパイス！

自分のなかでなかなか好評なすっきりボンネットですが、カーボンなんですよね、これ（＾＾；）　なので今回のようにベタ塗りしちゃうともったいないオバケが出るわけですよ。フチを残そうか、角を３角に残そうかいろいろ考えたのですが、シルバーカーボンのボンネットは下地の色や表面の色身の難しさから非常に見栄えの良くないカーボン模様だったわけですね。なのでどこを残すにしてもベストな位置がなくどうしようかと考えたわけです。

んで、考えました♪実はプレスラインの尻合わせに入っている7013ENGINEERINGの文字・・・実はこれステッカーではなく抜いてあるんですね（＾＾）　んで、抜いた文字部分にベースとなるシルバーカーボンの素材感が文字として浮き出るようになっていたりするんです♪　言われなきゃ誰も気が付いてくれないようなネタですが、こんなところにもこだわってみました(*^^*)　なかなか素敵な感じですよ～、板金屋さんに感謝です（＾＾）

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自分でやるならコレですね♪

すっきりボンネットに変更♪

実際はボンネットを変更したことによって、下のラインを揃えるためにグリルを変更したわけですが、完成体はこんな感じになりました♪　ものすごくシンプルで純正チックです。まさに求めていたのはコレっ♪って感じです。やった感はあまりありませんが、見る人がみればわかるっていうさりげないカスタムが大好きな7013ENGINEERINGのイメージ通りの顔面になりましたよ～(*^^*)　純正のラインを崩さずにまとまった感が出ました。ボンネットのプレスラインにケツ合わせでロゴを配置してワンポイントとしましたよ♪　ぶっちゃけかなり気に入りました。フロント周りは終了で（＾＾）

実はコレがものすごく欲しいです・・・先立つものがありませんが・・・

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ちょっぴりイメージチェンジ♪

7013ENGINEERINGのハイエースですがグリルを変えてみました♪だいぶイメージが変わりますね(*^^*)　なんとなくスパルタンなイメージになります。この画像で見てもらえばわかると思いますが、ボンネットのトヨタマーク下部分が少し下がっているので、そのあたりをボンネット変更でなんとかしようと思ってます。とりあえずノーマルボンネット＆グリル変更です。日陰で撮ったんですが、なにげに車が綺麗♪・・・実は１ヶ月前に洗車機にいれたきりです。爆

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たまには手洗い♪私はこれです(*^^*)　水弾きがいい感じです

ハイエース ＧＴ－Ｒ風グリル

グリルが塗装から帰ってきました♪別のネタとあわせて装着予定です(*^^*)　フィッティングがいいといいのですが・・・（＾＾；）　どのみち某オクで１００００円以下で購入したものですので多少のことはと思ってます・爆　

我が家のリフォームですが電気系がおおよそ完成しました。あともう少し・・・年内には出来上がってもらいたいものです（＾＾；）

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こちらはフィン２本タイプです♪

久しぶりのオフです♪

今日は朝からチマチマと細かい作業をしていたわけですが、お友達のすぎさんからお電話がありまして、遊びに来てくださいました♪恐ろしいくらいに低い車高でビックリです・爆　　でもすぎさんのハイエース、相変わらずセンスがいいですね～、すごくまとまり感があってとてもカッコいいです(*^^*)　ブログで拝見していたので知ってはいたのですが、アンテナもいいっす♪あとミラーもコンパクトでナウですね。今度やり方を詳しく教えてくださいね～　また遊びましょう(*^^*)

いや～、人の車を見るとまたまたカスタム病が始りそうで怖いっす(>_<)

お買い得になってみたいですよ～♪

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ハイプラステッカー貼ってみました♪

週明けから発送を開始したハイエースプラスステッカーですが、もうお手元に届きましたでしょうか？(*^^*)

私もさっそく貼ってみました♪リアガラスの一番下部分になります。撥水剤などを使用していたので超脱脂して貼り付けました。これからガラスに貼り付ける方は気をつけてくださいね♪　ちゃんと脱脂してから貼らないとステッカーを駄目にしちゃいますので（＾＾；）

シリコンオフ・ちびかん♪

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センターコンソール延長

セカンドシートの足元のスペースを拡大するためエスティマエミーナ・キャプテンシートのボルトオンベースフレームを１０ｃｍ後方にずらしたことによって、バックリ隙間の空いてしまったセンターコンソールですが、とりあえず塞いでみました。まさに当て継ぎ状態です・爆　時間もなかった上に、寒かったのでこんな作業になります。後日１枚ものでパネルを作り直すつもりですが、いつになることやら・・・まぁとにかくやり始めるまでが長い7013ENGINEERINGだったりします。最近急に寒くなりましたよね（＾＾；）　私もそろそろ冬眠の準備をしないと・・・

←ハイプラコミュステッカー本日も出荷中！

こんな感じの素材でボックスを作ってます♪

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ハイエース２００系 グリル購入

ちょっと前に書きましたがフロントエンブレムのスムージングが１番の目的のカーボンボンネットを購入したわけですが、そのボンネットの下のラインがまっすぐのため仕方なくグリルも購入してみました。私はなにげにハイエースの純正グリルも結構好きだったりします。できればそのまま純正でいきたかったんですが、ボンネットのラインが変わってしまうのでね（＾＾；）　ハイエースのパーツは今では鬼のように出ているわけで、いろいろ選べたりするわけですね（＾＾；）　んで、7013ENGINEERINGでは３本タイプのグリルにしてみました。今日ボンネットとあわせて板金屋に出してきたので来週末には取り付けできそうです♪　ほかにもやることがいろいろあったのでガッツリやりたかったのですが、風が強くてなんもできませんでした～♪

ワイド用のグリルって意外と種類が少ない？

←ハイエースプラスコミュニティステッカー明日より出荷！

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ハイプラステッカー完成♪

7013ENGINEERINGが運営するコミュニティ、ハイエースプラスのステッカーが完成しました♪画像に写っているレッド＆ガンメタは予約段階で完売となっておりますが、ホワイト少々、シルバーはまだ余裕があります(*^^*)　御希望の方はまだ間に合いますのでお申し込みくださいね♪なお、すでに御注文くださった皆様、申し訳ありませんが発送は勤務先からとなりますので月曜日発送となります。本当に遅くなってしまって申し訳ありませんが宜しくお願いします。

お申し込みはハイプラＳＮＳのみとなっておりますのでご了承ください。

←ハイエースプラスコミュニティステッカー本日入荷♪

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センターコンソールが困ったちゃん

おはようございます。今日は寒いっすね～（＾＾；）　ボチボチカスタムを開始した7013ENGINEERINGですが、再び冬眠の季節になりそうです。

エスティマエミーナのキャプテンシートの換装を引き続きやっているわけですが、今回は前回のエスティマエミーナシートの固定位置よりも、さらに１０ＣＭ後方にずらしました。それにより以前に作ったセンターコンソールの尺が足りなくなったわけですね（＾＾；）うちのコンソールは積み木のように上下の接合部分がずらしてあるのでむしろかなり面倒なことになったわけです。天板と側面の両面に手を加えないといかんわけですね。今回の台座の高さも基本的には前回同様なのでウーファーなどもポン付けですが、この足りない部分をどうしてくれようかと検討中です。さすがに全部作り直すのは熱いので・・・（＾＾；）　さーどうしましょ(>_<)　見ての通りフロアマットも足りてません・爆

←ハイエースプラスコミュニティステッカー本日入荷予定♪大盛況につきガンメタリックカラーは予約で完売です(>_<)ほしい方はお早めに！！ホワイトが残り僅か、ハイプラで一番お薦めなシルバーはまだまだ数量があり、充分イケます♪なおハイエースプラスＳＮＳにて予約を受け付けております♪

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エスティマキャプテン用 新ベースフレーム

エスティマエミーナ＆ルシーダ用のボルトオンベースフレームを制作しました♪んで、今回はモケットモケモケ仕様ではなくレザー巻です♪現状はシートが茶色なのでショボイですが、お馴染みの染めＱで台座をブラックにします(＊^^＊)　巻き込み部分が雑ですがここはシートのフレームカバーが付くので見えなくなる部分だったりします♪　とりあえずは台座側が完成です（＾＾）

こんなボンドで貼りこみます♪

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ウーファー山盛り♪ロックフォード２００系

日曜は電気工事やら内装屋さんの出入りでなんだかわかりませんがクソ忙しく、ブログをアップするのも忘れてました・・・（＾＾；）　例のロックフォードのハイエースですがせっかくなので乗せてもらいましたが、これまたすげーの一言です。カメラが携帯のカメラだったのでなんとも狭い範囲で寂しい絵となってしまってますが私の座っている周囲すべてがこんな感じでウーファー祭になってました♪　しかももっと凄いのは座っているシートです。これがヤバイ！！前後スライドはもちろん電動、そのほかもすべて電動可動するうえにマッサージチェアになってます！！厳密にいうと３＋１の４人乗りですね。さすが、ロックフォードさん、恐れ入りました（＾＾）

わりとリーズナブル♪私のウーファーもこんな感じです。

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ロックフォード・デモカー ハイエース２００系

相変わらずコイルオーバーのセッティングで頭を悩ませている7013ENGINEERINGです・笑　　自宅にインパクトはあるもののトーションバーを緩めるための２２のソケットがないのでちょっとばかりエリア２７さんへお邪魔しました。サスのセッティングについては後日詳しく書くとして・・・

なんとたまたまハイエースのスパロンに出くわしました♪しかもこれがまたすげーっす♪さすがって感じでした。近所にロックフォードさんがあるのでエリア２７さんにお邪魔したようでしたが、中を見せてもらってこれまたビックリ！！外装もオールペンしてあってカッコ良かったんですが（写真撮り忘れ）ヤバイっす(*^^*)　さすがデモカーです♪なんだかこの真ん中の大きな四角い箱・・・これ、アンプだそうで１台４００万だそうです（＾＾；）４００万です、４００円じゃありません。とにかく凄いの一言でしたね～。

ちなみにこちらでも１０万ちょっとです・・・ウーファーだけどね・笑

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改装工事進捗状況③

改装工事のほうも着々と進んでまして、ようやく壁面も形になりました♪外からみてもなんとなく壁っぽい雰囲気です・笑　この上から外壁を貼るようです。本来ですと完成している日程だったりするのですが、大工さんも業者さんもすごく丁寧にやってくれているので満足です♪　内部はコンパネ＆ボードむき出しですが、車２台分のスペースというのは意外と広かったりするんだなって思ったりします。たぶん年内には完成するでしょう・爆

さて、ハイエースカスタムサイトでおなじみですが、ハイエースプラスのステッカーを制作開始しました。どれだけの需要があるかわかりませんが初回限定生産分のみでいこうと思ってます。とりあえず先行予約のような形でハイエースプラス・メンバーズコミュニティで受付をしておりますので興味のある方は見てみてくださいね♪　色はシルバー、ホワイト、ガンメタリック、レッドです。レアカラーなどは数に限りがありますのでお早めに♪

←このデザインのカッティングです。

こんなカラーのＰＳＰもあるんですね（＾＾；）

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リバウンドストップのカット

ＫＢＥＥのコイルオーバーのセッティングが相変わらず続いている7013ENGINEERINGです。爆　最初は社外品を使っていたのですが、コイルオーバーに変更するにあたりバンプストップを撤去し、リバウンドストップは純正を使用してました。しかしながら沈み込みのあとに来る伸び側の反動が凄く不快に思ったので今回はリバウンドストップをカットしてみることにしました。

左側が一番先端を１段カットしたもので以前にデイトナのシグマダンパーのときのものです。ぶっちゃけこの状態は車高を下げた車体では長い（高い）と思います。んで、今回装着するのは右の段部分をすべてカットしたものとなります。この状態で純正のリバウンドと同等の高さです。純正のリバウンドはゴムがすごく柔らかく先端に当たってから潰れるため、さらに伸び側にストロークしてしまうわけです。ですので純正より長くして伸び側を今より抑えようということです。私はあまり車高を落とさない方向で進めているのでコイルオーバーの全長が短いとも思っているわけですが、それを短くする前にリバウンドにてストローク量を減らしてみようと思ってます。

足回り系の話は個人的な感じ方もあるのでなんともですが、とりあえず私なりに調整してみようと思います♪

リムコーポレーション 200系ハイエース リバウンドストップ

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新型 楽ナビ ステアリングリモコン

以前のサイバーナビよりもかなりイカしているのが、この楽ナビのステアリングリモコンです♪ぶっちゃけかなり気に入ってます。かなり質感も良く次期サイバーナビのリモコンも期待できる気がします。サイバーナビのリモコンも大きいものだったので置き場所が「エアコンダイヤル横の四角い穴」だったのですが、今は空きとなってます。なにか細工をしたいところですが・・・なんも思いつきません・爆　とにかく今回の楽ナビのリモコンはかなりイケてます♪

サイバーナビのリモコンはこんな感じです

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インパネすっきり♪モニター埋め込みオフセット調整

サイバーナビ＋Ｐ９ＤＶＡⅡの組み合わせから楽ナビに変更したことによってダッシュボード回りがすっきりしたのですが、小物入れに埋め込んであったモニターが奥にありすぎて私からは画面１／３しか見えてませんでした。ですので今回はモニターをもっとダッシュボード表面のフェイスよりに出してきたわけです。

これがまた言うほど簡単ではありません。以前のように奥にモニターを入れる場合は小物入れのカットは楽なのですが、手前でカットとなるとかなり作業がしにくいのです。小物入れの手前にくればくるほど本来のダッシュパネルの上部が邪魔をしてカットできないんですね（＾＾；）　まぁ私は素人ですのでこのレベルが限界かと・・・きっとこんな隙間のない場所でも綺麗にカットできる便利な工具があるのかもしれないですね（＾＾；）　まぁ見た目的にはだいぶ良くなったのでとりあえず満足なレベルで仕上がりました♪モニターと小物入れの切り口の境目にはメッキのモールを回して取り付けたので、家庭用の液晶やプラズマのようにちょっとカッコ良さげになりましたよ～♪

今回はホットナイフを使用しました♪

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ハイエースも楽ナビ carrozzeria AVIC-HRZ008

やっとダッシュパネルが組みあがりました（＾＾；）先日ムーブにも積んだ楽ナビですが、思っていたよりも質感も良くとても気に入ったので7013ENGINEERINGのハイエースも楽ナビcarrozzeria  AVIC-HRZ008 に入れ替えました♪　オーディオ枠の左にある小物入れにモニタを埋め込んだときから、いずれは左右のモニターの高さを同じにしたいと思っていたので念願の２ＤＩＮモデルということになります。結構好きでインダッシュタイプを使用していたのですが、オッサン化が進むにつれてシンプルなものを好むようになったみたいです・爆　このモデルもイルミのカラーを自由に変更できます。ダッシュ周りが凄くすっきりしましたよ♪実はナビにあわせてほかにも少々手を加えましたよ～♪　ムーブに取り付けたモデルは009、ハイエースは008ですが008のほうがワンセグ付で少々高いです。普通は数字が大きいほうが高級なイメージなんですがね（＾＾；）

つづく

ワンセグ内蔵　２ＤＩＮ完結モデル♪

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ハイエースパネル周りバラシ

またまた始めてみました・爆　今回はオーディオ周りをごっぞり撤去♪　今日は午後から撮影が入っているので区切りの良いところで終了・・・順調に進めば夕方には戻ってこれそうなのでそのあと続きをやろうと思ってます。しかしまぁ良くこれだけの配線を入れてあったもんだと、抜き出した配線を入れたダンボールを見て思っちゃいました（＾＾；）　ぶっちゃけまたまたやる気がなくなってます・・・(>_<)

内張りはがしは必需品♪

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軽量化？ カーボンボンネット

先日書きましたとおり、うちのハイエースは今後ダイエットも考えなくてはいけません（＾＾；）　エスティマのベースフレームを作り直しているのも軽量化を意識したものになります。当然それだけではダイエットの効果は出ないと思われるのでこんなものを買ってみました。

カーボンボンネットです。実際に軽いです、はい。裏面はＦＲＰですがオモテはマジカーボンです←あたりまえ？　しかもこのボンネット、実は日本中を探しても同じものはもう１枚、つまり２枚限定のシルバーのカーボンだったりするわけです。シルバーのカーボンは下地にするベースカラーがどんな色であってもすごく難しかったりするものですので、私のボンネットもぶっちゃけカーボン模様のムラが出てしまっているわけです。しかしながらこのボンネットをつけて客先に行く勇気はありませんで（＾＾；）　ホワイトにペイントしようかと思ってます。それじゃ意味が無いようにも思えますが、実はエンブレム部分がフラットなんですね。ですので現在のボンネットをスムージングするより手っ取り早いかな？なんて思って購入したわけです。塗装に出すお金もないのでどうしようかと・・・（＾＾；）　でも一度で軽量化＆スムージングの２つが手に入るおいしいアイテムだったりします♪

