ミラココア ＦＩＡＴ５００ロゴ？

ステッカーチューンの連発ですが、最後のネタです・笑　ＦＩＡＴ５００のロゴをパロって制作しました。モールステッカー６６０です・爆　５００のデザインをマネして６６０にしました。さすがにココアに５００はマズいと思いまして・・・３桁数字でなにかないかと考えまして排気量の６６０で・爆　そんな安易な考えです、はい（＾＾；）　ココアのステッカーチューンはコレで終了です。たぶん、なんも知らない人や、車に詳しくない人ならなんとなくソレっぽく見えるかと・・・（＾＾；）

ミラココア サンマリノサーキット

イタ車ぶっている我が家のミラココアですが、リア右に付いているエンブレム「ミラ」＆「ココア」の２枚を撤去して、リアゲート左側にステッカーを２枚貼りました。１枚はイタリアのサーキット、「サンマリノ」のコースレイアウトのステッカー、もう１枚はイタリア国旗をイメージした横長のステッカーです。サンマリノのサーキットステッカーは私がデータを提供しまして、ハイエースのお友達「みねしまファクトリー」さんにお願いしてカットしてもらいました♪　モンツァサーキットも候補だったのですが、コースレイアウトが微妙に面白くない形状なので・・・マイナーですがサンマリノで♪イメージしていた通りのイタリアチックな雰囲気になりました（＊＾＾＊）みねさんあんとっ☆　あと１種類ステッカーを貼り付けて、ココアの外装カスタムを終了の予定です。なにげに車高調にすれば良かったと未だに少々後悔してます・爆

■トシマ ペダルカー アバルト500 足こぎ乗用玩具

ミラココア アバルトフェンダーステッカー

ある意味、ウケ狙い的な部分もありますが・・・（＾＾；）　イタリアカラーをイメージしたエンブレムに続きまして、フィアットのチューナー「アバルト」のエンブレムをフェンダーに貼ってみました♪ イタ車ぶってます・笑　ヤフオクにアバルトではなく、アバウトというパロっているステッカーがあったのでそっちのほうが良かったんですが、サイズがちょっと大きいようでしたので・・・アバルトよりもアバウトのほうが車に合っているんですが・笑

ミラココア １６インチアルミ装着♪

ミラココアにアルミを装着しました♪　元々１４インチのホイールキャップ仕様だったので２インチアップの１６インチです(*^^*)　エブリィに装着しているワタナベやハヤシレーシングなどの系統のアルミも候補にあったのですが、同じ毛色ではつまらないのでこんな感じのアルミにしました。　本当ならＯＺレーシングのSUPERTURISMO-GT MATT BLACKを装着したかったのですがサイズがないんですね・・・（＾＾；）　先日エブリィの５．５Ｊのワタナベを装着したときに思ったのですがフロントは５ｊでもかったるい状況だったので７ＪクラスのSUPERTURISMO-GTではとても入りません（＾＾；）　なのでなるべく似た形状のアルミを検討した結果、コレになりました（＾＾；）　当初から検討していたＦＩＡＴ５００にＯＺという組み合わせの雰囲気を目指していたので・・・　なんとなくですがソレっぽい雰囲気にはなりました。後日メッキのセンターキャップをクリアブラックなどで塗装予定です。むしろマットガンメタのアルミなのでマットブラックに塗装したい感も・・・（＾＾；）

OZスーパーツーリズモ

ミラココア用 パーツ到着♪

ミラココア用のアルミ＆タイヤが届きました♪　まだナットが届かないので装着できませんが・・・（＾＾；）　なかなかよさそうな雰囲気です（＊^^＊）

ミラココア アルミ装着♪

ミラココアにアルミを装着してみました♪　私のブログを見てくださっている方にはもうお分かりかと・・・　そーなんです、エブリィに装着していたＲＳワタナベを装着してみました・爆　さすがにリアの１８５／６５・１４は無理ですが、エブリィのフロントに入れてあった１７５／６５・１４をココアのリアに装着してみました♪　すんげーやんちゃです・爆　かなりツボったんですが、ナシの方向で（＾＾；）　ココアに入れるアルミは現在物色中なんで（＾＾）　このパツパツ・ムチムチ感がたまらなく良いかと♪　実際に走行してみましたが、かなり無理があります。幅はなんとかなりそうですが、厚みがありすぎてフェンダーに当たりそうです（＾＾；）

