RECARO装着完了♪ LASSIC ALCANTARA SR-7F

ＡＤ－Ｒにレカロを装着しました＊＾＾＊　ちょっとやりすぎなくらいにレーシーな雰囲気に・爆　こうやってみると助手席も変えたくなっちゃいますが、助手席は倒して背もたれにあるテーブルを利用する方向ですのでこのままいこうと思います♪　ＡＤ－Ｒには、ちとカッコ良すぎかも＾＾；

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小物入れ増量♪

ＡＤ－Ｒの小物入れ的な収納スペースは少なくないです。が、意外と使い勝手が良いと思われる位置にスペースが少ないのでセンターコンソールのドリンクホルダー部分にカップホルダー的なアイテムを装着して１つスペースを増量しました＊＾＾＊　以前にお友達が装着していていいなぁっと思っていたアイテムです＊＾＾＊　手元に１つ小物入れが増えるだけで結構便利だったりします。毎度ながらですがトレイ内の形状にあわせてモケットを敷いておきました♪　わりとスマートに取り付けられるカップホルダーなのでオススメです＾＾

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ショートアンテナに交換♪

レーシーぶっている我が家のＡＤ－Ｒですが、純正のゴキブリの触角のようだったアンテナを乗用車チックなショートアンテナに交換しました＊＾＾＊　コレがカッコいいのかどうか良く判りませんが、純正の１ｍ程度あるロッドアンテナよりはマシかと＾＾；

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おかえりランクル君♪

昨日の夕方の話です・・・先日車検に旅立ったランクル君が無事に戻ってきました♪　購入後にヘッドライトユニットの交換とＨＩＤ装着などをしている関係で光軸調整だけはテスターにかけたそうです。問題のタイヤですがＴＲＤのまま引渡して車屋さんに純正＋スタッドレスに交換してもらいました。あ、もちろん交換工賃は取られましたけど＾＾；　アレを自分でやるくらいならお金払ってでもやってもらったほうがいいんで＞＜　エンジンオイルも特に汚れてもなく交換するのはまだ早いとのことでした。　ただ、いろいろと問題が見つかりまして・・・まずはパワステのオイル滲みがあるそうでたぶん近いうちに交換しないとダメだと思うとのことでした。２点目、こちらもやや深刻な問題でドライブシャフトのブーツ付近からグリスが飛び散りまくっているとのこと。どちらも部品代はさもないのですが、比較的手間のかかる作業らしく・・・両方まとめてやると１５～２０万弱はかかるそうです・・・ってアツ過ぎる＞＜

で、気になる今回の車検代ですが・・・７万円♪　もちろん自賠責・重量税なども含めての金額です＊＾＾＊　ライトテスターとタイヤ＆ホイール入れ替えがなければ次回からは６万円ですね。とはいえ１年に１回ですので乗用車と比較して考えると２年で１２万です。重量税が１２３００円ってのが強烈にナイスです♪　４７００ｃｃのガソリンエンジンですので燃費は強烈ですが我が家では走行距離がそれほど伸びないのであまり気になりません。乗用車に乗っていた頃は車検や自動車税のタイミングになると若干イラっとしてましたが、我が家はメインの３台がバンなのでイラっとせずに済みます＊＾＾＊

RECAROキタ♪ LASSIC ALCANTARA SR-7F

ＡＤ・ＡＤエキスパートは今後ボクのブログではＡＤ－Ｒとなりますのでご了承ください＾＾　ＡＤ－Ｒに取り付けるために購入したＲＥＣＡＲＯが届きました～♪　まさかのアルカンターラ＊＾＾＊　SR-7とSR-7Fとさんざん迷いましたが乗り降りの楽な座面にサポートのない「Ｆ」にしました。正直ここまで良いものでなくても良かったので他のシートを検討してたんですがコレを見ちゃうと・・・＾＾；　ステッカー＆エンブレムチューンのＡＤ－Ｒに強烈にふさわしい（？）ＲＥＣＡＲＯシートかと・爆　・・・というかコレが装着されれば全体的な見た目はかなりやりそうな雰囲気を醸し出すかと＊＾＾＊　実際は相当やりません♪