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KBEE（ケービー）コイルオーバーの取付手順

コイルオーバーのセッティング・・・なにげにこんなに難しいとは正直思ってませんでしたが、結構難しいもんですね（＾＾；）トーションバーとコイルオーバーの組み合わせだと調整の幅が広がりすぎてどーにも、こーにも・・・(>_<)

ひとまず私がコイルオーバーの組み込みを片側１５分でやった方法を説明しますね♪もしかしたら間違っているかもですので参考程度にしてくださいね（＾＾；）ただ、時間的にはこの程度で出来ますというニュアンスが伝わればと思います。私もコイルオーバーを装着は初めてでしたので結構ビビってましたが、以下の手順でやれば片側３０分もあれば余裕です。車体をあげておくためのウマやジャッキが１つ、それからロアアームを上げるためのジャッキが１つあると便利です。

１．コイルオーバーの本体の長さを一番短くする

２．スプリングがフリーになるように真ん中のリングを２つとも緩める

３．車体にあてがり、頭側を先に締める

４．スプリングが遊ばないように真ん中のリングを２つとも締めていく

５．ロアアームにジャッキをかけてコイルオーバー固定位置まで上げてボルトで固定

取り付け完了

コイルオーバーは純正や社外のアブソーバーのみの状態と異なり、スプリングがついているのでかなり太く、車体側をギリギリでかわしている感じです。ですので初めて見ると「こんなん入るの？」って思うくらいですがスプリングをフリーにしてあげればなんてことなく入ります。あんまり参考にならないかもですが、これからチャレンジする方はやってみてください♪

ぶっちゃけですが、そのあとのセッティングがやべーっす(>_<)　私は未だに満足な状況ではありません。セッティング方法については自信がありませんが私なりに後日レポします。（＾＾；）

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ハイエース・イベント♪

東京・お台場で開催されたハイエースのイベント♪　残念ながら私は行けませんでしたが、イベントの帰り道にワイドくんとしんえもんさん、GATTIくんが来てくれました(*^^*)　ありがとうございます♪　ワイドくんのオーディオ、やべーっす！さすがに音を出すのは遠慮して頂きましたが凄いの一言。カッコいいっすね～。さすがプロの技ですね、回り込みの処理などはとても素人の出来るものではないですねぇ。感動しましたよ(*^^*)　そのほかにも小技がたっぷりで勉強させて頂きました♪　ワイドくんが帰っていくときにリアゲートから見えるモニターは馬鹿デカいフリップダウンのようでしたよ・笑　また遊びましょうね～♪　GATTIくん、ネタ配送ありがとうございます♪　しんえもんさん、遅くまですみません（＾＾；）奥様と新しい御家族にもよろしくお伝えください(*^^*)

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エスティマエミーナ キャプテンシート

ずいぶん前に入荷連絡があったのですがその時はキャンセルしたアームレスト付のエスティマシート・・・やはり諦めきれず再度オーダーをかけてあったのですが、ようやく知り合いの解体屋さんから入庫の連絡があり、ついにエスティマエミーナのキャプテンシートを入手しました♪　

私のエスティマエミーナのセカンドシートを撤去して、仮装着を試みたのですが・・・なんと！シートの固定穴が全然違います・爆　同じエスティマエミーナなのに、シートの固定ボルト位置が違う・・・（＾＾；）　同じ車種ならばコストダウンのためにもシャーシ側の同じ穴を使っていると思っていたのですが、７人乗りと８人乗りのセカンドシートはボルト位置が全然違うんですねぇ。こんなところで期待を裏切られた感じです(>_<)　おかげで現在使っているベースフレームは使えないことが判明しました。普通に作り直さないと無理そうです（＾＾；）　またまた余計な用事＆出費が増えました・・・(>_<)

やっぱ本革パンチングですな（＾＾）

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またまたセカンドシート撤去

懲りもせずまた始めちゃいました（＾＾；）　セカンドシートを一度はずし、なにやらやってます・・・セカンドないとものすごく広いんですけどねぇ　どうやら今回のネタはベースフレームを作り直さないとならない状況になりそうです(>_<)　

今日はお台場周辺でナイトオフをやっちゃっているんじゃないでしょうか♪　私も行きたかったのですが全く逆方向、静岡県の藤枝に行ってました。片道１時間半・・・車の運転が大好きな私にはものすごくこたえましたね（＾＾；）　なんで藤枝に行ってたか聞いてください＞誰か・爆　実は車を買いに行ってました。7013ENGINEERING.COMに新型車両が来るわけです♪　なんの車かは来てからのお楽しみです(*^^*)

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7013ハイエースの重量

仲良しのだぶっちさんに車検の話を聞いて、１年半ほど先ではありますが少々気になったので車重を計りに行ってきました。・・・って言っても金属などを扱うお友達の会社です。よくトラックに鉄くずを載せて台の上に乗って車重計るやつあるじゃないですかね、あれです。んで、ちょっとお願いしてあったネタが手に入ったとの話だったので受取に行ったそのついででお願いしちゃいました。

結果：２２５０キロ・爆

そこの業者さんに「運転手さ～ん、自分乗ってるじゃん！」とか言われ降りてみましたが残り結果は２１９０キロ・・・ネタも積んでいるので推定５０はマイナスできるのであと１４０キロの減量です。ガソリンも満タンに近かったので７０キロとサバを読んでもあと７０キロ・・・フロントのフラットコンソール、リアのセンターコンソール、アンプ、ウーファー、サブバッテリー、ジャッキ、工具、スペアタイヤ、取り扱い説明書・・・あとはＤＶＤくらいですかね（＾＾；）

つかたしかエアロツアラーは本来１９５０キロだった気がするのですが・・・爆　とりあえず車検の時に重量税があがってしまっては困るので軽量化対策（車検時のみ）を今から考えておこうかな？なんて思ったわけです。

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フロントカメラの映像

先日設置した４０００円カメラの映像です。我が家のガレージからの眺めですが、真下にある側溝のフタがばっちり写ってます。画面左右の下両端の白い物体はナンバープレートを斜めにするためのステーの上部です。これでみると左右の１７０度というのがいかに狭いかというのがわかるかと思います。まぁ、結論から言ってしまえば純正の左右＋真下カメラにはとても敵わないということです。しかしながらないよりはあったほうがいいという事で納得することにします。とりあえず正面側についてはダッシュボードやボンネットで見えない死角はなくなったということで・・・ガッツミラーの代わりってくらいに考えれば・・・もしやガッツミラーよりも安いかも！？（＾＾；）

このアイテムはなかなかいいかも・・・お洒落さんですね＾＾

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KBEE（ケービー）コイルオーバー♪

今回のカスタムその③です。手が汚れるのレベルではありません（＾＾；）

やっと念願のコイルオーバーを買いました。しかもフロントのみ２本・爆　さすがに４本セットで買えるほど食費を削るわけにはいきません♪　んで取り付けなのですがＥＶＯ２００さんと布団まるまりーたさんに聞いて作業をしました。理解してやったつもりだったのですが、助手席側はなんと作業開始から３時間！！爆笑　さすがに嫌になりましたが、これだけかかったのには理由があったりします。

①まずはホイールが取れない・・・ハブに錆が出ていたようでガッツリくっついて取れない！みねさんに連絡してアドバイスをもらいホイール内側をノンショックハンマーで殴りまくりです。んで無事に取り外しに成功♪

②デイトナのサスが外せない・・・ロアアーム側はなんてことなく抜けましたが上が取れない！！固定ナットとサスのケース上部が一緒に回り果てしなく回転！セミディープのソケットをナットに入れていたため、実はサスのトップにモンキーをかませる部分があることに気が付かずひたすら回していた・・・爆笑

③コイルオーバーを一番短い状態にして入れるのは良かったのですが、バネをフリーにせずに入れ込んでいたため、いつまで経っても入らない！ＧＵＮＭＡのオッサンに電話をして状況を説明してヒントをゲット♪スプリングを完全にフリーの状態にして入れたら３秒で終了・爆

まぁ、やったことのない作業はそれなりにはまるものでして・・・ってハマらないな、普通。ちょっと考えればわかることですが、さすが僕です。なにも考えてません。とりあえず左のみコイルオーバー、右はデイトナっていう状態で試運転に行きました。ぶっちゃけ全然違いますね。左に曲がるときは今までどおりフロントがかなり沈み込み、いやな返しが数回続きます。右に曲がるときはコイルオーバーがふんばるので沈み込みもほとんどなく嫌な突き返しもない感じで乗用車っぽい感じです。まぁ比べて見たかったのでお馬鹿なことをやってみたわけですね（＾＾；）

左はそんなわけで３時間かかりましたが、右側は１５分で交換完了です♪早速試運転でその辺を走ってきましたが、とにかくギャップでの沈み込みが抑えられ、コーナーでのロールもものすごくいい感じです。簡単に言うと、今までギャップで沈む込み、突き返しの時に３～４回上下していたのが、１～２回で収まる感じです。少々ゴツゴツした乗り味になりましたがとにかく走りやすいです。まだ取り付けたままのデフォルトの状態ですのでまだまだ煮詰めることが出来ると思うので良い感じになると思います♪　ハイエースの足周りを考えると構造的に最終的に行き着くのはコイルオーバーのような気が、素人なりにそんな風に思いました。

リアを入れられるのはいつになることでしょうか・・・（＾＾；）３ヶ月先だな・・・

ハイエース２００系用　２ＷＤ　ＫＢＥＥ　コイルオーバー

ハイエースプラス　7013ENGINEERING　ラジコンファンサイト　ぽめきち　

フロントカメラ設置

今回のカスタムその②です。この作業は少々手が汚れます（＾＾；）

ナンバープレートの上にあるバンパーダクトの中にバックカメラ用のカメラを設置しました。このバックカメラは１７０度の視角がある超広角レンズを搭載しています。人間の視角が約２００度ですのでそこそこ広角です。バンパーグリルに設置することを想定していたので色もブラックで同化させる作戦です♪まぁ目立たないといえば目立たないですが、目立つといえば目立ちます（＾＾；）　そこそこコンパクトにしたので許せる範囲かと思います。（筐体が大きめたっだので分解して不要な筐体は切断）見通しの悪い交差点に頭を出す場合に効果を発揮します。

トヨタのエスティマやアルファードにあるカメラを流用しようかと思ったのですが、やはりあの手のカメラもちょっと飛び出します。ですのであくまでもフェイスラインを優先して社外品を使用しました。・・・値段優先というのが正直なところですが・爆　ちなみにこのカメラは４０００円程度で入手したものです。

画質じゃこっちですね（＾＾；）

ハイエースプラス　7013ENGINEERING　ラジコンファンサイト　ぽめきち　

リアモニター ALPINE PKG-M850A

今回のカスタムその①です。この作業は手は汚れませんね（＾＾；）

以前はパナソニックの７インチだったのですが、アルパインの新型モニターのデザインがカッコ良かったので８．５インチモニターに買い換えました♪最近モニターの値段も下がってきましたね（＾＾）　某オクで売っているモニターに限らず、一流メーカー品もかなり値段が下がってます。パナソニックのモニターはほかのことに使用したいのでひとまず撤去しました。ちなみにパナソニックのモニター固定用のスタンドはアルパインには使えません。ですが、モニターの後ろに差し込んで固定するための金具の直径をすこし小さくすることで使えるようになります。私はベルトサンダーで削って入るようにしました♪

このサイズでこのお値段は魅力的です♪

ハイエースプラス　7013ENGINEERING　ラジコンファンサイト　ぽめきち　

カスタム祭りのあと・・・

今週も先週に引き続きハイエースをカスタムしてました（＾＾；）　今回のネタは疲れました・・・手も汚れたし(>_<)　まだセッティングは出てませんので地道にやっていこうと思います。今日は結構疲れてしまって、もう面倒で片付けるのイヤになりました。なので７０１３のピット（物置）は明日以降のお片づけです。明日もいろいろやる予定です♪

テカ、ハイエースのカスタム、また始まっちゃった？

こんなけデカイとなんでも入りそう（＾＾）KTC工具箱

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ACデルコ サブバッテリーあがり

やっちまいました・・・サブバッテリーをカラにしちゃいました(>_<)　先週の話ですが、リアのオーディオシステムの電源を入れたままで３日間まったくクルマを動かさないでいたため、ガッツリあがりました。フリップダウンモニター１枚、オンダッシュモニター１枚、１ＤＩＮオーディオ、１ＤＩＮオーディオメーターの電源がきれーに入っていたわけなんですね（＾＾；）　すべての機器をスイッチで入り切りしているわけですが、そのスイッチについているＬＥＤがすんごく小さくかろうじて点灯してました・・・実は発見したのですが、バッテリーがあがると本来のメインバッテリー充電後、サブバッテリーに電気を送り始めるわけですがそのノイズが凄いです。普通に使っている分には問題ないのですが、あまりにも容量が少なくなると一生懸命やっているせいか（？）リアのオーディオのスピーカーからノイズが聞こえるんですね。もちろんヘッドユニットは電源が入っていないわけですが。そのノイズがあまりにもうっとおしいので家庭用の１２Ｖ充電器で充電をしてやりました。まだ完全に満タンではないようで少々ノイズがのりますが以前よりはマシになりました♪

ディープサイクルバッテリーM27MF

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イカリングフォグ完成 ver.2

ものすごく適当にやってしまってあったフォグランプまわりのダクト処理＆ヘタパテですが、あまりにも気になって夜も良く眠れたためやり直しました♪御存知のとおりうちのハイエースはロケで使用しますので土日などでないと作業できません。さすがにバンパー無しで客先にいけるほどナウではないので・・・（＾＾；）

今回は９０％満足です。紫外線硬化ＦＲＰとパテを使用してやり直しました。さすが素人の私はパテを７回入れました（＾＾；）しかもサフェーサーを噴いてから２回もパテを入れました。何度やっても納得がいかず、何度もやり直しました。パテなどは根気があれば誰でも出来ると思うのですが、やっぱり塗装はムリです。そー簡単にマネできるようなものではないですね。ホント、業者さんにお願いしたかったんですが土日や祭日にやってくれる業者さんが見つからず仕方なく自分でやったわけです。まぁこのくらいが私には限界ですね（＾＾；）以前のブルーのパテが透けてしまっているのよりは遥かにマシになりました。また、間に合わせ園芸ネットもアルミのメッシュ、つやありブラックで塗装してから装着しました♪雨が降っているときに撮ったので水滴がついてますが・・・（＾＾；）

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大型ホットボンド

紫外線硬化ＦＲＰを固定するのには大型のホットボンドを使用しました。よくあるホットボンドよりもグルー（中身）の素材がいろいろあるので、今回は樹脂系のグルーを使用しました。これがなかなかガッツリくっつくので結構便利だったりします。周囲をガッツリ固めて裏面は出来上がりです。

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紫外線硬化ＦＲＰ

今回は強度もしっかり出すためにカットしてしまったバンパーの裏面に新アイテムの紫外線で固くなるという馬鹿便利なアイテム、紫外線硬化ＦＲＰを使ってみました。両面が保護ビニールのようなもので保護されており、少々やわらかい素材です。これが使ってみて思ったのですが馬鹿便利です。本当に太陽の光で固まります。なので必要な大きさにカットしてダクトの中のカーブに貼り付けて３０分ほど放置プレイしておくと勝手に固まります。んでその形になります。画像の透明なシートがそれです。いろんなことに使えそうなアイテムですね♪　実はこのアイテム、ずいぶん前にお友達のめるちゃんから頂いてあったものなのですが、バンパーを外す機会がなかなかなかったので今回やっと使用したわけです。こんなに簡単なものならば、もっと早くにバンパーを下ろして作業をすべきでした（＾＾；）　めるちゃん今更ですがあらためてありがとうございます♪

バンパーのほうはだいぶ出来上がってきました(*^^*)　朝起きたら筋肉痛でした・・・昨日の少々の作業だけなのですが・・・どんなけ動いてないんだよ＞自分

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ハイエースの顔

今晩は顔がないまま一夜を過ごす我が家のハイエースですが、さすがに顔を外に出しっぱなしにするのはどうかと思いまして和室に移動してあります。これから３回目のパテを入れます。黙って板金屋に出せばいいのにって思うんですが、平日は仕事で機材を運んでます。ですので土日祭日営業の板金屋さんでもあればお願いしたいのですが・・・（＾＾；）てかパテ入れている最中なのになんでマスキング？って感じですが、実は昼間後輩が来てくれたときにやっていってくれました・・・後輩の好意を無駄にしたくないので現在もそのまま作業中です(^^;)