■イレブン　クラッツィオスエード　ミラココア

ミラココア ＲＳ－Ｒダウンサス

先日取り付け作業をしたミラココアのダウンサスのレポです。私が自分で取り付けしたわけですが、取り付けにかかった時間は１時間半程度ですのでそれほど難しくも大変でもないです。ただ、私はリフトなどの装備があったなかでの作業ですので効率良く作業できたので、普通にジャッキアップなどで作業を行う場合は２台のジャッキ、もしくは左右を同時に上げられる程度のジャッキがあったほうがいいと思います。１枚目の写真は車高を下げる前のリア、ノーマルの状態です。地面からフェンダーまでの計測で約６１ｃｍでした。こうやってみると結構フェンダーがガバガバですね・・・（＾＾；）

んで、こちらがダウンサスを装着後のリアで同じ方法で計測して５８ｃｍでした。前後共に約３ｃｍほど下がるようです。バネの全長はダウンサスのほうが１／４ほど短い感じです。フロントは純正サスペンションを外してスプリングコンプレッサーを使って取り外しますが、リアは左右を持ち上げた状態でアブソーバーの下を外してやればバネを抜くことができますので簡単です♪ほどよく下がった感じで、少し足も硬くなった気がします。もちろん車高調やサスキットほどではありませんが、ロールも抑えられて乗りやすくなりましたよ（＊＾＾＊）ＲＳ－Ｒには高いダウンサスもありますが、私が入れたのは安いほうです。攻める車でもないのですんで見た目的に効果があればよかったので。たった３ｃｍのことですがだいぶ安定感のある雰囲気になりました♪

■減衰力固定式 車高調整サスキット RS-R Basic☆i ミラココア

ミラココア ＲＳ－Ｒダウンサス装着中♪

今日はミラココアのダウンサスを取り付け中です♪　外観的には完全ノーマルですが、せめて車高だけはと思ってます。ちょっとフェンダーの隙間が気になりますので・笑　軽のバネ交換はそんなに大変じゃないですが、やはり設備が整った場所のほうが作業も早いですので仲良しの先輩のところでリフトをお借りして作業してます（＾＾）　つか、ＲＳ－Ｒの箱を見て思ったんですがこのダウンサスはＬ１７５Ｓムーブ２ＷＤ用となってます・・・足回りなんてみんな一緒ですもんね（＾＾；）　だったら表記もミラココア専用とか、新開発なんて書かなきゃいいのに・・・

■RSRダウンサス ミラココア

RSワタナベ エイトスポークＦ８Ｆ

ずーーっと欲しかったアルミ、ＲＳワタナベ・エイトスポークＦ８Ｆ１４インチ、５．５Ｊ＋４０のゴールド艶なしを入手しました♪　このサイズなかなか出てこないのですが、さらに綺麗な出物がなくて・・・　ミラココアかエブリィバンのどちらかに装着予定です。ミラココアならこのままのカラーで装着してもいいんですが、エブリィに装着ならばブラック系の色に塗ろうと思ってます（＊＾＾＊）　このアルミ、まともに新品で買うと結構高いんですよね・・・あ、もちろんボクはセコいので中古でぜんぜんＯＫです・爆　ドデカタイヤにＲＳワタナベ・・・なにげに渋い予感です（＊＾＾＊）　つか普通のタイヤに戻して車高調を入れるってのもアリかも・・・

RSワタナベ F8F/アルミ 14x5.0JJ 4H100 +45 ブラック

ミラココア ホーン交換

先日のバンパーはずしですが、皆さんお察しの通りです、はい（＾＾；）　ホーンを交換しました♪ＫＬＡＸＣＡＲのＫＸ９９　Ｈ－５１０というホーンでベンツホーンよりもかなり高めの音がするものです。２つのカタツムリ的なアイテムをバンパー内に収めるわけですが、バンパー裏側は以外にも狭く、ボンネット内の隙間だらけとはワケが違うためバンパーを外して取り付けました。とにかく設置するスペースがなくいろんな向きで試しましたがどーにも・・・（＾＾；）音の出る穴の開いた部分はもちろん真下向きにしましたが、かなりバラバラな位置関係となりました・爆　下側のホーンは裏側が丸見えですが、もちろんナンバーで隠れます（＾＾）　前にも書きましたがネジが１個もなくクリップのみでバンパーが外せてしまうってのもなかなか楽でいいです(*^^*)

Klaxcar　フランス　クラックスカーＫＸ99　Ｈ－５１０＝レッド