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オイ、あのＡＤ見てみろよ・・・

「コイツ、ＡＤバンのクセにＧＴ－Ｒのエンブレムつけてるぜ～・バカじゃねーの？笑」と言われそうですが・・・

違いますっ！良く見てくださいっ＞＜　うちのはＧＴ－ＲじゃなくてＡＤ－Ｒなんです・爆　コレを見て「バカだな～」って思う人が大多数かと・・・＾＾；　でも一部の人にはこのシャレが判ってもらえるのではないかと・・・　もちろんＧＴ－Ｒをパロってるわけですのでエンブレムは右っ！　ＡＤ・ＡＤエキスパートのエンブレム（ステッカー）は本来左なんですが、そこをあえて右で主張するこのコダワリ・・・「Ａ」と「Ｄ」は量販店で売っている１文字ずつを、「Ｒ」部分は社外品のＧＴ－Ｒ風エンブレムの「Ｒ」のみを使用するため超音波カッターでカットっ！しかもそれぞれメッキエンブレムだったものをマットブラックに、しかも「Ｒ」については中の赤を残す方向でマスキング・・・結構手間かけて作りました＾＾　ボク的にはかなりの力作だと思ってますけど・・・ダメでしたかね？＾＾；

まさかのＶＸ－ＲＯＭ・ＥＣＵチューニング

車高調もカタチになってかなり良い感じになったＡＤ・ＡＤエキスパートですが、さすがＭＲ１８ＤＥ、街乗りなどでは常に余裕のある走りができ１８００ｃｃは伊達じゃないと思います。しかしそれで満足してはいけません。中身もカスタムしないとってことでＶＸ－ＲＯＭ・ＥＣＵチューニングをしたかのようにマインズのステッカーを貼ってみました。ステッカーを貼ってみて思ったんですがトルクがすばらしくアクセルのレスポンスが早くなり馬力にして＋４５ｐｓ、最高速度も＋３０ｋｍという具合にはまったくならずいたって普通です・爆　見えない部分のカスタムだけに他人が外から見ただけではわかりません・・・気持ちだけはＥＣＵチューニングした気分になりました＊＾＾＊

さよならランクル君・・・ちょっと早すぎ？

うちに来た時から車検の残りが２ヶ月だったんで・・・本日車検に旅立ちました＾＾　当然ですが我が家に来てから初の車検です。しかしながら・・・車検が来ると過酷な肉体労働が＞＜　そーなんです、以前にトラブったＴＲＤフォージドホイールです。このホイールのおかげで車検のたびに純正ホイール＋スタッドレスに戻さなくてはならないという悲しいイベントが毎回あるわけです・・・しかもウチのランクル君は１ナンバーなので年に１回っ！このホイール＋タイヤの重さといったら実際に持った人じゃないとわからないくらいの強烈さです、はい＾＾；　ということでホイール入れ替えはいつもの車屋さんにお願いするとして＊＾＾＊　つかコレをクルタに載せるという作業だけでもマジで強烈です。ひきこもり＆運動不足のボクにしてみると年に１度の運動会みたいなもんです＞＜　がんばれランクル君♪　なんも問題なく帰ってくるんだよ～♪＊＾＾＊

ちなみにツっこまれる前に書いておきますが、このクルタの養生のカーペットはボクが小学生の頃に自宅で使っていたカーペットです・爆　いまどきないこの柄がお気に入りです♪・・・ってわけないですよ＾＾；　社外のカーゴマットが汚れるのもイヤなので基本的に荷物を載せる時はコレを敷きます＊＾＾＊　もうちょっと地味なというか無地のカーペットでボロがあればソレに変えたい・・・＞＜

気合でなんとかするリア車高調・笑

気合でなんとかなりました・・・どれひとつとしてＡＤ・ＡＤエキスパート用の部品は使ってません・爆　というか・・・色がチンドン屋さんのように・・・＞＜　赤・黄色・青って＾＾；　最終調整は後日・・・雨が降っていて走ったあとの下回りは濡れててイヤなんで・笑

セパレートスピーカーをちょいちょいと・・・

ドアパネルにインナー＆アウターバッフルを制作する根性もないのでポン付けで・笑　しょせん商用車のＡＤ・ＡＤエキスパートなのでロードノイズやら風切り音などなど結構アツいことになってます＾＾；　そんな状況ですが若干こだわってセパレートスピーカーにしました♪スピーカー本体はカロッツェリアのバッフルボードを使って純正の位置にポン付け、ツィーターだけはどーしてくれようかと考え、ピラーに設置しようかとも考えたのですが奥行きでサクるとイヤだったことと、配線をドアから引き回すのが面倒でこの位置にしました。これでもわりと前よりに設置したつもりです・笑　最近作業をしてても飽きっぽくて２時間以上は雑になってきます・爆　ということで２時間以内でサクサクと片付けました。ドアパネルの足元で鳴っているよりは遥かに良い感じになりました＊＾＾＊