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フロントパンパー取り外し

久しぶりの作業にしてはもにすごくヘビーな作業で悩みました。前から気になっていたイカリングフォグランプの左右のパテ部分。当時は時間がなくてやっつけ仕事をしたわけですので綺麗なわけがありません。んでそのヘタパテ部分を修復しようというのが今回の作業です。BOXYのリップスポイラーもすこし隙間が気になり始めたのでついでに撤去♪作業をはじめたのですが、ホント久しぶりにこういうことをやるとダルくて（＾＾；）　すぐにやる気が失せて終了・・・今日は面倒になったのでバンパー無しのまま店じまいです。・・・明日はがんばろう♪←言うだけですが・爆

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久しぶりの作業の予感・・・

ゲーマー化している管理人ですが、今晩もしくは明日の朝からハイエース君を久しぶりにイジろうかと思ってます。まぁハイエースを購入してカスタムし始めた当初からあまりにも突貫工事的な部分もあったわけですので、ここらでそろそろ仕上げようかと思ったりするわけですね（＾＾；）

手直ししたいところは丘のように（山ほどはないです）あるわけですが、どこから手をつけていいものやら・・・この連休でハイエースを動かさないわけですので面倒なものから片付けようかと思ってます。しかしながら長い間ハイエースをイジってなかったので結構面倒臭い感じもありますね・・・（＾＾；）やりはじめてしまうとなんでもないのですが、始めるまでがなかなか(>_<)

ちなみに年寄りゲーマー（私）がやっているソフトは

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そろそろ・・・

最近ラジコンにハマってまったく本ブログを更新してませんが・・・（＾＾；）今年の夏は暑かったですね～。我が家でも居間のエアコンがどうもパワー不足で１台入れ替えました。今までは２５というタイプだったんですが、今回は４０というものにしました。さすが数字が大きいだけあって冷え方も並みじゃないです・爆　んで、もともと居間にあったエアコンは２階のホール（そんな広いもんじゃないです）に設置しました。なんで廊下になんてエアコンをつけたかというと、廊下でラジコンをイジっているからです(>_<)　居間のテーブルなんかで作業したりすると我が家のポメ軍団はパーツをくわえて逃走するわけです。んで、廊下みたいなところで作業をしているわけです。

ま、ラジコンの話は向こうのブログで書きますのでいいのですが、そろそろ日が沈むのも早くなり、日中もすごしやすくなってきました。そろそろハイエースのほうも新たなネタを仕込むつもりでいるのですが・・・　とりあえず１年ちょっと乗ってみて思ったのはやはり足回りが不満ですね。さすがに乗用車ではないので仕方ないわけですが、もう少し良くならないかと思ったりするわけです。

ハイエース予算もすっかりラジコン予算に回されてしまった感もあるわけですが、そろそろまた始めちゃおうかと思ってます♪最近ではハイエース関連の本も買わないですし、ネットで調べることもなくなってしまった感もありますが、少々手を加えようかと思っているところです(*^^*)

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良かったらのぞいて見てくださいね(*^^*)

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自分で修理でスケルトン！ 液晶モニター

例のモニターの配線のハンダですが、モニターにあるプッシュスイッチも調子が悪かったので一度モニターを分解してスイッチの調整をしてみました♪見事に直ったのですが事件が起きました！！

丸くて緑で足が２本基盤についているわりと基盤についている部品としては大き目のパーツがあったんですが、スイッチのオンオフの確認をするため電源をいれたまま動作確認をしていたんですね・・・んで、そのときに人差し指が緑の物体に触ってしまったのですが、

コレが馬鹿やばい！！！すんげー電気がビリビリきて１２ｖじゃないです、間違いなく。なんてゆーのかな？電気を蓄えているんでしょうか？ぜったい１２ｖじゃないですよ、これは。うかつに触ってしまったのですが、その瞬間を見たうちのワンコ共いわく、「パパ、骨が透けて見えてたよ」とのこと。そりゃ骨も見えるでしょう、あんなに痛いんですもん(>_<)

いや～、壊す覚悟でなんでも自分で直すのはいいですが、知識がないと自分がぶっ壊れますね（＾＾；）　普通に指先が焼けました。ここを見てくださっている方も気をつけてくださいね♪

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究極２００系←ダイジェストなので失敗ネタナシ・笑

埋め込みモニターのちらつき（修理）

私が埋め込んでいるモニターはなんと言っても某オクで８０００円程度で入手したものですので、耐久性などについてはどうこう言うつもりはありませんし、壊れて当然くらいに思っていたりするわけですが、まだ１年ちょっとの使用で諦めてしまうのではどうかと思い自分でやってみることにしました。・・・ある意味、いつもの壊すくらいの勢いですが・爆　　モニターを埋め込んでいる枠を押すと画像が乱れて、モニター単体だと乱れない・・・枠に原因があるわけですね、こうなると。んで調べてみると後ろ側に配線とモニターを繋ぐ特殊ミニプラグのようなものがあったのですが、どうもそこが押されたりすると悪さをしているようでとりあえず場所の特定が出来ました♪

んで、早速解体・・・ホームオーディオもそこそこ好きでいろいろやっているのでなんとかなるだろうととりあえずプラグ根元部分をカット！　思っていた通り、ここの配線のハンダが取れてしまっており、触ったり触らなかったりを繰り返していたようです。ひとまず原因究明が出来たのでヨシとして、こんな細かいハンダ作業はとりあえず後日作業ということで・・・爆　すぐやれよ＞自分（＾＾；）

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久しぶりのハイエースネタ

ハイエースネタと言ってももうネタがありませんが・・・（＾＾；）実は数日前から運転席後ろに埋め込んだヘッドレストモニター（バックレストモニター）ですが、無信号になったりしてブルーバックになってしまったりで安定しません。ためしにモニターを叩いてみるとやはり画像が乱れます。んで、今日はモニターを外してみました。モニター単体だと叩いても振っても乱れません。うーん・・・なんでしょうねぇ（＾＾；）　埋め込むと乱れる・・・熱？　いろいろ考えたのですがどーにも理由がわからないので再度元に戻して様子をみてみようと思います。久しぶりにハイエースをイジってみました♪・・・って壊れたモニターを取り外して元に戻しただけですが・・・（＾＾；）

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オフ会ですが・・・・

ひさしぶりに（？）ハイエース仲間で集いました♪場所は富士某所・・・なにやらみなさんリアゲートを開けてなにかしでかしちゃってます（＾＾）　実はハイエース＆ラジコン繋がりのみなさんです・笑　今回のメンバーは、みねさん、ＧＡＴＴＩくん、白くん、しんエモンさん、だぶっちさんです。ちなみにだぶっちさんは別の用事で７０１３に来てもらったところを拉致しまして２泊３日の静岡旅行にしていただきました・爆　ラジコンネタはラジコンブログのほうで書きますね♪

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ハイエース200系（DX専用）ヘッドパッド boxystyle

最近ハイエースのパーツも充実という言葉以上に出まくっているような気もしますが、ＤＸオーナーには嬉しい（？）アイテムを発見しました♪←遅い？（＾＾；）

まさにＤＸ専用♪私は汎用のヘッドレストパッドを使用していますが、背が低いと後頭部に来てしまって位置が合わないようです。そんな私も背は高くありませんが、ラッキーなことに足が短いおかげで座高が高いです(＊^^＊)　なのでなんの問題もなく使用出来てます(>_<)嬉しいやら悲しいやら・・・

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しんえもん号・ワイパーレス加工

今日はしんえもん号のワイドシェードの仮合わせ作業のため我が家来て頂きました♪が、急遽リアワイパーレス作業に（＾＾）作業したのは私ではありません（＾＾；）私はしんえもん号のフロントドアの不具合を修正してました。しんえもんさん、みねさん、ＧＡＴＴＩくんお疲れ様でした～　またお願いしますね♪　実はそれとは別に集まった理由があったりします。それはラジコンです(*^^*)　なにげに私も古いものですがタミヤのＴＡ０３Ｒというモデルを持っていてバッテリーを充電したらバッチリ可動♪みねさんもしんえもんさんもラジコンを持っているとのことだったのでラジコンオフになりました・爆　久しぶりのラジコンでしたので超楽しかったです♪こちらもまたお願いしますね（＾＾）

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セカンドシートとセンターコンソール

まだネタはあるのですが、もう作業するのがツラくなってきてます(>_<)　とりあえずセカンドシート周辺のぱっと見の形だけはできたのでまとめ的な感じでアップです。繰り返し的になってしまって申し訳ないです（＾＾；）　今回は前から見た感じの絵です。やはり左右のシートがお揃いになると良い感じです(*^^*)　まさに求めていた形になりました。クラッツィオの単品販売で購入するのですがホントに１ヶ月半待たされます。ですので早めに頼んでおかないと自分が目標としている時期から大幅にずれこむので注意が必要です（＾＾）

よくよく考えてみたらセカンドシートのオーディオコンソール（センターコンソール）部分の全体像みたいなものをアップしてなかったのでこちらもあらためて♪上からパナソニックの７インチワイド、電圧計＋カレンダー＋ＶＵ計が１つになった１ＤＩＮメーター、ビクターのアンプ内臓１ＤＩＮのＤＶＤデッキです。手前にあるトグルスイッチで電気を流します。前にも書いたかもですが、当然セカンドバッテリーでの駆動なのでアクセサリーなんてものは存在しません。ですのでバッテリー、アースはそのまま、アクセサリーはトグルスイッチで１２ｖを流すという感じになってます。ちなみにスピーカーはセカンドシート前にあるオーディオボックスのフォーカルです♪

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ハイエースのカスタムもボチボチにして今度はラジコンでもはじめてみようかと思ってます♪我が家に眠っているＴＡ－０３Ｒメルセデスも錆びついてしまっているので直そうかどうしようか悩み中です・・・自分でオーバーホールするよりも新しいシャーシを買ったほうが安いような気が（＾＾；）　ワンコの散歩の時にも遊べるようにオフロードカーなんかもいいなぁって思ってます(*^^*)　もう２０年も前でしょうかワイルドウイリスとかいう名前のジープのような、なんでしょう・・・そんなのを作ったこともありました。最近ラジコンに興味がある7013engineeringです（＾＾；）

←こんなのカッコいいっすねぇ

←こっちのほうがハイエースっぽい・・・笑

シートカバー来ました♪クラッツィオ・パンチングレザー

やっと来ました(*^^*)約１ヶ月半、待ちに待ったエスティマエミーナ用左側のみシートカバー♪　以前にも書きましたが、今回のセカンドシートはエスティマエミーナ用の左を２脚使用しています。実はこれにも理由があったりするんです。エスティマエミーナ・ルシーダには７人乗り「セカンドシートキャプテンモデル」があったりするんですが、あの大きな窓にあるシートベルトをどーーーーしても付けたくない私は、アームレスト付を選んでしまうと左右の内張りから２０ｃｍのスペースを確保した場合に内側にオフセットしなきゃならいのでセンターコンソール分のスペースがなくなってしまうんです（＾＾；）アームレストの外側分だけでも片側５ｃｍって考えてもセンターコンソールの幅が１０ｃｍもなくなってしまうわけです。今現在の情報ですと左右の内張りから２０ｃｍ離すことによって３点式のシートベルトを装着する必要がないというものです。あの天井から出ているシートベルトのアームがどーしても許せなかったりするわけです。ひとまずシートカバーを装着したことによってだいぶ雰囲気になりました(*^^*)　あとはシートの足（ベース）部分を染めＱでブラックにしようと思います♪

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跳ね上げ二の字の床面固定方法

床面に対しての固定もかなりガッツリやってあります。こちらも純正シートを固定していたボルトを使用していますが、鉄加工ではいつもお世話になりっぱなしのみねさんに前回同様に加工してもらいアイボルトをつけてもらいました。床面は２本の純正ボルトで、純正シートの穴を利用して固定しています。アイボルト仕様になっているので手でも締めたり、緩めたりする事ができるので非常に便利です。毎度ながらにみねさん、ありがとうございます(*^^*)

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跳ね上げ二の字用の側面ステー

数名の方から側面ステーのことについてメールがありましたのでステーの画像をアップします。ワゴンＤＸには側面パネルに純正で３本のボルトが飛び出しています。このボルトは本来の純正シートを固定するために最初からついているものです。この部分だけで固定をしようとしても上下方向の加重に耐えられないので補助的な役割としてタイヤハウスの前１つ、後ろ１つあるシートベルト用のナットを利用して固定しています。パネルに固定するほうは純正の袋ナットを３つ、下側のボルトはシートベルト用の純正ボルトで固定です。これですと上下方向はもちろん前後、左右ともにびくともしない強度になります。今更ですが側面ステーの固定方法でした♪

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ワンセグの映り♪なかなか良好

カロッツェリアのワンセグチューナーを繋いでみました♪このＰ９ＤＶＡⅡの設定って付属する説明書じゃわかんないです、はい（＾＾；）　すごく簡単なんですが普通にはまりました。とりあえず無事に表示できるようになったのでノリノリです(*^^*)　たしかに１２セグに比べれば激しく劣りますが、アナログに比べれば充分です。また、映像信号が安定していることもあり、マルチモニター化しているモニター８つのモニターにも画像の乱れやブルーバックになることもなくキレイに表示されています。よくアナログのTVを表示させると頻繁にブルーバックになるのは映像信号が安定していない、または弱いからなのでこの部分でもワンセグにして良かったです♪しかしながら今回の画像を用意するために表示しただけでいつもはDVD・・・　あまりテレビを見ることもないかとも思いましたが、観たいと思ったときにないよりはあったほうがいいので（＾＾；）

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Ｄピラー用アイボルト・タイダウン用？

シートベルトを根こそぎ撤去した7013ENGINEERING.COMのハイエースですが、そのボルトナットを再利用してみました。鉄加工（？）でお馴染みのみねさんに純正ボルトにタップを切ってもらい頭に汎用のアイボルトを取り付けてもらいました♪これで新型マジェスティもラクラク固定できます・・・って買うのか？爆　たぶん買えませんが(>_<)　我が家のバイクと言えばアプリーノ君しかありませんので黄色ナンバーのアプリオでも積んでトランポ気分になってみようかと思ってます（＾＾；）　というのは冗談ですが、うちのワンコ君たちがオフ会の時にも普通に飛び降りたりしていたのでリードでも結ぼうかとたくらんでいます。長男のグリフォンは私が一生懸命つくったセンターコンソールを階段代わりにフロント座席に移動します。しまいにはウーファーに両手（前足）をついてこっちを観てしっぽを振る始末・・・なんとかならないものかと考え中です（＾＾；）

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地デジのアンテナ

地デジのアンテナって馬鹿小さいんですね（＾＾；）　アナログのアンテナに比べたら「こんなので大丈夫？」ってくらいにコンパクトです♪幸い、私のハイエースにはアナログ用のフィルムアンテナはフロントガラスに貼ってないのでスッキリして良い感じです。うちのハイエース君のテレビアンテナはなんつったってロッドアンテナ・・・イマドキあまりみかけませんよね（＾＾；）　前の車からの載せ変えナビなのでフィルムアンテナはエレメントについたまま・・・荷室にロッドアンテナを設置してます。とりあえずは外から見えないのでそのままにしておく予定です。

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カロッツェリア・ワンセグチューナー購入

時代の波に乗り遅れまくっている7013ENGINEERINGです（＾＾；）　今更ではありますが、カロッツェリアの地デジチューナー、ワンセグのみですが２万ちょっとで購入してみました(*^^*)　思っていたよりもコンパクトで設置に困ることもなさそうです。時間を見つけて取り付けてみようと思います。

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側面パネル埋め込み型小物入れ

一般家庭用の壁掛け型ＤＶＤプレーヤー（１００Ｖ）を納車直後から埋め込んでいた右側面パネルですが、リアのセンターコンソールにオーディオをインストールしたことにより不要になりました。かなり大きな穴をあけて埋め込んであったので馬鹿でかい穴があいちゃっているわけです。天地２５ｃｍ、左右で３６ｃｍ・・・どーにもならんような大穴ですね（＾＾；）　どーやってここを処理しようかとひたすら考えてました。んで考えた結果・・・

小物入れを作ってみました。表面は９ｍｍのＭＤＦにブラックのレザーを巻いてあります。ＭＤＦで埋まっている部分のボックスを作ったのですが板金部分のプレスラインまでの奥行きが６０ｍｍ程度しかありません。そのため内張りに側に張り出さないようにボックスを作っても奥行き５０ｍｍというボックスしか作れませんでした（＾＾；）ボックス内部はフルモケット仕様です。で、こんなに丁寧に作った小物入れですがここに収納されたものは見ての通り「あかちゃんのおしり拭き」です。うちには赤ちゃんはいません。実はワンコ用のウェットティッシュはわりと高級なので、ワンコの足の裏を拭いたり、体やお尻を拭くのに使っています。結局、うちのハイエースは仕事・ワンコ優先でカスタムってことですね（＾＾；）

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セカンド回転時用：懲りずにフリップダウンモニター

またまた懲りずにフリップダウンを設置してみました（＾＾；）　シートが回転した際に見るモニターをリアゲート上部に埋め込んでみたりいろいろやりましたが、やはりこの回転式のフリップダウンが一番ベストだということに・・・そんな予感はしてましたが結果的にこうなりました。前回のグレーのフリップダウンは売却してしまったので今回はブラックを入手しました。ちなみにこのモニターはセカンドバッテリーで駆動するため、セカンドシート用コンソールのオーディオの映像を表示します。今後はメインのオーディオソースも表示できるように配線をしなおそうと思ってます♪

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リアゲートスピーカー入れ替え♪ツィーター

ミッドレンジは以前に埋めてあったボストンの位置でなんとか取り付け完了したわけですが、ツイーター部分に関しては機材や荷物の影響を受けにくいリアゲートの一番上のパネルに埋め込んでみました。これが思ったとおり効果絶大です♪リアゲート全体から音が出ている錯覚になるくらいに広範囲から音が出ている感じがします(＊^^＊)　まぁ厳密に言ってしまえばミッドとツィーターの距離が離れすぎているわけですがソコソコ良い音で鳴ってます。

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リアゲートスピーカー入れ替え♪ミッドレンジ

今までボストンの１０ｃｍコアキシャルを装着していたリアゲートのリアスピーカーですが、今回はフルフォーカルを目指して１３ｃｍのセパレートにしてみました♪まぁとにかく大変です。１０ｃｍを入れることしか想定してなかったのでリアゲート内に設置してあったバッフルボードの穴は１２ｃｍ程度・・・そりゃ普通にやっても入りません。なのでここは思い切って（面倒だっただけ）リアゲートに取り付いたままのバッフルボードに直接ジグソーを当ててカット！！爆　さすがにリアゲートを下ろして後ろで押さえててもらいました。鉄板に接触することもなく無事にカットできましたが、思ったより穴を大きくあけることができず結局裏面のテーパー部分が干渉するはめに・・・。仕方なくさらに１３ｃｍ用のバッフルボードで奥行きを作りミッドレンジは無事取り付け完了しました。・・・つづく

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二の字・３号機への道⑭ 完成♪跳ね上げ時

明日はロケがあるので早速跳ね上げ状態にしてみました。タイヤハウスよりも約５ｃｍ内側に出っ張ってしまうのですが、そこまで多くの機材を積むことはないので充分な容積です。現在は後付の保護棒にベルトを渡して固定している方法ですが、Ｄピラーにあるシートベルト固定用のボルト穴を使用して最終的には吊る予定です。またフロアに固定しているボルトですが、工具がないと外すことが出来ません。なにか別に方法がないか考えてはいるのですが・・・現状はファコムのラチェットを１本積んでおけば済む話ですので(*^^*)

実際は片側を跳ね上げることによっておおよその撮影には対応できるだけの容量があるので充分といえば充分ですし、撮影自体もデジタル化されていることもあるので場合によっては二の字を乗車状態にして、左右の座面にコンパネを橋渡ししてやるだけでも充分機材は積めたりします。これで今回の跳ね上げ二の字の製作は完了です♪大いに仕事で活躍してくれることと思います(*^^*)

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二の字・３号機への道⑬ 完成♪乗車時

ボックス形状の二の字を２回作りましたが、やはり仕事で使うため、どうしてもカーゴスペースの容量を増やしたかったんですよね（＾＾；）　私はハイエースで寝泊りすることもごく稀です。ならば乗車と積載だけに的を絞り、今回の日産バネットシート流用二の字シート「跳ね上げ二の字シート」になったわけです。んで、ようやく完成しました♪側面は純正の溶接ボルト３本、さらにはシートベルト固定用の固定穴２つを利用しているため５本での固定です。床面は同じく純正シートが固定したあったボルト穴を利用して２箇所固定。片側あたりトータル７本のボルトで固定しています。溶接によって下駄を履かせて座面の高さをあげると同時にタイヤハウスの高さをかわしてあります。正直純正以上の異常な程の強度です。明日は畳んだ画像をアップ予定です(*^^*)

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二の字・３号機への道⑫ 染めＱブラック

正直、バネット本来のグレーそのままでもいいかとも思ったのですが、このシートを見た数名の人たちに「このシートだけグレーで安っぽいよねぇ（＾＾）」って言われたので思い切って染めＱでブラック化してみました。ビニール素材だけに質感が失われテカテカになってしまうかと思いましたが、さすが染めＱ！いい感じに染まりました。脚部もブラックになりようやく統一感も出てきました♪　7013ENGINEERINGハイエースももうそろそろ完成の予感です(*^^*)

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セカンドシート用オーディオボード製作⑭ ドリンクホルダー♪

セカンドシート用に座った姿勢のまま届く位置にドリンクホルダーを埋め込んでみました。これなら純正チックにすっきりした感じです(*^^*)　さきにレザーを巻いてしまったのでドリンクホルダーを埋め込む穴をあけるのに養生テープ（黄緑色のテープ）を使用してジグソーをつかってカットしました♪　なかなか良い感じです。早く右側のシートカバーこないかなぁ・・・・（＾＾；）

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セカンドシート用オーディオボード製作⑬ オーディオ始動

セカンドシート用センターコンソールに埋め込んだオーディオに電気を流してみました♪手前のトグルスイッチでオンオフをします。本来オーディオの電源はバッテリー・アクセサリー・アースの３点となります。セカンドに設置する場合はアクセサリーなんてものはないわけですのでこのトグルスイッチがアクセサリーの代わりになるわけです。当然バッテリー配線も繋がっているわけですので電源を切っても時計などは狂わずに維持できるというわけです。今度は既存のスピーカーを利用し、セカンド前をフロント、リアゲートをリアとして鳴らしてみようと思ってます♪イルミはメーターなどと統一するためブルー系のヘッドユニットをチョイスしてみました(*^^*)　パナソニックのモニターは設置場所がなくなってしまったのでもったいなので遣ってみました。あまり意味ないですが（＾＾；）

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セカンドシート用オーディオボード製作⑫ フォーカルセパレート①

セカンドシート用にフロント（？）スピーカーを取り付けました。フォーカルのセパレートです。本当は天井にツィーターを埋め込むつもりでセパレートにしたのですが手抜き工事で並べて設置しただけです。また時間のあるときにでも埋め込もうかとも思いますが、最近なんだか疲れてしまってます・爆　そろそろもういいかなぁなんて思ったり。私の場合は仕事がメインの車なので外観を派手にすることも出来ませんし、内装のカスタムにも制限があります。まぁそんななかでも充分がんばったのではないかと・笑　Ｇ．Ｗ中にリアゲートのスピーカーも交換しようと思ってます。

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セカンドシート用オーディオボード製作⑫ 小細工②

まぁたいしたネタではないですが、これもまたアップしておきます。センターコンソールを設置したことによって左右に分割されるわけですが、その分割された右側にはロックフォードのアンプが設置されています。んで、あまりにものっぺりしすぎた感のあるボードに窓をつけ、アクリル越しにアンプが見えるようにしました。って言ってもいわれないとわからないくらいのものですが（＾＾；）　イルミ連動でも良かったのですが、夜間ずっと点灯しているのもどうかと思い、ドア連動でＬＥＤが点灯するようにしてあります。人に見せるときはドア開いてますんで（＾＾；）　しょーもない小細工でした～(>_<)

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セカンドシート用オーディオボード製作⑫ 小細工①

あまりにものっぺりしずぎたボードですが・・・良く言えばシンプルとも言いますね（＾＾；）ホントのっぺりなので少々細工をしました。以前にＭＩＺさんからお譲り頂いた流れるＬＥＤナンバーフレームを接触により割ってしまったのでそのパーツを有効活用しようとＬＥＤ部分だけを取り外し、そのＬＥＤを埋め込んでみました。ドア連動ですのでウェルカムメッセージなどを表示できるようになってます♪　実際にはうちのサイトの宣伝の文字が流れてますが・・・（＾＾；）

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オフ会終了♪ありがとうございました(＊^^＊)

本日のオフ会、無事終了致しました。天候にも恵まれめずらしく一日中富士山がクッキリと見えるほどの晴天でした。約７０台のハイエースが集まり周囲を圧倒する迫力でしたね(*^^*)　とにかく場所取りがキモというくらいに静岡メンバーは必死にスペースを確保しました・笑　不慣れな運営で御迷惑をおかけしたかとも思いますがどうかお許しください（＾＾；）　遠方からお越しのみなさん、また参加頂きました皆様には多大なる協力を頂きまして感謝いたします。また来年も宜しくお願いし・・・いえ、どなたか宜しくお願いします（＾＾）

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いよいよ、明日です♪

いよいよ明日となりました(＊^^＊)

参加表明頂いたみなさまには大変感謝しております♪
当日は楽しいオフ会にしたいと思ってますので宜しくお願いします。

正直言いますとここまで台数が増えるとは思っていませんでした(^^;)
今回の会場は一般にも開放されている場所でもあるため、
どの程度の混雑になるか予想できないのが正直なところですが、
１週間前にその会場にあるコート（球場・サッカー場・ソフトボールなど）の予約状況を確認したところ、
約９つあるコートすべてが予約を行っていることが判明しました。
画像ではかなり広い駐車スペースですし、さらには各コートの近隣には別の駐車場があるのでおそらく利用者は最寄の駐車場を利用するものと思われますが、
正直その混雑状況は予想もつきません。
もしかすると心配するほどのこともないのかもしれないのですが
静岡部隊がコーン・ロープなどを使い、朝６時より場所取りをすることになってます。
ただそれもどれだけの効果が期待できるかもわかりません。

直前になってこのようなことになってしまい、私の不徳の致すところでありますが、
前日に近隣までこられている方がおりましたら
ぜひともご協力をお願いしたいと思っております。

みなさまには御心配をおかけしまして申し訳ありませんが、どうぞ御理解、ご協力の程を宜しくお願いします。

道中気をつけてお越しください(＊^^＊)

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セカンドシート用オーディオボード製作⑪ フロント部完成

セカンドシート前部にあるエンジンフード部分のボードもようやく形になりました。こちらもフルモケット仕様で仕上がりのよさを重視してみました。モケットを巻いてみて気が付きましたが結構思っていたよりもシンプルすぎて寂しい感じです(^^;)　とりあえず地味ですが細工をしましたので後日アップします♪オットマン代わりにもなる高さと、セカンドシートの音質向上のために製作しましたが実用性もバッチリでなかなか満足のいく形になりました。足元も予想通り広々です。バッテリーも含めひとまずはこの形で完成です(＊^^＊)

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セカンドシート用オーディオボード製作⑩ センターコンソール完成？

時間がなくてもけっとの貼りこみ画像がありません（＾＾；）　んで形になりました♪　構想３日（爆）でイメージした成果です(*^^*)　オーディオを埋め込んでいるボックスも１枚物のモケットでひっぱりまくって貼りこみました♪ウーファー部分も含め側面はモケットです。センターコンソールの天板部分のみレザーとし、コンビチックにしてみました。ぶっちゃけレザーを巻く技術がなかったのでモケットに逃げたんですけどね（＾＾；）　まぁイメージ通りに出来上がってよかったです(*^^*)　つかドリンクホルダー部分を作り忘れました・・・後日やり直す予定です・・・一度でやれよ＞自分(>_<) ちなみにオーディオワクとりあえずの物ですのでレザーを貼ります＾＾

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※４月２９日はオフ会です♪♪申し訳ありませんが申し込み受付は終了しました（＾＾）

事情はハイプラで(^^;)

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セカンドシート用オーディオボード製作⑨ モケット張り込み

そりゃホントはレザーでやりたかったですよ（＾＾；）　でも巻き込みに自信がなくて今回はモケット仕様です。ぶっちゃけボンドを薄めに吹いて後日あるかもしれない仕様変更に備えることにしました。表面に小窓があいていますがアクリルを貼りこみアンプが見えるようにするなどの小細工を行うための穴です(*^^*)　ひとまずはキレイに巻き込みできました♪

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※４月２９日はオフ会です♪参加台数５０台突破！お会いできるのを楽しみにしてます♪

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フルフォーカル仕様！

今回はスピーカーもすべて入れ替えることにしました♪フロントのフォーカルが比較的調子が良かったので、セカンド前、リアゲート共にフォーカルに変更です。今回セカンド前は１６ｃｍのセパレート、リアゲートは新規で１３ｃｍ用のバッフルを使用して奥行きのないリアゲートをかわし１３ｃｍセパレートをインストールします(*^^*)　７０１３ハイエースはフルフォーカル仕様になります♪　ウーファーですが、フォーカルは高すぎで手が出ませんでした・・・（＾＾；）

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セカンドシート用オーディオボード製作⑧ 連結イメージ

なんとなく形になってきた足元部分になる「立ち上がり部コンソール」とウーファー部分を並べて設置してみました♪うちのセカンドシートのベースは凹型になっているのでダンチ（段違い）になってしまいます。ここをどうやってクリアしていくかが今回の一番大きな課題です。基本的な配置はこれでいこうと思います♪

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※４月２９日はオフ会です♪参加台数５０台突破！ありがとうございます

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セカンドシート用オーディオボード製作⑦ オーディオ部

センターコンソールの立ち上がり部分にはビクターのＤＶＤプレーヤーアンプ内臓デッキとアンメーター機能付のオーディオレベルメーターの組み合わせで２ＤＩＮにしてみました。取り付け用の金具はミラジーノのものを使用しています。側面ボードの内側にステー固定用の台座を取り付けてフェイス面の出幅を調整しました♪まだまだ先は長いです・・・・（＾＾；）

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久しぶりのカスタムオフ♪

今日は久しぶりにカスタムオフとなりました♪cruise200hiさん、じいさん、みねさん、白くん、GATTIくんの６台のハイエースが集まりました(*^^*)　いや～、やはりたくさん集まると楽しいですね～♪　おかげさまでかなり作業がはかどりました～　ぜひまた遊びに来てくださいね～♪

cruise200hiさん、お土産ありがとうございました♪おいしく頂きました（＾＾）

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セカンドシート用オーディオボード製作⑥ センターコンソール化

ようやく今回のカスタムの目指す形になってきました♪セカンドシートを１＋１に分割したことにより足元にセカンドシート用のコンソールを製作します(*^^*)　足元を分割ってのはなかなかやっている業者もいないのではないでしょうか？私は実用性カスタムが好きなのですが今回はちょっと遊び心を取り入れてみました～♪まだまだ続きますよ～　次はフルフォーカル！！

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ハイエースパーフェクトブック3rd ４月２３日発売！！

他社からもいろいろなハイエース本が乱発されておりますが、老舗と言えるのはカスタムカーの別冊『ハイエースパーフェクトブック』ではないでしょうか♪　毎月ハイエースの新製品情報や、カスタム情報を発信している雑誌はカスタムカーです（＾＾）　ぜひ４月２３日は書店に駆け込み、この『ハイエースパーフェクトブック』をゲットしてください♪一足お先に表紙を公開♪　間違えて他の雑誌を買わないようにね～(*^^*)

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セカンドシート用オーディオボード製作⑤ ウーファーボックス解体

オーディオショップのネット販売で８インチのウーファーボックス、それもかなりコンパクトなものを購入したのですがそれでもまだ設置場所に合わなかったので底面を丸のこでカットして薄型にしました♪９リッターあったボックスは５．８リッターまで容積を減らしました。ぶっちゃけお薦め容量は６．５リッターだったのですが・・・（＾＾；）　セカンドシートが回転対座式のためどうしてもそのスペースに設置したかったため高さを１５ＣＭ以内に・・・そうしないと回転できませんでした（＾＾；）とりあえずキレイだったウーファーボックスは見てのとおりボロボロです・・・こんなになってしまってますが、これからキレイに仕上げます♪こちらもまだまだこれからです(*^^*)　計画通り進んでいるので、私のイメージしている形になりそうです。

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二の字・３号機への道⑪ 両サイド置き

ついに新二の字シートが形になりました♪両サイドに設置してある状態です。床面のマッドはロケに出てそのまま積んであるだけですので気にしないでください（＾＾；）　とりあえず設置状況は問題ないようです。このあと足やその他グラインダーで削った箇所の塗装をしなおして脚部にモケットを張り込みます♪今回はベッドを犠牲にした分、乗車時の快適性を優先してみました。まだまだ続きます（＾＾；）