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ランクルにて嫁の旅・・・山梨へ

先日の話ですが、ウチの嫁さんが職場の同僚と一緒に山梨へグルメ旅行（？）へ行きました。あ、もちろんボクはポメ３人とお留守番でした。というか仕事がありましたので普通に仕事してました・笑　早朝から我が家に集合して大騒ぎで出かけていきました。・・・なぜに女性が集まるとあんなにやかましいんでしょうか・爆　山梨に到着してうどんを食べて、信玄餅の工場見学をして、フルーツパーク（？）とかなんとかというところへ行ってワインの試飲をして、河口湖に行きチーズケーキを食べて、山中湖によってそのまま山梨を出発して御殿場に戻り御殿場アウトレットに寄り買い物をして、御殿場高原ビールに立ち寄りレストランで肉を食べまくって夜１０時過ぎに帰ってきました＾＾；　1日中食ってばっかりですね・・・　聞いていたこちらが若干気持ち悪くなるレベルです・爆

ちなみにですが山梨を出るときに電話があり、アウトレットにちょっと寄って戻るとのことでしたが・・・アウトレットに寄ったにしてもそろそろ戻ってくるのでは？なんて思いながら小一時間・・・あまりにも遅いのでセコムで検索してみると・・・ランクル君はアウトレットに止まったまま・爆笑　それからさらに１時間ほどしてそろそろ帰ってくるかと思って検索すると・・・今度は御殿場高原ビールに＾＾；　この段階でボクの夕食は嫁が戻ってくるであろう１０時過ぎに確定してました＞＜　まぁたまのことですので・・・みなさん仕事を忘れて１日楽しめたようで良かったです＾＾　たまにはリフレッシュも必要ですもんね＊＾＾＊

ペダル３点セット♪

珍しくアクセルペダルを取り付けてみました♪　日産と言えばニスモですが、nismoなどでもこの手のペダルは販売されてます。ですがフットレストの対応品が意外とないんですね＾＾；　ＡＤはフットレスト的なスペースはあっても普通にカーペットになっているだけです。なぜにコレになったかというと・・・アクセル・ブレーキ・フットレストまでお揃いにしたかったので＾＾　アクセルとブレーキは普通に付属のボルト＆ナットで留めてありますが、フットレストは実際にはないわけですので裏面に両面テープ付のマジックテープを貼り付けて、マジックテープでカーペットに留めました＊＾＾＊　ＡＤ・ＡＤエキスパート、わりとやりそうな雰囲気になってきました＾＾

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まさかの・・・

ブリンプ・レカロ純正品・爆　肝心なシートがまだ来ませんが＾＾；　箱の数でわかるかと思いますがもちろん１脚のみです。助手席は背もたれがテーブルなんで換えません＊＾＾＊

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フレックステールフィルムで大きめテールを・・・

ＡＤ・ＡＤエキスパートの小さいバックランプにやってみて難しさはわかっていたんですが・・・ちょっと大きめのランクルテールをやってみました。やっぱ結構ムズいっす＾＾；　小さい面はいいですが大きい面の場合は車体に取り付けたままやったほうがよさそうですね。ドライヤーやヒートガンなどを当てる以外にもあと２・３本手があったほうが絶対にウマく貼れる予感です。後期ルックテールに変えて余っている中期のテールの内側にあたる小さいほうのパーツでこの難易度だと大きなテールなんかだと結構アツいことになりそうです。レンズの表面に品番やメーカーロゴなどの文字が凸になっているところは空気が逃がせず数日後に拡大しそうです・笑　画像で言うところの下側から作業しましたが、最後は飽きてしまってエアが入ってます＾＾；　このまま在庫品として箱に戻しておきます＞＜

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ランクル君にＴＲＤロックウォーリア

ものすごく久しぶりにランクル君の登場です・笑　以前に購入したＴＲＤオフロード・ロックウォーリアのステッカーですがタンドラ用ということもあってランクル君では給油口に被ってしまって微妙な感じでした。そこでお友達にお願いをしてリサイズしてもらい半分以下のサイズにしてもらいました♪これなら給油口にもかからないのでカットする必要もありません＾＾　・・・というか本来タンドラ用ってとこもあるので若干遠慮気味っていうのもあったりします・笑　まぁホイールもＴＲＤですし許してください＾＾；

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ｍｏｍｏ ミレニアム・エボ装着♪

Ｃ２５セレナのステアリング流用にサクって懲りたので素直にｍｏｍｏステにしました♪　レーシー過ぎずＡＤ・ＡＤエキスパートでも浮くことも無くいい感じに収まったと思います＊＾＾＊　やっぱりステアリングボス＋スペーサーじゃないとハンドルが前に行き過ぎてしまいます。ウィンカーやワイパースイッチに触ってしまうのでこのステアリングの場合はスペーサーがあったほうが良いと思います＊＾＾＊