ちなみに今回の記事で7013ENGINEERING.COMのブログ、700記事となりました♪

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セカンドシート変更♪

って変更されてないじゃん！って感じですがこれでも変更してます（＾＾；）　実は左側の回転対座を２脚使用して１＋１になっているわけです。アームレスト付が欲しかったのですがなかなか出物で出てこないのでもう諦めてこのタイプでいきます。奥の茶色のシートが今回入れたほうです。左右シート共に壁面から２０ｃｍ離して設置してあるので２点シートベルトで対応できそうです。前回のシートのままでも３点が装着できるのでまったく問題なかったのですが、7013的コダワリを言うとあの側面から垂れ下がる３点シートベルトのアームが気に入らなかったりしたわけです。ちなみに本革シートカバーはすでに注文してありますが、毎度のことながら発注から１ヶ月半かかるとのことですのでＧ．Ｗ明けになりそうです（＾＾）

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二の字・３号機への道⑩ だるまヒーターをかわす

ようやく仮置きまでこぎつけたのでリアヒーターのクリアランス確保を最優先で作業しました。つまり右側面シートのとりつけを先に行い、障害物のない左側面はあとからの作業にし、前後をあわせるということです。だるまヒーターは約１ｍｍでかわしました・爆　まさに現物合わせじゃないと出来ない神業です♪

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二の字・３号機への道⑨ 仮置き

まだ足の色も塗ってなく仮置きではありますが、こんな感じに固定されることになります。だるまヒーターもクリア♪おおよその形になりました(*^^*)　左はヒーターなどの障害物がないのでこちらよりは加工が楽かと思います。

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セカンドシート用オーディオボード製作④ ウーファー設置・・・

まだまだ先は長いですが、とりあえずウーファーの配線をしました。本当はここに設置する予定だったのですが、計算ミスがありここでは困ってしまうことが判明（＾＾；）　ロックフォードの８インチウーファーを装着しました。セカンドシートの足元ってこともあるのでフロントでよい状態にするとセカンドではかなりボンボン言ってしまい、ワンコ達に間違いなく不評な予感がするためたぶんここではなくなると思います。今日は突然、選挙カーのスピーカー取り付けのお願いをされてしまい結局自分の車は全然すすみませんでした（＾＾；）　でも人のお役に立てた１日だったのでよかったです(*^^*)

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二の字・３号機への道⑧ ボルトオン用ステー

バネットシートを設置する上で余分なステーなどをすべてカットが完了したので、車体へ固定するためのステーを取り付けます。既に寸法もキッチリ出して製作したステーをシートに固定するわけですが、本来の固定方法ではないので少々アタマを使わないとどーにもならないわけです（＾＾；）　今回は強度という部分を重要視しているので純正の側面のボルト３本と床面のボルト２本で固定する方法を考えています。このステーが完成するとボルトオンでバネットシートがワゴンＤＸの側面に固定できるというわけです。なかなか形になってきました(*^^*)　・・・まだ片側ですが・笑

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セカンドシート用オーディオボード製作③ 仮合わせ

とりあえずパテ処理もおおよそ出来たところで仮置きです。ピラーの回り込み部分の隙間やガタツキなどがないかをチェックします。まだもう少し調整が必要な感じです（＾＾；）　面倒ですがここをしっかりやっておかないと工程が進むにつれて後戻りできなくなってしまいます。ですので１つ１つの工程をキッチリ仕上げてから次へ進むように心がけています。みなさんお気付きかもですが、オーディオボードは天板は水平ですが、側面板は下がるつれ奥へ入っていくように斜めになっています。これは天板のスペースを有効利用しつつ、足元のスペースも確保するための工夫です。そのまま垂直にボックス側面を落としてしまうととても圧迫感を感じるものとなってしまうわけです。ピラーに貼ってあるガムテープは天板の水平基準を見るために貼ってあります。まだまだ先は長そうです（＾＾；）オフ会に間に合うのかな・・・

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セカンドシート用オーディオボード製作② パテ入れ

ネジのアタマの＋などやＭＤＦで形状が追いつけなかった部分にパテを入れました。コーナー部分が結構難しくジグソーではちょっと無理がありました。レザーを貼りこむ前に、表面にすこし薄いスポンジでも入れればよいのですが、現在のところ天板部分にはドリンクホルダーなどを設置したい関係もあるので出来ればレザーだけでいこうと考えています。乾いたらなめらかに削る予定です♪

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セカンドシート用オーディオボード製作① ひとまず形に・・・

今回の内装カスタムは最後部の跳ね上げ式二の字だけではありません（＾＾）　セカンドシートも変更しますが、それと合わせたネタがこいつです。セカンドシートの足元からエンジンフード上部に設置するためのボードです。ＭＤＦで形をつくって、穴の部分にリア用の前のスピーカーを設置予定です。まだおおよその形ではありますが、車体に合わせたときにすこし隙間が出来てしまうので、このあとパテを入れる作業をします。真ん中の切れ目はエンジンフードのヒンジがくる部分になります。

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二の字・３号機への道⑦ 加工開始

本来日産のバネットのシートですからハイエースにピッタリくるわけありません。お馴染みのだるまヒーターがあるおかげでかなり取り付けに制限が出てきます。まずはシート側面についている意味不明なステーのようななにかをカットします。なんだかよく判りませんが、コイツがあるとヒーターと干渉してしまうため撤去します。「トル」と書いてあるのは外すという意味です（＾＾；）実はこんな感じで撤去しなくてはならない金属部分が多々ありました。

んで、サンダーでカット！このサンダーでカットもぶっちゃけ私がやるとハズシを喰らって必要な場所までカットしてしまいます（＾＾）プロみねさんにお願いしました。

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セカンドシート撤去＆配線整理

跳ね上げ式の二の字シートに変更になったため、アンプ・ウーファー・サブバッテリーなどの配線を床面もひっぺ返して整理しました。セカンドシートも仕様変更となるため一度すべて下ろしました。床材も一度見直しをして張りなおしたいのですが、Ｇ．Ｗのオフ会に間に合わせたいので今回は後回しです。さすがに２度も３度も仕様変更すると自分の思い描く理想の形になってきますね（＾＾；）　よく家を建てると「３回立て直して理想の型になる」っていいますが、まさにそれと同じですね(>_<)

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二の字・３号機への道⑥ 折りたたみ状態

バネットバンのシートですので当然のことながら折りたたむことが可能です♪この状態は固定もなにも考えずに壁面に寄せているのでかなりぴったりですが、実際に固定する場合はここまでうまくは寄りません。ただ、シートを出している状態よりは遥かに機材が積めるはずです。言うは簡単ですがやるのは大変な作業ですね・・・（＾＾；）　とりあえずバネットのシートを買った手前、なんとしてでも取り付けてやろうという感じです（＾＾）ちなみに固定はガムテープです。ガムテープ大活躍！

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二の字・３号機への道⑤ その正体は！

んで、今回設置することにしたのは日産バネットバンのセカンドシートです。このシートを使って今回は二の字化しようかと思ってます。固定は側面のボルト３本と床面のボルト穴を利用しようかと考えています♪２号機でベッドになるように作ったのですが結局１度も活用することもなかったので今回は座ることを前提に製作します。ちなみにこれは仮置きです。足の高さが足りないのでガムテープを入れてあります。

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二の字・３号機への道④ ２号機完全撤去

ＤＸの蓋に交換することによって新二の字シートを設置するスペースが出来たので完全に２号機の撤去を行いました（＾＾）　二の字に引き込まれていた配線などが出まくってますが、ようやく製作に入れます。やはりなにもないと広いですねぇ（＾＾；）　ホントはこのままがいいくらいですが３ナンバーでの継続車検に向けて本格的にカスタムを開始します♪

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新ブログを立ち上げました♪タイトルは究極２００系です・爆　今までのカスタムの総集編でハイエースのネタのみ、それも犬やゲームのネタなどは一切載せず、無駄のない（失敗しなかったカスタム・爆）カスタムのネタだけをダイジェスト版でお送りするサイトです。ようは細かい記事は載せませんが、メインのカスタムネタだけを一括して読めるようなブログにしようというわけです。ですので二の字２号機の記事や、むりやりハイエースにからめたような記事はないわけです。まだ日付も古くこれから必死に現在に追いつこうとがんばっている最中です（＾＾；）　

またまた懲りずにブログランキングにも参戦しましたのでそちらもぜひ応援してくださいね♪

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二の字・３号機への道③ メクラ蓋

ＤＸ用のメクラ蓋を用意して最後部のピラーをフラットにしました。これで新二の字（３号機）の据付スペースの確保が完了となります。右後ろはだるまヒーター（床面設置タイプ）があるため、左のように自由度がありません。ですのでまずは難しいほうの右後ろから作業を進めます♪

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二の字・３号機への道②金物カット

んでもって邪魔なシートベルト固定金具をカットしました。これでＤＸ用のメクラ蓋が装着可能となります。すごく固い金物なのでそれなりの工具を使用しないとカットは不可能です。今回の新二の字３号機はぶっちゃけ木加工はほとんどありませんので、その分野の得意な方にかなり頼らなくてはならない場面が多いです（＾＾；）　助っ人は超仲良しのみねさんです。ホント今回ばかりは私では手に負えない部分が多いため、情けないことに自己完結カスタムではありませんので・・・（＾＾；）　実は私の持っている工具ではどーにもならずこの金具カットもみねさんにお願いしちゃいました～(*^^*)

実は明日からココログのメンテナンスらしく連続で投稿してます（＾＾；）

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二の字・３号機への道①金物撤去

２００系ハイエースワゴンの最後部、左右のピラー下側にはシートベルト用のカバーが取り付けられています。二の字の場合はシートベルトが不要になるため不要なわけです。本来の形はもっこり形状ですので今回製作中の３号機設置には邪魔なわけです。ここをフラットにして有効面積を広げておけばあとがラクラクです。とりあえずこの金物がいらないわけですのでカットします（＾＾）

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さよなら二の字２号機

短い間でしたが7013ENGINEERING特製二の字シートは仕様変更のため撤去することになりました。荷物もたくさん入るので便利だったのですが、やはり更なる進化を考えなくてはいけません（＾＾）　いよいよカスタムのシーズンです♪ついに二の字シート３号機のプロジェクト始動です(*^^*)最後に２号機の勇姿をと思いましてベッド状態での画像をアップです♪結局機材を２段積みする以外、ベッド状態にすることもありませんでしたがお別れです(>_<)　

またどなたか欲しい方にお譲りしようかと思ってます。２号機は板張り加工さえ行われているワイドDXにほぼボルトオンで装着可能な仕様です。車検に通る通らないは各都道府県によってことなるためなんともいえませんが、かなり頑丈な造りです。今回は高価なリアスピーカー、切れの良い２０ｃｍウーファー、アンプなどもビルトインしたままお譲りしようと思ってます。建てつけも非常に良いです。仕様は以下の通りです。機材を積んでいた関係でほんの少し側面にダメージがありますが、マット上面もきれいに保たれています。材料だけでもかなりお金がかかっています（＾＾）御希望の方がおられましたらメールにてご連絡ください。

仕様：オーストリッチレザー張り（側面）、ブラックレザー張り（マット表面）、側面ＬＥＤスポット、アンメーター×２、コンセント×６、シガーソケット×２、ロックフォード２０ｃｍウーファー×１、ロックフォード２００ｗアンプ×１、サウンドストリームリアコアキシャルスピーカー×２、小物入れ×２、ベッド用天板×３、7013ENGINEERING二の字専用フロアマット

詳しい仕様はこちらで御確認ください♪

スタッドレス・キーラー洗濯♪

あまり活躍の場面はありませんでしたが、今シーズンもお世話になったスタッドレスを洗いました♪　やはりスタッドレスに黒いアルミは微妙ですね（＾＾；）　溶けた雪などで濡れた路面を通ることが多いので泥汚れなど凄く目立ちます。　来シーズンもがんばってもらわないといけないのでキレイにしました（＾＾）　これで室内で保管します♪　今回アルミを交換する作業中にレンチを当ててしまい、スポーク部分の塗料が１箇所欠けてしまいました～　オリジナルカラーで塗ってあるのでタッチアップを作ってもらってあるのでいいのですが、少々やっちまった感じです・・・(>_<)

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夏タイヤ装着♪ＦＪクルーザー用

ようやくブニュブニュスタッドレスから夏タイヤに変更です♪夏冬でやらなくてはならない入れ替え作業ですが、ハイエースは重い・・・(>_<)　毎回嫌になる作業ですね。はめてみると思うのですがやっぱり１インチ違うだけでだいぶ見栄えがしますね。さらにオーバーフェンダーをつけている関係で＋２６のキーラーでは入ってしまうので余計にそう感じるのかもしれないです。久しぶりにみるＦＪクルーザーのアルミがやけにカッコよく見えます♪ちなみに私の好み的にはプラドのアルミのほうが断然カッコいいですね・・・わかってはいるのですが、あくまでも人と違った方向で（＾＾；）　プラドは人気ですし流行っていることもあり高くて手が出ません・・・(>_<)

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東雲ハイエースイベント♪行ってきました(*^^*)

今日３月２４日は朝から東雲ＳＡＢのハイエースイベントに行ってきました♪ハイプラでしかオフ会のお声掛けをしませんでしたが、数台のハイエースオーナーの方と交流を深めることが出来ました～(*^^*)午前中は暖かかったんですが、午後から激寒でまたまた引きこもりになってました（＾＾；）私は仕事の都合で４時まえに早退させて頂きましたが、たぶん最終的に４０台程度は集まったのではないでしょうか？（私がいた時点ではトータル２０台程度でしょうか）夜までいることが出来ず、後半参加のみなさんにお会いできず残念でしたが、また次回宜しくお願いします♪　ちなみに朝４にセキュリティ発報で叩き起こされそれから寝ることが出来ず、そのまま参加となり今回も微妙なコンディションでした・爆　さらに帰り道、ナビの使い方がよくわかってない私はルートの設定も確認せずナビの言いなりに突き進み気が付けばかなり微妙なところまで来てしまい、しまいには一般道を走る始末・・・東雲→沼津４時間というバカみたいなドライブを満喫してきました(>_<)

朝っぱらのセキュの発報は結局なんも異常ナシ（＾＾；）、双方向セキュリティなので爆音でリモコンがなって飛び起き、車に行ったのですが・・・・ったく勘弁してもらいたいものです。

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バンプストップ・装着♪

すっかりエンジンがかかってしまった感がありカスタムの進みが早くなっている7013ENGINEERINGですが、バンプも交換してみました（＾＾）　こちらはさすがに引っ張っただけでは取れません。工具的には１４ｍｍのディープソケットが必要になります。これは車高を上げたほうが作業しやすいのでジャッキアップをして行います。リバンプよりもちょっと固いおまんじゅうって感じですね（＾＾；）下側に鉄のなにかがくっついているアイテムです。なにげに自慢のピロリンクも写ったりしてます(*^^*)

本来ですと薄型のバンプストップという薄型のお品を使うのですが、あえてリバンプを使用します。このほうがあとあとカットすることができるので調整が利きます。この商品はソフトクリームみたいな、鏡餅みたいな形をしているのでその段々部分でカットしてやれば高さ調整がきくわけですね。んで、うちのは２段カットしてみました。良いか悪いかはもう少し走ってみないとわかりませんが・・・ちなみに先日のリバンプですがやはり思い切り接触しており不快な音が（爆）するのでカットしてやりました。リバンプ＆バンプともに２巻カットです♪これでとりあえず様子を見ようと思ってます(*^^*)

※ちなみに記事の日にちとリアルな日にちが違いますが気にしない方向でお願いします♪

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新セカンドシート用リンカーンコンソール流用

今回はエスティマエミーナのシートを換装したセカンドシート部分３名分を撤去し２名分のシートに変更します。まず手始めにセカンドシートの間に設置するセンターコンソールを用意しました。そーなんです♪今回はセカンドシートの間にセンターコンソールを設置して人と違ったカスタムをと思いまして左右を独立させる作戦です。ちなみにこのコンソールはリンカーン・ナビゲータのものです。上蓋部分は黒のレザー張り、フックもメッキとなっていてかなり高級な感じです♪車も高価なので当然ではありますが・・・（＾＾；）　さすがにナビゲータだけあってコンソールの大きさはハンパじゃありません。幅は３７ｃｍありますのでその容量も並じゃないです(*^^*)　この大きさが良いほうに転んでくれるようにまたまた試行錯誤の日々となりそうです♪　これがまた楽しいんですがね（＾＾）　今回の目玉商品の１つですが、少々製作期間がながくなりそうですので先にネタを出して自分にプレッシャーをかけておこうと思います。

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新プロジェクトの基本方針

今までのうちの仕様では前２中３右３左２（３）というスタイルでしたので、ベッド部分の長さで「左側、実際３人座れちゃうんじゃないの？」みたいなあいまいなスタイルだったわけです。んで、今回はセカンドを２名にして二の字シートをを３＋３にしたいわけです。私の車ももうすぐ１年経とうとしているわけですのでそろそろ車検に向けたカスタムをしなくちゃイカンわけですね（＾＾；）　現在あるエスティマエミーナの回転対座のセカンドシートをどうしてくれようかと考えているところです♪

今年は車検に向けてガッツリいきたいと思ってます(*^^*)　最悪「事務所車」で８ナンバー化ですね・・・（＾＾；）

新プロジェクト始動♪

ようやく暖かくなってきましたね～♪7013engineering.comもついにやる気が出てきた感じです（＾＾）　足回りも手を入れ始めたのでボチボチ新たなるカスタムを・・・セカンドシートも含めた部分でビッグマイナーをすることにしました～。パーツのほうもだいぶ揃ってきたのでまたカスタムのほうをがんばっちゃおうかと思ってます(*^^*)他メーカー流用しまくって快適な仕事車両を作ります。まずは車検対策ですね・爆

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ベンツアンテナ購入

以前ルーフ取り付け用のダミーアンテナとしてＢＭＷ風なシャークアンテナの取り付けを試みましたが、どーも存在感がアリアリで私的には微妙だったため、今回はメルセデスベンツ用のアンテナを用意してみました。前回のシャークアンテナとは違い、金属製で出来ておりかなり重厚な感じです。色も黒ですのでさりげなく取り付けられるかと思います♪

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リバウンドストップ装着♪

これが純正です。ボルトで止まっているわけでもなく平地に車を停車させてある状態でハンドルを目いっぱいに切って片方ずつ取り外すことが出来ます。フロントタイヤの後ろから手を入れれば届く範囲にあります。こいつは上に引っ張ると簡単に抜けます・爆　黒いおまんじゅうみたいなアイテムがそれです。私の場合は２インチ下げているので隙間はこんな程度です。車高を下げてあるとこの隙間がもっと広くなり作業が強烈に楽になることになります。

さっそくリバウンドストップを装着しました♪リムのリバウンドストップは純正よりも固く高さも少々あります。私のハイエースは高速走行時に上下の揺れの収まりが悪いので装着してみることにしました。これにより上方向の動き（伸び側）を抑制する効果が期待できます。隙間は１ｃｍ程度でしょうか。この状態が良いか悪いかは別問題としてテスト走行をしたところストロークがなさすぎてロールがほとんどなくなりました。当然といえば当然ですが数日間走行して調整していこうと思います。後日バンプストップを装着して下方向の動き（縮み側）の調整もしたいと思います。リバウンドだけでもかなりカッチリした感じがしますが、正直この状態が良いかわからないので突きつめていきたいと思ってます♪

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今更ですがリバウンドストップ♪

先日のピロリンクで効果があり気を良くしたので本来１つ買えば良いものでしたが、意味なく４つ買ってみました！！爆　４倍の効果が期待できます♪・・・って数を多くすれば効果があがるアイテムではありません。このリムのリバウンドストップ、実はお友達に頼まれて送料を安く上げるためにまとめて購入しました。ヤフオクでもよく買い物をするのですが、なにげに楽天のほうが安い場合も多々あるので今回は楽天です。一緒に御注文だったみなさん、品物届いてますので報告いたします（＾＾）　今度はこのパーツで段差で起こる異常なくらいの縦揺れの収まりを良くしようという作戦です。思惑通りにいけばよいですが・・・（＾＾；）

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久しぶりの作業オフ：Ｍテクノ ピロリンク

いや～、何ヶ月ぶりでしょうか？気温もだいぶ暖かくなってきたので再び作業オフの季節です♪今年に入って初の作業オフはピロリンク取り付けです(*^^*)　ぶっちゃけピロリンクをナメてました・・・正直効果が体感できるとは思ってませんでしたね。私のハイエースはデイトナのΣダンパーでトーションバーを緩めて２インチほど下げているのですが、ピロリンクをつけるまえまでは低速でのカーブ（曲がり角）の際に揺れがなかなか収まらない感じでした。右に切った瞬間左が大きく沈み込みロールが始まり、その反動で逆の右にもすこし沈み込むという感じでした。

ですがこのピロリンクをつけたことによってかなり改善されました。日ごろからかなり不満に思っていた部分だけに、さすがに鈍い私でも体感できました。このパーツだけでこれだけ改善されるということは、さらに強化スタビライザーに変えると不快なロールに対して、ものすごく良くなる気がします。先立つものがないのでいけませんが、いずれは変えたいなぁって思いましたね(*^^*)　正直トーションバーとリーフというのを諦めていたのですが、だいぶ良くなったので今度は前後？上下？の揺れが早く収まるような改善をしたいと思います♪今回の作業は白くん、ＧＡＴＴＩくんコンビにお願いしちゃいました（＾＾；）ホントありがとうございました(*^^*)

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マックツール・リアゲートバー

以前センターコンソールに取り付けてあったツールボックスの取っ手ですが、コンソールの作り直しによって不要になってしまったためなにかに使ってやろうと模索中でした。んで、ようやく次の設置場所が決まりました♪リアゲートに取り付けてあったバーを撤去して、代わりにマックツールに変更。当然のことながらバーの長さが足りなかったので新規でアルミのパイプを買ってきました。本当はスチールが良かったのですが加工のしやすさを優先してアルミにしてみました。２５ｍｍのパイプなので見た目的にもかなり良い感じになりましたよ～♪

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ブルーＬＥＤオプティトロンの威力？

やっと写真を撮りました♪とりあえず装着した状態です。なにも電気をつけてない状態ですと普通に真っ黒です（＾＾）これは想像通りでなかなかうまくいきました。ぶっちゃけうちのステッカーを貼ってあるんですが・・・なんも見えません。むしろクリアーのままのほうが良かったかもなんて思ってしまいますね（＾＾；）ちなみにペン立ては下に下げてみました。ルームランプのボタンってなにげに使わなかったりするんですよね・・・（＾＾；）

んで、これがエンジンをかけた状態で照度調整を全開にした状態です。見難いといえばそうですが、そうでもないといえばそんな気も・・・やはりブルーという色の性質上、通常の照明色よりもあきらかに輝度が落ちてます。今までが明るすぎたって思い込めば（爆）これが普通って思えるかも・・・思えないですね(>_<)

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さらなるオプティトロンチック♪

ブルーのＬＥＤ照明でお馴染みの7013ENGINEERING.COMのメーターですが、さらにパワーアップしました。どうもオプティトロンにライバル意識を持ってしまいます・爆　今回やったのはオプティトロンに装着されているスモークのメーターカバーです。つまりメーター表面の透明のプラスチックをスモークにしただけってものです。（＾＾；）　所要時間１５分でブルーのオプティトロンになります。しかしながら残念なお知らせもあったりします。メーター照明がホワイトなどでしたらいいですが、ブルーはあまり透過しません・爆　照度調整全開でも昼間は少々暗めです。さらに距離計の上に7013ENGINEERING.COMのステッカーを貼りましたがなんも見えません・爆　　いいんだかわるいんだか・・・気になるお値段はお値段は１０００円ちょっとです(*^^*)

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新アイテム：ピロリンク♪

7013engineering.comのハイエースは足回りも交換してありますし、車高も落としてあるので効果があるのではと思い、珍しいアイテムを購入してみました（＾＾）　Ｍテクノのピロリンクです。車高が落ちる事によりスタビがちゃんとした位置にこないのでそれを調整式のピロリンクに交換してスタビが正常に働くようにしてやるわけです♪正常というのは、どちら向きにねじれてもねじりしろが同じぐらいになるようにすることが必要なわけです。

実際いつ取り付けするかわかりませんが・爆　手が油で汚れる系のカスタムはあまり好きではないので後回しの方向で・・・（＾＾；）

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フロント小物入れモニター埋め込み

片側を壊してしまったバイザーモニターですが、残った１台はその教訓をいかして有効に利用しないと「もったないオバケ」が出ます。そこで以前から検討していたオーディオスペース横の小物入れに埋め込むことにしてみました。まぁ現物合わせでやる作業ですので面倒って言えばすごく面倒な作業です（＾＾；）　バイザーモニターに使用していたルームミラーモニターを解体して今回は壊さないように絶縁テープを使用しました。なかなか思ったとおりに埋め込めたのはいいのですが、モニターサイズが７インチのため画面いっぱい表示するのはこの奥行きでいっぱいです。これ以上前にモニターを固定してしまうと、小物入れの手前が広く奥が狭い形状の関係でワクが出てきてしまいます。８インチのジャンクでも手に入ったら入れ変えようかと思いますが、とりあえず突貫工事でやったわりにはイメージ通りキレイに出来たので満足です。ちなみに運転席側からは画面１／３が見えなかったりしますが、ルームミラーモニターがあるので問題なさそうです。

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バイザーモニター破壊

週末はひさしぶりにお休みでした（＾＾；）　以前から作り直そうと思っていたサンバイザーモニターですが、さっそく手直しをはじめましたがなかなか思うようにいかず、少しでもモニター部分を薄くしたいのでミラーモニターの筐体を分解して埋め込むことに・・・　しかしながらこれが事件に始まりです。

モニターをばらして背面のケースを撤去する方向で解体作業をしたのですが、１台目を壊しました（＾＾；）どうやら背面の鉄板部分に基盤が接触してショートしたらしく基盤が燃えました・爆　おかげでどこがショートするかわかりましたね（＾＾；）　結局１台壊してしまったのでバイザーモニター計画は前回つくった試作でおわりました。まぁ、実際バイザーを下げてバイザーモニターを使ってみたところ前方を遮りすぎるのでどーにもならんのでもうやらないです。これにめげずペアではなくなってしまった残った１台を有効活用します♪

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イレクターパイプで簡易棚

うちの仕事は脚立やらコンパネやらを車に積んでロケにいくことが多いです。んでその手の大物は結構荷下ろしなどで邪魔なんですよね。下ろしたあとに車に立てかけるのも嫌ですし、わざわざ下ろして必要なものを出してからまた積むってのも面倒なもんですよ。先日取り付けた保護棒ですがこれにイレクターパイプ２本を橋渡しします。そしてその上に脚立やコンパネなんかを置けば下の機材はラクラク取り出せるというわけです。実はキャラバンに乗っていたころもやっていたことなんですが、ハイエースにも取り付けてみました♪不要なときは簡単に取り外せます。

パイプカットはみねさんにやってもらっちゃいました(*^^*)ありがとうございます

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保護棒取り付け♪

ハイエースワゴンには当然のことながらクォーターガラス前に保護棒がありません。うちは機材を積む関係もあって二の字にしているわけですのですごく欲しかったアイテムだったりするんですよ、この保護棒♪　実はあると便利だったりするんですよね（＾＾）　ナローＤＸ用の保護棒を取り付けてみました。ワゴンＤＸには当然のことながらこの保護棒を受けるナットがボディ側についていません。ですので新規で穴をあける必要があるわけです。目安になる場所がなくて微妙に悩みましたがそこは採寸をしてしっかり水平を出しました。色がグレーってのが泣かせますが、このあと別のアイテムの位置だしがあるのでそれが終わってから色を塗ろうと思ってます♪

ちなみに今日、３月１０日は松田聖子さんの誕生日です・・・が、私の２４歳の誕生日でもあったりします・爆

おめでとう♪＞自分

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ワイドサンシェードレビューですが・・・

後日しっかりしたものをサイトとブログで御紹介しますね♪生地も私がサンプルでみていたものよりも良くなってます♪詳しくは後日・・・

んで、アンテナの話です♪この画像をみていただければわかると思いますがアナログのテレビアンテナが室内に設置してあります。もちろん一番長くした状態です。受信感度もフィルムアンテナよりもかなり良いです。過去に一度ブログアップしたかもしれませんが、私は外にいろんなものをつけたりするのがキライです。極力シンプルにをモットーにしています。ではなんでフィルムアンテナにしなかったかと言うと①ハイエースはフロントウィンドーが狭いので窓の隅とはいえウザいと思った②すでにデジタル放送も確定していたのでシステムアップ時にさらにアンテナが増えると思っていた。③ロッドアンテナのほうが断然受信感度が良い。というあたりです。では、「ＴＶって見てる？」って言われると見てません（きっぱり・爆）見てはいないのですがシステム上である機能はすべて生かそうって思っているだけです（＾＾；）たとえばですが５．１ｃｈのシステムにしてますが実際５．１ｃｈにして聞いているかっていうと収録ソースが２ｃｈですので全く使ってないです・爆　もちろん映画ソフトやライブ映像など５．１ｃｈで収録されているものに関してはモードを変えて５．１ｃｈにしてセンタースピーカーも使用します。５．１ｃｈで収録されているソフトは映画がメインだと思いますが実際に走行中に映画を見るかって言ったら見ませんので、結局は５．１ｃｈも使ってないってことですね（＾＾；）　いずれは不要となってしまうアナログテレビアンテナ・・・　私はいつになったらデジタルチューナーに移行できるのか・・・　写りが良ければテレビだって見ると思うんですが、アナログじゃ微妙ですよね・・・時代に乗り遅れてます、はい(＞_＜)

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【完成】ワイド専用サンシェード♪

趣味職人さんと共同で進めてました「ワイド専用サンシェード」がついに完成＆届きました～（＾＾）　昼休みにでもさっそく装着してみたいと思ってます♪　御予約頂きましたみなさん、もう届きましたか？(*^^*)　久しぶりの画像付きアップで嬉しいです・笑

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【お詫び】最近ハイプラにお申し込み頂いた皆様へ

大変申し訳ありません！！本当にごめんなさい。(ToT)　約１０名の方お申し込みメールがサーバーのフィルターにかかってしまっており、こちらで受信できていませんでした。本当にごめんなさい。現在お申し込み頂いていた皆さんに一斉でメールを送信しました。今回は間違いなくもれなく送信されたかと思います。こちらからお送りしました「案内メール」に従いまして御登録のほうを宜しくお願いします。申し訳ございませんでした。

7013ENGINEERING.COMのサイトに記載してあるメールアドレスはニフティのアドレスなのですが、かなり強靭なフィルターによって様子のおかしなメールは一切受信できないように設定されているのですが、今回、なにを間違えたのか

□アドレス帳に登録のないメールはすべて迷惑メールとみなす

にチェックが入ってました！！爆　本当にすみません。これじゃ強靭なフィルターじゃなくて必要なメールも排除してしまうフィルター設定です・・・ほんとごめんなさい(＞_＜)

ハイエース・プラス（HIACE+)SNS名称変更

7013ENGINEERING.COMで運営しているSNSですが、名前が長くてどーにもならんので名称を変更しました。その名も「ハイエースプラス」です。ロゴは適当にあったフォントで作ったのでいつか（果てしなく未定）変更しようと思ってますが・・・とりあえずということで。ようは、ハイエースにプラスのカスタムや、プラスの情報交換をしましょうというところから考えた安易なコミュニティ名というわけです。もっとナウでヤングな名前を考えたかったのですが、頭が回りません・・・　ハイプラって呼んでもらえると嬉しいです♪廃プラでは悲しいです・・・（＾＾；）

現在７３名のメンバーさんがいらっしゃいます(＊^^＊)

久しぶりにハイエースネタですが・・・

アイテムを買ってみました。まだモノは届いていません（＾＾；）　少しイジろうかと思っているのですが、時間がなくてとてもとても・・・　モノが届いたら画像をアップします♪

ネタはあってもブログをアップする時間までありませ～ん・・・現在サーバー移転をやっているのですが所有している７つのドメインを一気に開始してしまったので事件になってます・爆

ＳＮＳ盛況御礼

昨日からはじまりました7013ENGINEERING.COMのSNSですが、２日目にして約４０名のメンバーさんが登録をしてくださいました。ありがとうございます(*^^*)　ハイエースからお知り合いになれた皆さんですが、ハイエースに限らずいろんな話題で盛り上がりましょう♪

まだメンバーさんを募集しております。お申し込みはサイトトップからお願いします（＾＾）

※フリーのアドレスでの登録は出来ません。メールも届きませんので御注意ください。

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7013ENGINEERING.COM SNS 運用開始

7013ENGINEERING.COM独自で運営するＳＮＳ（ソーシャルネットワークサービス）のメンバーさんの募集を開始致しました。御希望の方はサイトトップページよりお申し込みください。なお、システムの性質上ヤフーメールやホットメールなどのフリーメールでの登録は出来ませんのでご了承ください。正規プロバイダー等のアドレスでお申し込みください。宜しくお願いします（＾＾）