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ステアリングボス♪

これがないと始まらない＾＾　ステアリング交換するのにはステアリングボスが必須アイテムです。最近のエアバッグ付きの車種の場合はエアバッグキャンセラー付きのボスになるので意外と高かったりしますが・・・＾＾；

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ｍｏｍｏなのに桃らしくない？

まずはじめにお伝えしたいのは実はすでに１度サクっているということです・爆　なにをサクったって・・・ＡＤ・ＡＤエキスパートはもちろん、ウィングロード用の社外ガングリップなんて存在しないわけでして、見た目＆おなじみの見切り発車でＣ２５セレナ用のガングリップステアリングを買ったわけです。が、商品が届いてよく見てみると・・・エアバッグとステアリングの形状が全然合わない＞＜　装着する前に気が付いたので良かったわけありませんっ！返品なんて出来るわけないし＾＾；　後日ヤフオクで処分することになると思います。で、セレナのエアバッグを入手しようかとも思いましたが現在のステアリング＋追加エアバッグ？冷静に考えると結構コストがかかります。

なのでいっそのこと社外のステアリングにすることに＊＾＾＊　最近じゃ自動車保険もエアバッグの有無に関係ないですもんね。ならば好きなステアリングを取り付けます♪ということでｍｏｍｏっぽくない桃にしました。ホーンパッドがあって若干純正っぽい？って言えば「っぽい」気がしてコレに＊＾＾＊　ちょっと小洒落た感じがナウいです♪

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ヘッドユニット周りはほぼカタチ♪

ＡＤ・ＡＤエキスパートに純正装着されていたホワイトボードを意地でも生かすためにいろいろ小細工をしてきましたが、ｉＰｏｄ、メディアスタブのナビも含めてほぼカタチになりました♪　配線なども極力表に出ないように処理しました＾＾

ホワイトボードがあってもモニターをあきらめないっ♪

本日も連投すみません＾＾；　どーしても純正で装備されているホワイトボードを生かしたい関係で１ＤＩＮスペースしか自由に使えるスペースがありません。ですのでＤＶＤも再生できる１ＤＩＮデッキを装着しているわけですが・・・モニターがない・爆　さらに言っちゃうとバックカメラを取り付けたけど・・・モニターがない・爆　ということでモニターを装着しました♪　本来ホワイトボードの後ろは小物入れですが、この小物入れにモニターを埋め込んでみました＊＾＾＊　なかなかウマいこといかなくて作業場でイライラＭＡＸでしたがなんとかカタチになりました。すっかり暗くなってしまったので明日にでも装着しようと思います。

朝っぱらからサクサクと・・・

バックカメラの取り付けをしました♪　ＡＤ・ＡＤエキスパートはリアゲート開閉の部がセンターにあるのでカメラをセンターに取り付けできませんでしたが、うまい具合にカメラ本体がほぼ隠れるくらいのクボみがあったのでそこへ設置しました＊＾＾＊　肝心なモニターがないのでとりあえず配線もやってません＾＾；　とりあえずカタチだけってことで＞＜

仕事車なので１枚モノ・・・

日々現場で大活躍のクルタもそーですが、ウチの仕事の荷降ろしや積み込みは基本的に機材は引きずってってことが多いです。ですので汎用の荷室マットではセカンドシートまで養生されるマットがない（発見できないだけ？）ので自作しました。ベースはクルタ用のマットです。実はクルタとＡＤは荷室長さ＆幅共にほとんど差がありません。むしろクルタのほうが少しだけ幅があるレベルです。ですのでクルタのマットを使って事前に敷いてみたところ、若干のカットでＡＤにも使えることがわかってました。んで、クルタ用マットを追加で購入してＡＤの荷室に合わせてカットしました＊＾＾＊　専用じゃないので多少足りない部分もありますがほぼ養生できたので充分です。ひとまず機材が積める仕様となりました♪