・・・最近テキストのブログばかりですみません（＾＾；）

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7013ENGINEERING.COM メンバーズサイト？

サーバー移転とあわせてさらにはメンバーズ用の情報サイトを製作しています。簡単に言ってしまうとｍｉｘｉなどと同じ感じのもので「ＳＮＳ・ソーシャルネットワーキングサービス」と呼ばれているたぐいのものです。ｍｉｘｉなどと違う点は、7013engineering.com独自での運営となるので基本的にハイエースオーナーしかいないです。これがポイントです。またメンバーズ制となるのでログインが必要となりますので誰でも見れるというものではなくなります。実際にネット上でのやりとりではどなたでも情報をみることが出来るのが良いわけですが、逆にそれがネックとなってディープな話題（例：セキュリティシステムに関する話題など）を扱うことが出来ないわけです。そこで7013engineering.comではハイエースの１サイトとしてＳＮＳを運営することになったわけです。現在は試験運用中で数日で実用できると思います。こちらのＳＮＳのほうは会員登録制となりますので、近日中に申し込みフォームをサイト上にアップします。記載事項を良くご覧になってお申し込みくださいますようお願いします。またブログでも告知いたしますので興味のある方はぜひ御登録ください(＊^^＊)

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サーバー移転

実はここ数日ブログがかけないほどに忙しくて。。。いや、もうネタがないのかもしれませんが（爆）　ホントのことを言いますとサーバー移転を行っております(＊^^＊)　取得してあるドメインもかなりの数があり、サーバーも１つにまとめたいというこもあってかなり面倒なことになってるんですよ・・・（＾＾；）　ひょっとすると１ヶ月以内に数日間7013engineeringサイトが表示できなくなるかもですので御了承ください。流用ネタのほうもみなさんから少しずつ投稿を頂きまして充実してきました。お送り頂いたみなさんありがとうございます♪実は流用ネタ以外にもハイエースオーナーのみなさんに活用して頂ければと思っているネタがあったりします。これについては近日中にアップ＆告知を致しますのでもう少しおまちください。

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新カテゴリーアップ♪その名も・・・

「みんなの純正流用パーツ集」です。御協力頂きましたみなさんありがとうございました。そしてお疲れさまでした。きっとみなさんのお役に立てるカテゴリーではないかと思っています（＾＾）

今後もリストを増やしていこうと思っていますのでナイスなネタをお持ちの方、ぜひメールください。宜しくお願いします。

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サイトに新カテゴリーが加わります♪

少し前から水面下で計画していたカテゴリーを近日公開予定です。それもかなり近い将来です♪7013ENGINEERING.COMで仲良くしていただいている皆さんに協力をお願いしまして流用ネタのリストを製作しています。定番的なものが多いですがこれからハイエースを購入される方や、これからハイエースをイジろうと思っている方のお役に立てるものだと確信しております。7013ENGINEERING.COMは皆さんの御協力があってこそ成り立っています。近日公開するカテゴリーを見て頂きまして「こんなのもありますよ～」ってネタがありましたらぜひ掲載させてください。

なお、新カテゴリー御利用の際には注意事項もありますので必ず目を通してくださいね♪

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エンジンスターターとコンライト

大した内容ではありませんが良かったら見てください（＾＾；）　私は御存知の通り、エンジンスターターをつけてます。んで、今回コンライトをつけたわけですが・・・１つ気になる点があったので一応書いておきます。ハイエースのコンライトは夜間にＡＵＴＯのままエンジンを切るとヘッドライトがつきっぱなしになります。んで、運転席のドアを開けると勝手に消えます。エンジン停止でライトが消えるわけではないわけです。実はこの現象は私にとって問題だったりするんですね。

ロケが夕刻までかかった場合、当然のことながらＡＵＴＯ状態ですとライトがついています。しかしながら私は駐車位置の関係上助手席からおりなければならないわけです・爆　つまり点きっぱなし・・・（＾＾；）

んで、もう一点。たとえば夜間にエンジンスターターを使うと自動でドアミラーが開き、ヘッドライトがついてエンジンスタートとなり「ナイトライダー※」のようにカッコよさげな雰囲気を醸し出し、その後普通にセキュリティを解除し乗り込んで発車という感じならばいいのですが・・・夜間にエンジンスターターを使ってエンジンをかけたあとに、なにか余計な用事を思い出したりするとリモコンでエンジンを切るわけですよ。そーすると本来ならばミラーが閉じてエンジンがとまるのですが・・・ライトが消えないんですね。そーなんです、運転席を開けてないので消えないんですよ。これが便利か不便かって言われると不便ですよね。というわけで、コンライトをつけたことにより今まで以上にエンジンを夜間にかける際には余計な用事を思い出さないようにしています♪

※ナイトライダーを出した時点でオッサンがバレますね（＾＾；）

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コンライトのセンサー

コンライトのセンサーはこんな感じです（＾＾）　配線（ハーネス）は車体についていますので丸いドーム形状の部分とコネクタ受けのソケット部分のみがセンサーのパーツとなります。小さい部品ですがこれがないとコンライトはできません。このセンサーは取り付けが少々面倒ですが、オートライトはかなり便利なアイテムです。高級車っぽい感じでこれまたかなりツボです。ワゴンＤＸのオーナーさんにはオススメのアイテムかと思います(*^^*)

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コンライト（オートライト）の取り付け♪

寂しいことですが私はオートライト（コンライト）システムのついている車に乗ったことがありません・爆　そしてついにオートライトを取り付けることに♪　これまた同じくハイエースＳ－ＧＬと同じスイッチを購入してみました。必要な部品はオートライトのスイッチとセンサー部品のみ♪　約１１０００円くらいで私の夢であった「オートライト」が手に入るというわけです。スイッチの取り付けはそれほど問題ないのですが、センサーが結構ヤバいです。助手席前のメクラ蓋がまさにその位置なのですが・・・私は助手席前のエアバックも取り外し作業をしました。コツがわかればそれほどでもないのですが、とにかく狭い・・・素手でやると間違いなく手が傷だらけになります（＾＾；）　実際にグローブでセンサーを隠すとヘッドライトが点灯♪　これからはずっとＡＵＴＯの位置でライトオン・オフの手間もなく快適な予感です(*^^*)　こちらも詳細情報は後日サイトにアップします♪

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ハイエース・間欠ワイパースイッチ♪

Ｓ－ＧＬには標準装備されている間欠ワイパーですがワゴンＤＸには設定がありません。雨の度合いによってワイパーの速度を変えたくてもジャストなスピードがなかったりするわけです。んで、Ｓ－ＧＬと同じワイパースイッチを移植してみました♪小雨のときはまったりワイパーが動きます（＾＾）　もう実践されている方も多いアイテムですが、7013ENGINEERING.COMではようやく取り付け完了です（＾＾）　サイトのほうに詳細工程をアップ予定で～す。

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明日は久しぶりに（＾＾）

カスタムの予感です♪みねさんにお願いしてあったハイエースパーツがわんさ（？）と届きました(*^^*)　ハイエース関連のブログネタも切れていたので嬉しい限りですぅ　　みねさんありがとうございました（＾＾）　明日はすべてのネタを午前中にやっつけます♪

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新型ドリンクホルダー設置♪

って私にとって新型なだけで世間的にはなにも新型じゃないです、はい（＾＾；）　センターコンソールに設置しようと思って、以前から捜索願を出しているスプリング形状のドリンクホルダーですが、どーしても１個見つかりません。どこいっちゃったんでしょうか・・・（＾＾；）　んでもう探すあてもないので結局新型を購入しました。６００円くらいだったんですが、一番上の丸い部分がクルッって回ることにより２個のドリンクホルダーになってしまうという優れ物なんですね～♪そんなでもないですか？とりあえず私にとってはかなりツボなアイテムだったので即購入(*^^*)　飲み合わせ（？）うんぬんを考えずに言ってしまえばコーヒー牛乳を飲みながらペプシなんでいう技も使えます。んで２個買ったので全部で４種類のドリンクが設置可能です。お茶・コーラ・ミルクティー・オレンジジュースなんて組み合わせも可能です・爆

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ワイド用シェードの最終確認♪

実はすでに４～５日前のネタなんですが・・・（＾＾；）すでに製作にかかってますのでご安心ください♪　んで前回のサンプルに比べて周囲を大きめに作ることにより隙間なくガラス面をカバーできるようにしています。早く出来上がってこないかなぁ・・・楽しみです(*^^*)　

おかげさまでかなり多くの方から御予約を頂きました。ありがとうございます♪ぶっちゃけあと１セットのみワクがあります（＾＾）ご希望の方は御連絡くださ～い。ちなみに現在御予約を頂いている方もですが、たぶん業者さんに直接代金を支払って頂いて、業者さんから送ってもらう形になるかと思います。現時点ではその予定でおりますので御了承ください（＾＾）

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またまたセキュリティネタですが・・・

ステッカー貼っただけです（＾＾；）　御存知の方も多いかと思いますがＳＥＣＯＭのステッカーというのは左下にコードが入っています。実はこのコードで契約者を特定することも可能だったりします。昔はもう少し大きなサイズだったのですが、今はこんな小型のステッカーもあったりするようで車に貼っても様子がおかしくなりません(*^^*)　セキュリティに関しては２重３重の備えをしているわけですが、ハイエースの仲良しさんたちには「7013ハイエースは盗まれないですよ、カスタムしすぎてて売れませんから。どこでも買い取ってもらえないし、海外に持っていっても人が乗れないので価値ナシ」と言われました（＾＾；）　嬉しいような悲しいような・・・(>_<)

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外気温度計の設置場所変更♪

メーターもブルーですのでメーター前でも良かったのですが、やっぱりなんとなく後付け間があるのでまたまた設置場所を変えてみました♪　メーターの前ですと直射日光によって室内の温度が日向きによって大きく変わってしまうので今回はルームランプ部分にベースを作って外気温度計を設置しました。ここなら直射日光が当たることもありませんしなかなか良い感じです。ただ、このベースをやっつけで作ったので少々つくりが雑です（＾＾；）　また後日作り直そうと思いますが、雰囲気的にはこんな感じも良いかな？って思ったりします♪

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ステッカーチューン♪（？）

ハイエース君の7013ENGINEERING.COMのディーラーステッカーの上にワンコ系のステッカーを貼ってみました(*^^*)　dogmark.net-cool dog site of the day-JAPAN　というお洒落なワンコサイトがあるのですが、そこでステッカーを配布していたのでお願いして１枚頂きました(*^^*)　ハイエースがワンコの形になっているみたいな可愛いステッカーです♪　ワンコ好きな方は一度覗いてみてはいかがでしょうか？　とてもお洒落なサイトで私のお気に入りで～す

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今シーズン２回戦目 スノボー行きました♪

毎度お馴染みの富士にあるイエティに行ってきました（＾＾）ナイターなんで普通は馬鹿寒いのですがわりと暖かかったです。ですがそのせいもあって（？）霧がすごいっす、マジで。イエティまでの上りで雲の上を走っているかのようにかなり濃い霧でした。うちのハイエースはフォグ（イエロー）をつけているのですがそれでも良く見えませんでしたね（＾＾；）もっと上向きにしたほうがいいのかな？なんて思ってました。今年は暖冬のせいもあり私の２ＷＤのハイエースでも余裕です♪　現地到着し、先に来ていたＧＡＴＴＩくんとしんエモンさんと３人で滑りました。両名ともとても上手です。飛んだり跳ねたりしてます。私は相変わらず根性ナシなので８本滑って終了・・・割引券を使って入っているので１本あたり１２０円程度でしょうか。十分満足ですね。本当はもっと滑りたいのですが体がついてきません・・・駐車場からイエティの入り口まで歩いても疲れます・・・むしろ準備でブーツを履くだけで息切れがしますね・爆　日ごろの運動不足が影響してます（＾＾；）　翌日の仕事を考えると無理は出来ません・・・来シーズンに向けて体力作りから始めないと・・・まずは腹筋１回から・爆

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【数量限定先行予約】ワイド用サンシェード（黒）

ワイド用サンシェードのサンプルが上がってきました。今回最終的な型取りを行って次回は製品サイズで上がってきます。今回のサンシェードは受注生産的な感じで製作して頂いたため数に限りがあります。販売価格は14800円だそうですが、7013ENGINEERING.COMにて先行予約を頂いた方に限りまして上記金額よりもお買い得価格で御提供させていただくことになりました。今回のワイドボディ用はさらに採寸をしなおして窓より一回り大きくすることにより外気をシャットアウト出来るようにしてあります。スライド開閉式のウィンドーにも対応できるように吸盤の位置も見直しました。興味のある方は7013ENGINEERING.COMサイトのトップページ一番下の「お問い合わせ」よりお願いします。お買い得価格につきましてはメールで問い合わせ頂いた方に限ります。小ロット生産品のため数量限定です♪お早めにお問い合わせください（＾＾）

【製品構成】左パワースライドドアウィンドー・右固定式ウィンドー・左クォーターウィンドー・右クォーターウィンドー・リアハッチウィンドー　各１枚、計５枚セット

【御注意】固定式ウィンドーワイドＤＸエアロツアラーでの採寸となります。Ｓ-ＧＬ用等の内張り加工をされている場合、生地が余ってしまうなどが考えられますので御了承ください。※スライド式ウィンドーに関しましては極力対応したつもりです。

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セキュリティ強化＋ココセコム搭載

世の中物騒なもんで、最終的に自分の身は自分で守るって感じですね。私の周りでもここ最近車上荒らしや車両盗難、事務所荒らしなど流行ってます。景気が悪いと犯罪が増えるって言いますがまさにそれかと思います（＾＾；）　とりあえず自分で対応できることをやろうと思いましてセキュリティシステムの強化をおこないました。ホーネット＋他社製セキュリティのＷガード、さらに車両盗難にも備えココセコムを導入。（大きさは携帯と比較したものです）車体がパクられてもＧＰＳとその他の機能で自車の位置がわかるというものです。警報機＋警報盗難防止装置＋車両追跡の３つということになります。おかげで鍵はジャラジャラです・爆　セキュリティの話題だけに詳しくは書けませんがとりあえずここまでやっておけばというところまでやってみました。セキュリティ対策にかけるお金があればもっとほかのカスタムも出来るのですが、そのベースの車体が持ってかれたらお話にならないので仕方ないですね。ホント最近車両盗難とか頻繁にあるようですし、ハイエースはわりと人気車種らしいので気をつけたほうがよさそうですよ～(>_<)

さっそく試してみたのですが、屋根がある場所や立体駐車場でもほとんど誤差もなく位置が割り出せます。なにげにすごいアイテムかもですね＞ココセコム

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※静岡オフの件で質問がありましたので・・・まだ先のことですので予定も立てられない方もいるかと思いますが、「いくつもりで～す」「出来る限り調整しま～す」という方はぜひ参加表明をお願いします♪場所を確保するだけでも結構大変なことでもありますのでどうかご協力をお願いします（＾＾）

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ネットでバージョンアップ＞カロナビ

うちのＨ９９０ですが、０５マップのおかげで環八で迷いました・・・そりゃずーっとトンネルで意味不明な場所に出ましたよ(>_<)　実際にこんな目にでもあわなければ考えもしなかったカロナビのバージョンアップですが、只今ダウンロード中です、はい。残り８時間って・・・（＾＾；）実際には２４時間になってます・爆　いつもならばモデルチェンジにあわせて買い換えて古いものは某オークションで処分するのですが、同一商品を出している人の落札価格をみてビックリ！！１６～１８万なんですね。。。これじゃ私が買った当時のモニター代にもなりません(>_<)　今回は買い替えはやめて、いざバージョンアップです！これなら道に迷いません・・・たぶん・・・うん。

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三郷オフ行ってきました♪

いや～、道に迷いました・爆　いかに私が東京に行ってないかわかってしまうネタですが、環八、長いトンネル出来てキレイになったんですね～（＾＾）　環八をずぅ～っと上って外環に乗るっていうのはわかっていたのですが、そのトンネルに入ってから「環八本線」という看板に従っていくと気が付けば赤羽・・・学生時代に日暮里に住んでいたこともあったの赤羽の位置関係はつかめていたので間違いなく環八から入る外環に向かっていないことはわかっていたのですが完全に迷いました・・・もちろんナビもついていたのですがマップにないトンネルを進みまくったので位置がまったくわからなくなってしまったようで１５分ほど復活できませんでした。２年ほど前のナビなのに悲しい思いをしましたね（＾＾；）