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実はヤバいのはリアなんです♪

どお？ヤバくね＊＾＾＊

リアエンブレムもクールに・・・

マットブラック♪　おなじみの自家塗装です・笑

ペッタリンコ・・・いちおカタチ？

本日の昼休みはＡＤ・ＡＤエキスパートのリアにウィングロード用のコイル＆アジャスターを突っ込んできました。純正のアブソーバーのままでは遊んでしまうのを承知の上です＾＾；　というのもウィングロード用の車高調を使用した場合、ベストなサスペンションの長さを検証するために一時的に装着してます。あ、もちろん普通に走れますよ＾＾　ただ、ハイスピードでの後輪の両輪浮きはダメです・爆　間違いなくスプリングが無くなります＾＾；　なので安全運転で平坦なところを走って帰ってきました＾＾　やはりスプリングが短すぎることもあってか、このリアの状態でＭＡＸ上げです。つまりこの状態から７０ｍｍ下げることは出来ても、１０ｍｍさえも上げることは不可能な状況となってます。現状のスタイルとしてはむしろベストな感じではありますが、普通に乗るとなったらもう少し上がっているほうが良いかと＾＾；　リアを装着したことでフロントが上がってしまったので２０ｍｍほどフロントも下げてみました。フロントの残り下げ幅はあと２０ｍｍです。ひとまずサスペンションの長さの限界もわかったのでいろいろ物色してみようと思います♪　完成ではありませんが、サスペンションを変えたことで見た目が変わるわけではありませんのでカタチ的にはこんな雰囲気が完成となると思います。

Snap-on 静岡ＴＯＯＬ ＳＨＯＷ

本日も連投すみません・・・＾＾：　昨日の話です。ＳＮＡＰ－ＯＮ静岡ＴＯＯＬ ＳＨＯＷという名前ですが、なにげに静岡県東部地域を対象とした展示即売会的なイベントに行ってきました♪　いろんな工具やツールボックスなどなど展示されていましたが、今回はコレクターアイテム的な商品があまりなくボク的には若干期待はずれな感じでした。会場を２週ほどまったりと回ってみたんですが欲しいモノがない・爆　というかほとんどの工具を持っている、もしくは代用可能な工具ばかりですので。ボク的に欲しかったのは１／２のエクステンションなんですが、６本セットみたいなアイテムしかなく・・・ボク的に１／２なんてトルクレンチでホイールを締めるときぐらいしか使いませんので５～１０ｃｍ程度のエクステンションが１本あれば充分です＾＾；　若干お買い得価格だったのでセミディープの３／８のソケットも買おうかな？なんて思ったりもしたんですが、わりと代用できるんでガマンしました・笑　結構買い物かごにいろんなアイテムを入れている方が多くいました。ボクも招待されていてなんも買わないでってのも寂しい話なのでロールカートの側面に取り付ける折りたたみ式の天板を購入しました。展示してあるものがちょうどブラックだったので外して持って帰ると言ったのですが「展示中なんでカンベンしてください」ってことで、後日おなじみのスナップオンのバンが届けてくれるそうです＊＾＾＊

初アップガレージ♪ さらばブラッドレーＤＴ１

車をイジくるのが大好きなクセに今まで行ったことがなかったお店・・・アップガレージ・爆　人生で初めてアップガレージに行ってきました。用件はランクル１００用のタイヤ＆ホイールの売却です。お昼休み時間に行ったのですが平日にも関わらずわりとお客さんがいてビックリ＾＾　事前に電話をして昼休み時間に行くと伝えてあったのでサクサクと査定をして頂きました。待っている間に店内を物色したのですが結構いろんなモノがあって楽しいですね＾＾　なにげにＡＤ・ＡＤエキスパートに使用できそうなループ＆ループのサスペンションはないかと見てみましたが沈んだまま戻らないハイエース用のランチョのみ・爆　さすがに戻ってこないサスはイヤだなと思いつつ買ってきませんでした＾＾；

んで、結局２５０００円・・・高いか安いかは別にしてオークションで売って梱包を考えるとどーでも良い気がしてそのまま買い取ってもらいました。タイヤもミシュランで残り溝もたっぷりだったし、ブラッドレーもリム傷もほとんどなくて上物だと思ったんですが＾＾；　たしかブラッドレーは鍛造だったような・・・まぁ向こうも買い取ってそれを売らなきゃならんわけですし、それを考えれば妥当な金額かと＾＾　そんなわけでやっと室内保管で邪魔で仕方のなかったランクル１００のタイヤ＆ホイールの処分ができました♪　実は今月ランクル君の車検なのですが、いちおう純正アルミにスタッドレスという組み合わせをキープしてあります。荷重指数が足りなくてスタッドレスじゃ通らなくてブラッドレーが必要だったなんて話になったら目も当てられません・爆

シールなエンブレムは寂しくて・・・

ＡＤ・ＡＤエキスパートはエンブレムが乗用車のように立体でメッキでなんてシャレたもんではなくステッカーです・・・ってウチのはすでに剥がしちゃってますけど＾＾；　で、よく量販店で売られている１文字ずつのエンブレムを買ってみました♪　さすがにメッキのままは貼りませんがちょっと今回もグレードアップ的な＊＾＾＊　買ってはみたものの貼るかどうかは考え中です＾＾；　ホントは自慢の１８００なので「ＡＤ１８」とかにしようかと思ったんですが、このシリーズの「１」という文字が若干微妙だったんで「Ａ」と「Ｄ」だけにしておきました＾＾；

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ちょっと高級に＊＾＾＊

ＡＤ・ＡＤエキスパートのセンターコンソール・・・というか運転席と助手席の間のフタもなにもないフラットな小物入れスペースにモケットを敷きました＊＾＾＊　トレイの形状をコピー用紙でトレースしてピッタリフィット＾＾　ちょっと高級的な感じになりました♪

無地の車検証入れをカスタム♪

うちのＡＤ・ＡＤエキスパートは中古で買ったわけで、程度も抜群、機関もバッチリで文句のつけようがないコンディションでした。しかし残念なことに車検証入れがありませんでした。普通に説明書・点検記録簿・新車時の担当者名刺などの書類一式はまさかのクリアファイル・爆　せめて新車時の日産純正のビニールの車検証入れをつけて欲しかったわけでして・・・＾＾；そんなわけで車検証入れをネットで購入しました。ＡＤの説明書やその他の説明書などなどちゃんと一式揃えて入れておかないと気がすまない、毎度ながらの細かい生命体なわけですのでこんな感じの車検証用のポケットと、背表紙のポケット、さらにマチのあるポケット付きの収納満載♪シルバーの車検証入れです＾＾

で、ホントに無地でなんもないシルバーですのでスカンクワークスのステッカーを貼ってオリジナル感を出してみました。ホントは7013WORKSのステッカーを若干下気味に貼って終了の予定だったのですが「7013WORKS」って文字だけだとすんごい寂しい感じでしたので＾＾；　この面積だとキャラクター的なものがあるサイズじゃないと間が空きすぎて耐えられない感じでした。なので7013WORKSを貼りたかったけどスカンクワークス仕様です♪　なんだかブリーフィングファイルみたいでソレっぽくてかっちょいい予感です＊＾＾＊

毎度御馴染みですがナットはＲＡＹＳ♪

個人的な意見ですが・・・ぶっちゃけＲＡＹＳのホイールはとてもいいですよ♪でも買えません＞＜　高級なんです・・・なので小物だけでもと思いましてナットはＲＡＹＳ＊＾＾＊　ＢＢＳも大好きなボクですが、軽量ホイール＆最強ホイールといえばＲＡＹＳだと個人的には思ってます♪　でも・・・ボクは買えないのでナットだけＲＡＹＳ・爆　しかも今回は軽量ジュラナットじゃなくて普通のロックナットセット＾＾；　でも・・・ＲＡＹＳ♪　つかショートにすれば良かった＾＾；

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ついに装着・・・でもバンじゃないな、コレ＾＾；

朝っぱらからタイヤホイールを組んでＡＤ・ＡＤエキスパートにアルミを装着しました♪　リアのショックは相変わらず物色中のためフロントのみ車高調です。・・・が、コレはもう商用バンじゃないですね＾＾；　まったくもってチープ路線とはかけ離れてます・爆　個人的には全然イケていると思いますがなんてゆーんでしょうか、仕事車っていう雰囲気とはかけ離れてますね。見た目的にやってある感が出てしまっていてどーにも乗用車のレベルです＾＾；　よく言えばユーロ的な雰囲気というかなんというか・・・たぶんですがフロント・リア共にツラツラにしていることが余計にそーゆー感じを醸し出してしまっているような・・・今回は事前に計算してリアに２０ｍｍのワイトレを突っ込んだのですが、この状態はやはりタイヤを若干被らせる的な下げ方はできそうもないですね。まぁ個人的には良い感じだと思います＾＾　やはりプランＢは普通にまとまっちゃった感のあるスタイルになってしまいました＾＾；

気になって仕方ないので・・・小ネタを・笑

マットブラックの１７インチアルミですが、どーにもメッキのセンターキャップが気に入らない＾＾；　ツルツルのメッキなので自家塗装で塗ると剥がれてくるかもしれないのでどーしようかと思っていたんですがナイスネタが・笑　先日購入したヘッドランプやテールランプを若干スモーク的な感じにするフィルム、「エレガントスモーク」的なフィルムを貼ってみました。これがビックリ♪なかなか良い感じになりましたよ～＊＾＾＊　いや、むしろコレなら超お気に入りな感じでプランＢの１７インチでいいんじゃないかと思ったり・爆