結局予定の時間よりも３０分遅れて現場に到着♪はじめましての方に名刺をお渡ししました（＾＾）たくさんのハイエースが集まってましたが、知っている方が多く楽しかったです(*^^*)　ＷＷさん、揚げ物（？）ありが㌧！●●●－さん、お団子ありがとうございます！お噂は伺ってましたがとても柔らかくおいしく頂きました～(*^^*)　道のわからない私に６号をオススメくださった方（ごめんなさい、お名前が・・・）ありがとうございます！おかげさまで無事に帰宅できました（＾＾）　仕事の都合で早めに失礼させて頂きましたが、また次回もみなさんよろしくお願いします♪

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※静岡オフの件で質問がありましたので・・・まだ先のことですので予定も立てられない方もいるかと思いますが、「いくつもりで～す」「出来る限り調整しま～す」という方はぜひ参加表明をお願いします♪場所を確保するだけでも結構大変なことでもありますのでどうかご協力をお願いします（＾＾）

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フラットコンソール完成♪

しました。が、いろいろ考えて作ったわりにはすでに３号機を作りたくなった感じですね・・・実はスプリングみたいな形をした昔ながらのドリンクホルダーを保管してあって、設置する予定だったんですが、１個見つかりません(>_<)　なのでオートバックスへ買いにいったのですが、白とシルバーしかなくて・・・（＾＾；）　結局いまのところはこれでいいですが、後ろの４つの○はハッキリ言って意味ないですね。そのスプリング形状のドリンクホルダーがないと役に立ちません。あ、ドリンクホルダー設置型の灰皿ならジャストフィットです。ワンコのことを考えて完全にフラットにしたわけですので当分はこれでヨシとします。

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フラットコンソール・マイナーチェンジ

以前から加工していたコンソールですが、全部フラットなので携帯やタバコ、ＤＶＤのリモコンを置いてもすべってしまうので作り直しています。ＭＤＦを重ね合わせてくぼみをつくろうという作戦です。生地を巻くのが難しそうですが・・・（＾＾；）　天気は良かったのですが寒いですね、やっぱり。今回はマックツールのツールボックスの取っ手は使用しない方向で（＾＾）　少し前後の長さを多めに取ったのであーちゃん＆ぐーちゃんの移動用ボックスも設置できるようにしました。

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リアバンプラバーの接触

デイトナのバンプラバーを取り付けて、ボクシーの２インチブロックでリアを下げているのですが、久しぶりに中にもぐってみるとしっかり当たっていました（＾＾；）　まぁ下げているので当たるのは当然なのですが、このデイトナのバンプラバーは凄く柔らかい素材で出来ていて、ガツンという衝撃がまったくないんですね。手で触ってもブニョブニョしている感じでついてしまったときに起こる嫌な衝撃が全くありません。私的になかなかオススメのアイテムではないかと今更ながら思ったりします（＾＾）　今週の日曜日は三郷で集まりがあるようですので時間の調整をして参加しようと思ってます。実はエンジンスターターやセキュリティの入れ替えや、センターコンソールの作りなおしやらでガタガタやってます。とても日曜日までに終わるネタではないのでまったり進行中です。

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初すべり♪

今日は平塚で仕事を終えたあと、イエティに行ってきました♪２年ぶりのスノボーだったので足が痛くて痛くて・・・(>_<)　３本滑って休憩・・・２本滑って休憩・・・１本滑って休憩・・・んで終了。みねさん、しんエモンさん、ＧＡＴＴＩくんと４人で行ったのですがリフトに４人で並んで座っているときにあることに気が付きました！！そーなんです、偶然にも全員ハイエースのオーナーなんですね。今更ですがビックリしましたね、はい。先にギブアップしましてすみません(>_<)　現在も足がイタイタです。さすがに写真を撮る余裕もありませんでした。発見したのですが、今足が痛いってことはぶっちゃけ超ヤングなんじゃね？って（＾＾；）　明日は間違いなく歩けない予感・・・

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外気温計・大活躍♪

今週も山梨行って来ました～♪・・・って仕事ですが（＾＾；）　なんと「現地朝８時」とのお客さんの要望にこたえるため朝の５時に出発しました。しかしながら今回は早朝のため凍結の危険があるので精進湖バイパスではなく、５２号を使うことにしました。精進湖バイパスよりも少し遠回りになるため時間に余裕をみて５時出発です。さすがに早朝だけあって道は超空いてましたね。しかしながらここで事件が！！なんと富士川ＳＡのＥＴＣゲートが閉まっているじゃあ～りませんか！！爆　こんなことなら富士で降りて素直にバイパスで富士川を越えれば良かった・・・なんて思っていたのですが仕方なしに清水まで爆走・・・爆走っていっても私の場合は法定速度なんですけどね（＾＾；）　んで清水で降りて富士方面に少し戻って５２号へ・・・予定していたルートよりかなり大回りをしてしまいました。富士川ＳＡのＥＴＣゲートはネットで調べたら３月３１日まで試験運用って書いてあったのに～！！まぁそんなこんなではありました。５２号、快適です！私がいつも山梨に行くときに使うルートよりも遥かに走りやすいです♪

んで、早速外気温度計が大活躍です。車内温度と外気の差が３０℃以上・・・爆　これこそ私の求めていたものです。マイナスにはならなかったですが、実際はマイナスだったと思います。途中の掲示板をみたら２℃ほど誤差がありました。やはり室内にある配線が影響している気がします。またなんか方法を考えようと思ってます♪

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外気温度計の設置と注意点

昨日無事に設置が終わった外気温度計ですが、実際に使ってみたところ問題がありました。メーター裏へ配線をまわしてステアリング右側のエアコンダクトの上をまわしてフロントフェンダーにセンサーを設置したのですが、コードが長いため余った配線を噴出し口の奥に束ねて押し込みました。しかしそれが問題だったんです。配線に熱が加わるとその配線自体で温度を感知してしまうんです。少し考えればわかりそうなことですが・・・爆

ですので必要なケーブルを最短で車内を引き回し、エアコン配管をかわして車外まで出し、余ったケーブルはすべて車外で束ねておきました。とりあえず明日の山梨出張で動作確認をしたいと思います♪　・・・というか山梨に行く前に完璧にしておきたかったんですがね（＾＾；）

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外気温の重要性

本来は「雪山へいくから必要」って言いたいところですが、私は２駆のハイエースを選択（税金＆燃費を重視）してしまったため趣味とも言えるスノボーは正直諦めました。しかしながら仕事で山越えなども頻繁にあるため取り付けしてみました。これなら路面凍結のおおよその目安にはなると思います（＾＾）　このKashimura AK-19という外気温度計には室内温度のほか、電波時計の機能も備わっています。正直外気温度だけわかればいいのでもっと文字も大きいと見やすいのですがどちらかというと電波時計に外気温がついている感じです。（＾＾；）　3000円以下の商品ですが、わりと製品の質感もよくなかなかオススメですね♪

正直どこにつけようか迷ったのですが、メーターの前にしました。この位置ですと距離＆時計が見えませんが、多少前に乗り出せば問題ないですし、本来のリセットスイッチなども操作可能です。もちろんメーターのブルーLEDにあわせてブルーのバックライト仕様にしてみました。ちなみにバックライトはオレンジとブルーと切り替えて使うことができます♪

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ついにキタ♪地デジ仲間入り

になるのでしょうか？（＾＾；）画面ちいさっ！！爆　そーなんです、うちの地デジはこれです・・・ケータイなんですよ、はい(>_<)　ソフトバンクのアクオス携帯です。１年半ぶりに機種変更をしてみました。でもホントにキレイに写るんですね、ビックリです。私の住んでいる沼津では電波が弱いせいか、携帯だからかわかりませんがワンセグケータイでも映像＆音声が途切れてしまします。しかしながら静岡出張でダッシュボードに置いて確認したところ走っていても安定して写ります♪　見ての通り画面も小さいので画面下のテロップも読めませんがなんとなくの雰囲気はわかります。（＾＾；）携帯＆ワンセグなので画面は少々粗いですがもう少し車載用地デジチューナーの価格が落ち着くまでは我慢しようと思ってます（＾＾）

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本日静岡～厚木出張♪プチオフ

今日は朝から静岡外車ディーラーで撮影をし、その後厚木へと系列店の撮影に向かいました（＾＾；）車の運転がやたら大好き（爆）な私にとって静岡→厚木という距離は結構キツいスケジュールだったりします。

んでお昼過ぎに無事撮影終了し、お昼（少し遅くなってしまいましたが）を白くん一家とご一緒させていただきました♪白くんファミリーのみなさん、お昼が遅くなってしまって申し訳ありませんでした(>_<)　オレンジジュースの大好きな和み系のお嬢さんにもお会いできてここ最近の疲れが飛びました♪　さすが奥様の車もしっかりキマってます（＾＾；）うちはハイエースにお金が回ってしまってイスト君、なんもイジれません。唯一お金をかけたといえばぶつけて凹ましたクオーター修理ですかね・・・あ、カスタムじゃない？・・・ですね（＾＾；）　白くんファミリーありがとうございました～(*^^*)

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カタログを貰ってきましたが・・・

先日みねしまさんの車についている地デジの写りを見せてもらって「欲しいっ♪」って思ってしまったんですねぇ・・・世の中地デジで盛り上がっているようで、私も乗り遅れてはいけないと思いましてオートバックスでカタログを貰って来ました♪ご飯を食べてからじっくり見ようと思っていたカロナビ最新モデルのカタログ・・・

気が付けばすでにこんなになってました(>_<)　犯人はぐーちゃんです。なんでも噛みたい年頃なのでいろんなものを破壊します。ハイエースの本も何冊かこんな感じになってしまってます。まだちょっと湿っていたのでさらに見る気が失せました・・・爆　んで寝る前に見ようと思ったのですが今度は乾いて固まってました・・・ページが開けるのですが下のカドだけ固まってます・・・(>_<)　やっぱり見る気が失せました・・・

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エンジンスターター♪

つけてみました♪みなさん、正解です(*^^*)　んで取り付けですが「馬鹿簡単」です。寒いのがキライな私でも夜の作業で３０分で取り付けできました。今回購入したのはカーメイトのTE-W1500というものです。専用ハーネスも売っているのでカプラーオンで簡単装着、さらにアースを落としてやるだけです。車体側のアンテナ配線の引き回しも不要、リモコンも小さくアンサーバック付き、こちらもアンテナを伸ばす必要がないタイプです。

また飛距離のほうも高級セキュリティに負けず２０００ｍ、市街地でも５００ｍです♪エンジンがかかったどうかも確認できるようにリモコンに液晶が付いています。ハイエースのキーと比べてもらえればわかると思いますがかなり小さいです。ちょうどセキュリティのキーと同じくらいですかね（＾＾）

今回は仲良しの「めるさん」からいろいろ教えて頂いて、この機種をオススメして頂きました♪お値段もお手ごろで大満足です。めるさん、いつもありがとうございます(*^^*)

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新ネタ♪寒い朝も快適っ！！

ナイスなネタをついに取り付けました！超簡単ですが超便利です（＊＾＾＊）もっと早くつければよかった～って思ったり・・・　答えは明日のブログで♪←そんなにもったいぶる話ではないのですが、たったの３０分取り付け完了だったのでマジで満足ですよ～。

ヒント・・・座布団ではありません・爆

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２回目のオイル交換

今日は会社の帰りにオイル交換をしました♪なんとハイエースが納車されてから２回目！爆　もっとこまめに換えてあげないと駄目ってわかってはいるのですがなかなか・・・（＾＾；）結局７０００キロで１回目、１４０００キロで２回目って感じになってしまいました。次回からは３０００キロ～５０００キロ程度で換えてあげようと思ってます。昔は結構こまめにやってたのですが、ハイエースになってから結構適当になってしまっている感じですね（＾＾；）もっと大切にしてあげないとですね。オートバックスの店員さんに「オイルはどれがいいですか？」って言われたので「一番高級なオイルでお願いしますっ！」と心で呟きながら「あ、一番安いのでいいです、なんでもいいですよ、安ければ」って実際は言ってました。爆　エレメント交換＆オイル交換（５．５リットル）で５６００円程度でした♪

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久しぶりのネタ仕込み♪

久しぶりにネタを購入しました♪セコセコエンジニアですので高価なものは買えませんが、せめてこの寒さをなんとかしようと２～３日前からたくらみはじめました（＾＾）　これがあれば寒い朝も快適♪　・・・ってバレバレですね（＾＾；）そーです、それです、正解です(＊^^＊)モノがないので写真はありません(＞_＜)

久しぶりにハイエースのパーツを買ってちょっとノリノリです♪

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サンシェード図面完了♪

Ｓ－ＧＬのサンシェードを元にワイド用のサンシェードの型を採ったわけですが、私のどうしようもない説明に対してこんな感じのすばらしい図面をあげてくださいました♪画像はリアゲートのみですが、すべてのウィンドーの採寸を再度行っています♪　ホント、試作品の完成が待ち遠しいです（＾＾）　内張りのないワイドに合わせて型をキッチリだしたので隙間のないすばらしいものが出来るかと思います。もちろんワイドでＳ－ＧＬ仕様の内張りがあっても大丈夫なようにしてあります。←試作品が上がったらでサイズ合わせをしますがまず問題ないと思います。ワイド乗りのみなさん、もう少し待ってくださいね～♪

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サンシェード折りたたみ時は・・・

こんな感じです♪３つに折りたためるようになっていますのでコンパクトになります。表面の生地の中はウレタンフォームのようなものになっています。カラーはブラックでシックな感じですね（＾＾）　また固定は吸盤にて固定するため簡単に着脱が出来ます。これより業者さんのほうで試作品を作ってくださるそうです（＾＾）

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サンバイザーやり直し

先日やったサンバイザーモニターですが、純正のグレーのビニールカバーでは納得がいかず、結局黒のモケット仕様にしました。しかしながら今回も出来上がりがいまいちなのでやり直そうと思っています（＾＾；）　手作り系は結構大変ですが、この自分でやるカスタムっていうのが楽しいんですよね♪　寒かったので短時間で仕上げてしまったので結構雑ですね・・・上のライン、内部の樹脂が響いてしまってます。また時間を作ってやり直します（＾＾）　次回はパテで成型してからモケットですねっ！

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【調査】オフ会場再視察

先日決定の報告をした「オフ会場」ですが、再度現地調査に行ってきました♪　今日はみねさんと一緒に、テクテク現場を歩いてきましたよ～（＾＾）　実は検討していた橋の下が５月３１日まで工事中で実際に車を置くことが不可能なことが判明しました（＾＾；）　ですので一般の駐車スペースと同じ場所を使用しなくてはならない状況となってしまったため、当日は早朝から場所の確保をしないといけないです。ホントにイベントが重なったら事件がおきそうな予感ですが、なんとかしなくちゃですね（＾＾）　みねさん、今日はありがとうございました♪

あ、そーいえば「メガマック」って知ってます？パテが４枚も入っているダブルチーズバーガーが２段になっているみたいなヤツです。それ食べました♪　すごく食べた感があります、さすがです。しかしながら間違いなく食べにくいです（＾＾；）　あ、味ですか？普通にハンバーガーにレタスがプラスされて厚みがあるって感じですかね（＾＾；）　セットで６５０円ですので安いとは言えませんが超満腹です(*^^*)

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今日も山梨・・・

なにを隠そう（隠すつもりはまったくありませんが・・・）今日も山梨に行ってまいりました。先日も書きましたが、山梨までの道のりは結構あります。さらに追い越し車線があまりないため、前にトラックやダンプがいた日にはその後ろをひたすら走らなければなりません（＞＿＜）　んで、今日もすっかりハマりました、トラックに・・・ずーーーっと４０キロ・・・泣ける・・・　さすがに起伏も激しい山道ですので仕方ないのですがどーにもならない状況でした。んで、今回も燃費を計りましたが８キロは余裕で超えてました♪　んで、今日も雪が残ってました・・・スノボー行きたいなぁ（＾＾；）

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燃費向上アイテムの成果？？

燃費記録更新しました～♪ウワサの（？）マグチューン＆ホットイナズマもどきの成果かわかりませんが・・・（＾＾；）　今日は沼津から伊豆の河津というところにロケで行ってきました。んで走行距離は１００キロを越えていますが、ポイントは今回のルートに高速道路なんてものはないですので一般国道＆伊豆中央道という有料道路を利用して１０キロを超えている点です。今まで１０キロを越えるときは必ず高速道路を走行している部分も含まれているわけですので、今回のように国道＆有料という組み合わせでの１０キロは快挙とも言える気がしますが・・・そーでもないですかね？（＾＾；）　これなら高速のみで１２キロも夢じゃない気がしてきました！！しかしながら近い将来、高速を使って長距離を走る予定がありません・・・(>_<)

写真は河津のループ橋です♪

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山梨出張♪やはり寒い・・・

沼津から山梨へ抜けるには西富士有料道路から