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ガッツリ落とさない場合のプランＢ・笑

現在進行中のＡＤ・ＡＤエキスパートのカスタムですが、仕事車ゆえに車高をガッツリってのも微妙であったりします＾＾；　というか、車高調が他車流用なので結果がどーなるか判らないところもあるんで・・・ガッツリ落とせなかった場合の逃げ道として考えているのがプランＢです・笑　ようは最初から逃げ道を作っておいた的な・爆　言っちゃうとプランＡはＥＮＫＥＩホイールで細めのタイヤを突っ込んで車高をガッツリ下げてっていうスタイルを狙っていたわけですが、イケるならついているタイヤでなんて・・・。プランＢは全然毛色の違うスタイルでと思いまして１７インチＢＢＳ風ホイール・・・というかＢＭＷで御馴染みのチューナーブランドのブレイトン風とも言うかもですが・笑　ちなみに本来はマットブラックではなくハイパー系の色味でした。つか、コレいっちゃうと全くもってチープ路線ではなくなりますが、ベースの車体の見た目がわりと欧州系って言えばソレっぽいので。ということで現状リアの車高を下げるまで（？）はコレで行こうと思います♪　って、実はＥＮＫＥＩについてきたタイヤ外径が小さいクセに普通に太めが入ってしまっているんですが、まだタイヤの溝も残っているのでどーしてくれようかと悩み中です。結局ＥＮＫＥＩもタイヤを買いなおさないとダメダメって話も・・・＞＜

ＡＤなのに車高調

車高調が必要なのかどうかは別として・・・やってみました・笑　以前にも書いたとおり今回はウィングロードＹ１２の車高調を流用しました。想定していた通りリアの減衰３２段・全長調整式のアブソーバーはステム＆ループのため使用できずです。リアのスプリングとアジャスターは利用するにしても、アブソーバーをなんとかしないとスプリングが遊んでしまってどーにもなりません・笑　とりあえずフロントのみ車高調、リアはノーマル状態です。

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やっぱりハチマキ♪トップシェード施工

ＡＤエキスパートにハチマキフィルムを貼りました♪ＡＤはフロントウィンドウにミラーがマウントされていて、それを支える支柱のようなものがガラス面にあります。なのでフロントガラス上部一面を１枚のフィルムでは貼れませんので左右で分割されてます。というか、コレが逆にイイ♪　フィルムサイズが小さくなるわけですからむしろ貼りやすかったです＊＾＾＊　毎度ながらにＡＤエキスパート用の設定がなかったので今回もウィングロード用です。ＡＤエキスパート、だんだんやりそうな雰囲気になってきました・・・つか、アンテナ長すぎですね＾＾；　いずれ交換しよう♪

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まさかの車高調♪ＡＤエキスパートＲを目指して・笑

Ｌａｒｇｕｓサスペンションキット　減衰力32段調整　単筒式　全長調整式　です♪ＡＤの設定はないのでウィングロード用を代用します。たぶん付くでしょう・爆　未確認です＾＾；　ただ、残念なことにリアのアブソーバーは間違いなく使用できません＾＾；　ウィングロードはステムマウント、ＡＤはループマウントです。さらに言っちゃうとウィングロードのほうがアブソーバーの長さが長いようです。フロントは大丈夫であろうと勝手に決定してますが、リアに関しては代用品をこれから探します＊＾＾＊　上下でループマウントのアブソーバーといえばハイエース２００系や軽自動車なんかにも使われてますね。とりあえずなんでも良いわけではなく伸び側を制限しないとスプリングを落とすことになりますので＾＾；

プランＢも並行して進行

ENKEIの前後異径ホイールのタイヤ付き１５＆１６インチを入手してありますが、なにげにそのままＡＤに入れるにはタイヤ外径がちょっとですが小さいです＾＾；　とりあえずタイヤ＆ホイールに関してはまだ装着はしてないのですが車高を下げる際に外径が小さいということがベストな可能性もあるのでキープの方向で並行してプランＢも準備しておきます＾＾　まずはタイヤです♪チープ路線を目指しているのにまさかの１７インチ・爆　ちょっとこっち方向にも転びたい感も未だにあったりするので＾＾；　自分的にもどーなるか悩み中なので安いタイヤを確保しました。初ＮＡＮＫＡＮＧ・笑　ＧＴ３００で活躍していることもあるのでこの手のタイヤはハンコック派なんですがＮＳ－２のほうが安かったんで＊＾＾＊　一応はチープ路線を目指してはいますが、どっちに転ぶか謎ということで＾＾；　まずは車高を下げてみないことには・・・ですね。

ナビ取付完了 docomo ドライブネットクレイドル０２

なんせ限られた時間の中での作業ですので＾＾；　とりあえずＧＰＳセンサー（ＧＰＳアンテナ内にジャイロ・加速度センサーが入ってます）を通常のナビのようにダッシュボードの隅のほうに設置しました♪もちろん配線関係はダッシュボード内に収めたのでケーブルなどの露出っもありません＊＾＾＊　あ、電源供給のため、ダッシュボードからタブ本体のケーブルは出てますが＾＾；　ダッシュボード上も考えたのですがタブ本体が直射日光で耐えられるか心配なのでこの位置にしてみました。エアコンの吹出口を変更するノブにかぶってますが、ここはあまり触らないのでヨシとしました。タブ本体への電源供給のＵＳＢケーブルですが付属のモノでは配線が飛び出してカッコ悪いのでギャラクシー純正のＬ型のＵＳＢ配線に変更しました♪　動作のほうは相変わらず良好で普通の据付タイプのナビと比較しても問題ないレベルです。またスマートループなども使えます。自車周辺のガソリンスタンドのガソリン価格も見れちゃいます・笑　とりあえずＧＰＳセンサーがダッシュボードに固定した感じですが、果たして車内の熱＆直射日光に耐えられるかどうか・・・＾＾；

ホワイトボードを有効活用 １ＤＩＮデッキＶＤＲ－７７

車にまさかのホワイトボードのＡＤエキスパートですが、面白いですしせっかくですのでこのホワイトボードを有効活用する方向で＾＾　ということでデッキを入れることが可能なスペースは１ＤＩＮ分しかありません。なので今回はＫＥＮＷＯＯＤの１ＤＩＮ、ＤＶＤレシーバー＆ＵＳＢデッキにしてみました＊＾＾＊　ちょっと前のモデルなんですが現行モデルでＤＶＤ再生可能なイケてるフェイスのデッキがなかったので＾＾； ただ、残念なことにＵＳＢの差込が背面にはなくフロントフェイスに差し込むタイプでケーブルが露出する系です。このあたりも若干許せない感じですので少々工夫をして取り付けてみました♪ＵＳＢのケーブルの先端がＬ型になっているタイプのものを使用してケーブルをオーディオとパネルの隙間から通してあります＾＾　これならＵＳＢケーブルの出っ張りもなく言うほど気にならないレベルかと＊＾＾＊　ホワイトボードはマグネットも付くのでスナップオンの工具箱のマグネットをつけておきました。ホワイトボードのおかげで２ＤＩＮ分喰われているためナビもタブというボク的には過去に例のない作戦開始です＾＾；

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Ｙ１２・ＡＤだってタコメーター♪

ＡＤだけじゃなく、プロボックスやサクシードなどの商用バンは基本的にタコメーターなんてモノがありません＾＾；　なんというかスポーティな感じもなく地味なわけです。かといって後付的な雰囲気なタコメーターを取り付けるのはボク的にはナシなので毎度おなじみですが無理矢理メーターを換装しました。想像していたのと全然違って正直言ってかなり無茶しましたが、なんとか無事装着できました＊＾＾＊　やっぱり走りの１８００ＡＤエキスパートにはタコメーターっす♪　あ、画像は本来のＡＤ＆ＡＤエキスパートです＾＾；

超異車種でプチオフ♪

昨日のお話です＾＾；　Ｗ２１１メルセデスベンツＥクラスのときのお友達が奈良から伊豆に遊びに来るとのことでプチって来ました＊＾＾＊　ウチから出撃した車種は・・・まさかのクルタ・爆　じつはＡＤエキスパートは納車されたばかりで保険の切り替えが少々時間がかかりまして・・・で、ランクル君は毎度ながらに嫁さんの通勤車として出撃中で・・・・ということでベンツのお友達にお会いするのにクルタ・笑　もちろん記念撮影もベンツとクルタの２ショット・笑　今回、伊豆～山梨などを回っていたそうでご家族皆さんともお話させて頂きました。お互いそのあとの予定もあったので少しの時間でしたが楽しいひとときを過ごさせて頂きました♪＠ガレージさん、ありがとうございました。またお会いしましょう＊＾＾＊

まずは定番、ＨＩＤから＾＾

ＨＩＤ装着車両になれてしまうとハロゲンは暗くて怖すぎです＾＾；　今回もまずはＨＩＤ化しました♪　あまりにも定番すぎる作業なので工程の画像もなく・・・　暗くなってからテスト走行に行きましたが配光も悪くなく良い感じです＊＾＾＊

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